Merci Steph pour ces jolies photos, au passage Marielle est toujours aussi jolie 😘 
Je te rejoins à 10000% sur ta phrase:
Désolé de dire ça mais les pilotes actuelles me font pas réver comme eux l'ont fait à l'époque dans les années 80 , quand on entendait la grille tomber , entendre le son des 500 usines et voir débouler au premier virage ces légendes qu'étaient Carla ,Jobé, Malherbe ,Lackey,  Thorpe, Geboers , Noyce, Chandler ,etc  , j'en avais des frissons ...

Aujourd'hui les pilotes non plus aucunes personnalités ! (attention je ne critique pas leur pilotage et perfs) c'est exactement comme sur les Radios FM Musicales, les animateurs ont tous la même voix de mickey! personnalité néant!! c'est vide, plat, sans saveur....

420 xl...Sans trop d'indiscretion...Que c  est il passé pour Hakan pour partir aussi tot !! 😕   Certains parle de blessures qui aurait mal  "tourné"...De maladie...Bref ...

Triste de lire qu'il regrette d'avoir fait du Moto cross...

Merci pour vos reponses...

Yamus

C est le monde qui a changé et nous qui avons vielli aussi, des pilotes comme carla n existent  plus,son mental lui permettait de rouler blessé  un dur au mal un sera champion 83 malgré de bonnes gamelles comme à iffendic face à malherbe.
Carlqvist c était à fond dans les trous, le roi des essais chronos, même s il le payait de sa personne , il était très populaire en France où il ecumait les  cross inter .

HRCMAN a écrit :

Merci Steph pour ces jolies photos, au passage Marielle est toujours aussi jolie 😘 
Je te rejoins à 10000% sur ta phrase:
Désolé de dire ça mais les pilotes actuelles me font pas réver comme eux l'ont fait à l'époque dans les années 80 , quand on entendait la grille tomber , entendre le son des 500 usines et voir débouler au premier virage ces légendes qu'étaient Carla ,Jobé, Malherbe ,Lackey,  Thorpe, Geboers , Noyce, Chandler ,etc  , j'en avais des frissons ...

Aujourd'hui les pilotes non plus aucunes personnalités ! (attention je ne critique pas leur pilotage et perfs) c'est exactement comme sur les Radios FM Musicales, les animateurs ont tous la même voix de mickey! personnalité néant!! c'est vide, plat, sans saveur....

maintenant c est   aseptisé  definition Neutre, impersonnel, dénué d'originalité.

Photo ci - dessus :ROUEN SAINTE CATHERINE

Le Fameux "Beer Stop"

et encore quelques images glanées sur le net et moins connues ...






Pry

HRCMAN a écrit :

Aujourd'hui les pilotes non plus aucunes personnalités ! (attention je ne critique pas leur pilotage et perfs) c'est exactement comme sur les Radios FM Musicales, les animateurs ont tous la même voix de mickey! personnalité néant!! c'est vide, plat, sans saveur....

hx52 a écrit :

maintenant c est   aseptisé  definition Neutre, impersonnel, dénué d'originalité.

Sans parler des motos qui ,si tu changes la couleur,on ne distingue plus la marque.
Du temps de Carla,le matos d'usine,la gueule de chaque marque,les habits,casques ,c'était autre chose....

La tête des mauvais jours? 😄 

C'était pas le moment de venir lui frapper dans le dos.... 👍 

la derniere photo de Pry
l'arrivée a Sint Anthonis, champion du monde
j'ai fait pleins de photos mais seule celle la etait reussie et developpée,
j'ai tenté d'en faire quand il etait porté par ses supporters, trop de monde, trop de bousculade, je flashais sans savoir si c'etait bon ... ben non toutes ratées aussi ... on apercoit mon appareil photo, les bras tendu en l'air sur certaines photos

suis assez fier aussi de celle ci a Namur en 88


et le pêlemêle de mes photos persos que je lui avais envoyé pour ses 60 ans


mais il y a un gout d'inachevé et tres triste
salut Champion

Yamus a écrit :

420 xl...Sans trop d'indiscretion...Que c  est il passé pour Hakan pour partir aussi tot !! 😕   Certains parle de blessures qui aurait mal  "tourné"...De maladie...Bref ...

