jeanjean a écrit :

...rupture de stock...

www.endurovintage.fr/fourche-amortisseur-o...

jeanjean

Poireaunen a écrit :

OK !

Salut Tomtom  😉
De nouveau dispo chez Enduro vintage ... VOIR LIEN CI-DESSUS.
A+JPH74

Hey salut mon ami JPH74
Tu penses que ce sont les même dimensions ? et même look que sur la photo de la fourche YZ ?
Merci  😉

Bah , j' en sais pas plus , vu que je remonte mes YAMs en 43, avec les soufflets rouges comme à l' origine ... 😉 
A+JPH74

salut!

juste pour te dire que c'est à nouveau dispo chez enduro vintage..
www.endurovintage.fr/fourche-amortisseur-o...

elle est de quelle année cette fourche yz..?
j'ai l'impression que c'est un montage sans soufflet d'origine, non..?
çà risque d'être un cache spécifique de chez yam..
ceux en adaptable sont longs en principe, pour cacher la fonderie où il y a le soufflet normalement..

den's

édit
pas assez rapide..!

Bien vu Den's ,  🙂
Apparemment , c' est un montage spécifique au millésime 86 sur les 125 250 490 ...
La ref YAM plus dispo  😭 
www.partzilla.com/parts/detail/yamaha/YP-1...
A+JPH74

Salut Den's c'est une fourche de 250 YZ 1986-87-87-86 Aahahahaha de mon poto Subax
Qui pense que je lui fais la tronche!
Bref faudrait que je passe le voir pour voir de pret ses caches ! Mes comme je lui faisla gueule ! Aahahahaha
Je deconne mon Patoche.
Bon je pense que les caches deDFMotos sont les mieux
Certes d'origine il y a des soufflets sur les YZ mais le sans soufflets donne un bon look aussi
Merci pour vos reponses les copains

Toi qui roules dans la caillasse du sud  😉  pense à tes tubes après un roulage derrière des furieux ... 😲  😲 

JPH74 a écrit :

Bien vu Den's ,  🙂
Apparemment , c' est un montage spécifique au millésime 86 sur les 125 250 490 ...
La ref YAM plus dispo  😭 
www.partzilla.com/parts/detail/yamaha/YP-1...
A+JPH74

15$ le cache ! Chez DF 55€ les 2 cheros pour 2 bouts de caoutchouc !

Ne compare pas , c'est le prix quand c' était encore au catalogue ... il date peut être de 10 ans   🤬 

JPH74 a écrit :

Toi qui roules dans la caillasse du sud  😉  pense à tes tubes après un roulage derrière des furieux ... 😲  😲 

Je suis toujours devant !! JP ! Tu le sais ! Ou alors je suis dans le paddock à boire des Coca !

laisses moi un peu de temps, je vais aller voir..
j'ai de l'adaptable monté sur la fourche 88
mais je crois que j'ai une 86 sur le xt, je vais voir comment c'est fichu..
je te donnerai les dimensions..

den's

phil54 a écrit :

c’est un secret de polochinel  ou une pure invention ??

la fourche 81 de 43 date a laquelle elle est sorti pour la 250 yz et 465 yx n'a rien a voir avec la fourche  88 dernier évolution de cette fourche avec clapets...et la quantité d'huile et vicosité est différente...
une 88 dans une 81 ni vu ni connu c'est possible...chut.....
en 89 elle est passé en inversé...

salut!

donc effectivement, j'ai une 86, avec ses caches d'origine, ils sont bien plus courts que les adaptables..

photo in situ:



le cache adaptable fait 55 mm de haut et voici l'intérieur..:




ma conclusion:
si tu as une 86, les caches d'origine font joli, car courts..
si tu y mets des adaptables, çà le fera aussi, mais moins élégant..
si tu as une autre année, les origines 86 ne cacheront pas la misère de de la fonderie dessous, les adaptables oui..

den's

Merci Den's pour les photos et toutes ces précisions.
Dernier point les caches d'origines
Font quelle hauteur stp ?
Pour repondre à ta question, j'ai un 250 YZ 1987.

Les fourreaux de fourches 86 et 87 sont identiques en fonderie.

L'usinage en partie basse ( valve de compression ) est différent.

Car elles sont de plus gros diamètre sur le 87.

Je trouve ( question de goût, donc tous relatif ) que les caches adaptables ne sont pas bien adapté à la fourche d'YZ.
Il s'évase en partie basse ( à gauche ) alors que sur une fourche de 125 RM 84 ( à droite ) c'est parfait.

De gauche à droite: YZ 87, RM 84, RM 84 YZ 87.

La fonderie sur la SUZUKI est différente, et plus adapté à ce modèle de cache .