a froid
Bien noyer le carbu ...........
descendre doucement le kick   gaz en grand 2-3 fois
puis  un filet de gaz ....decomprimer un peu sans passer la compression

tu respire un grand coup ......et la... un grand coup de kick jusqu en bas .....

heu ...EXIT les pantoufles ...un bonne paire de bottes ca oui 🤭

a chaud
tu decomprime un peu ...filet de gaz  et un grand coup de botte  👍 

ha au  moins c est claire j ai hâte de l entendre chanter !!!! je vais mettre 2 joint dan basse  pour la décomprime un peu   👍 

BRUNO250 a écrit :

salut je recherche pour un 125 yz 1981

une plaque avant port numéro ci quelqu’un a ca au fond de son garage je suis preneur merci

j'ai  😉 

salut ta une photos et prix merci 👍 

Jolie moto!
pas courante en effet je pense, les 500 ne sont (presque?) jamais évoquées en KTM.
Un peu de boulot mais bonne base vue les photos et la restauration semble en bonne voie.
Cloche d'embrayage bien marquée!!
Ammo

non ca va un petit coup de lime  🤭 et remonter la moto ma pas beaucoup roule  👍 

ça sonne fort et clair tout ça  😂 

Vers 1987, le slogan caché était "ready to break" !

pour les quel modèles 👍 

ktman495 a écrit :

Bonjour

bien la restau .......pas courantes  les 485   MX  1985

et la mienne avec une WP  495  a air de 1984

et la un ptit tour  de chauffe ......oui je sais ...je rame

www.youtube.com/watch?v=HuPGNXE5YWE

frenchy54 a écrit :

Fourche inversée de série ou option en 84 sur la 500 ? ou modif perso?
car  première 250 commercialisée avec fourche inversée ( en option) = 250 KTM 1986
le pote l 'avais achetée neuve en 86 et je lui ai racheté en 88

Boite de vitesses catastrophiques, qualité médiocre et casses sans cesse s( seules boite de toute mes motos qui ai cassée et ceci plusieurs fois, le pote idem en 80 mx KTM, Puis aussi  le capteur électronique d allumage aussi qui avait tendance à '' s 'arracher''

Fourche inversé en 1984 sur le dernier 495 à air avant l'arrivé du 500 liquide en 85

 👍 

BRUNO250 a écrit :

salut je recherche pour un 125 yz 1981

une plaque avant port numéro ci quelqu’un a ca au fond de son garage je suis preneur merci

J'aime beaucoup la peinture psychédélique de ton réservoir! ça me rappelle le mien:

ça doit être le mème artiste 🤬 

Poireaunen a écrit :

Vers 1987, le slogan caché était "ready to break" !

pas tout a fait vrai les vrais casses chez ktm c etait en 89 /90/91/92/93
par exemple la 350 de 87 / 88  et apres est tres solide car c est une grosse partie du bas moteur 500 😂 

Disons qu'ils se sont entrainés à partir de 87 avec la 240 "digital control", sujet déjà évoqué sur une autre sujet.