Triste de lire qu'il regrette d'avoir fait du Moto cross...

Merci pour vos reponses...

Yamus

C'est son frére qui a dit ça après son décès , qu'il regrettait d'avoir fait du motocross , est ce vrai ou pas ...  c'est une rupture d'anévrisme qu'il a eu , pour le reste on n'en sait pas plus , très discret cette famille , méme ses obsèques pour l'instant on ne sait pas .

Moi j'ai qu'un mot : "Merci"  Mr Hakan pour tout ce que vous nous avait donné ...

1988
GP du Luxembourg

www.youtube.com/watch?v=AJbGrhUNnRQ
J'aime cette vidéo , parce qu'elle commence par CARLA et que l'on y voit tous ces autres pilotes adorés 👍  , et quoi qu'il en soit vous resterez tous et pour toujours dans nos cœurs et nos mémoires  😍  😍  😍  😍  😍 

HVA puis Yamaha et Kawasaki ... Mes trois marques fétiches avec le pilote qui m'a le plus marqué ...  🙄 

Hakan Carlqvist - incompris 'Super Swede'
Par Thoralf Abgarjan - 13/07/2017 02h02
Dans ses jours de jeu ont été comparés Hakan Carlqvist en raison de sa volonté de fer le plus souvent avec la légende de la boxe Cassius Clay. Il a remporté son premier titre mondial en 1979 avec Husqvarna, qui l'avait radiée.

Hakan Carlqvist avait seulement 63 ans. Par rapport à des personnalités du pilote tels que St Efan Everts (10 titres mondiaux) et Antonio Cairoli (8 titres mondiaux) comme deux titres mondiaux de Carlqvist en 1979 (250cc Husqvarna) et 1983 (500cc, Yamaha) à première vue semble peu spectaculaire.

Mais Carlqvist a la scène motocross plus riche que les autres, il a écrit l' histoire du motocross.

Pour son légendaire « arrêt de la bière » en 1988 à Namur , nous sommes souvenus .

En Suède , Carlqvist est resté St ar et aujourd'hui encore un large public. Même le premier ministre St Efan Suède Löfven a parlé à la mort Carlqvist s à la télévision.

« Carla » était un vrai caractères, comme dans le édulcorée des médias lui donne à peine aujourd'hui, urheit avec passion pour le sport vécu et une bonne dose de St.

A commencé « Carla » avec le football, il a joué au hockey et a découvert la conduite en descente. Selon les normes d'aujourd'hui très tard, seulement à l'âge de 16 ans, il est devenu intéressé par les motos et a commencé sur un 125 St raßenmaschine. En 1971 , il a acheté un penton KTM -Geländemaschine et rapidement gagné sa première course de motocross. Le distributeur de verre formé a évolué étape par étape vers une carrière pro MX et a augmenté en 1974 avec la marque espagnole
Ossa dans la Coupe du Monde.

Le succès de Hakan Carlqvist dans la classe 250cc:
1974: Classement mondial 25 (Ossa)
1975: WM-Rang 23 (os)
1976: Classement mondial 15 (Ossa)
1977: Classement mondial 17 (Husqvarna)
1978: Coupe du Monde Rang 7 (Husqvarna)
1979: Champion du Monde (Husqvarna) avant d'Hudson et Kavinov

En 1977 , il a offert un vélo d'usine Husqvarna. Mais il suffisait de se retrouver dans la Coupe du Monde 17 ne placer pourquoi il a obtenu de l'année Husqvarna 1978 suivant a déposé des documents de la série seulement et les pièces de rechange. Husqvarna avait perdu la foi en Carlqvist, mais le chasseur suédois a remporté son premier 1978 250cc -WM courir à la saison ouvre en Espagne. Après cela , il n'y avait plus autour de bien, mais il suffisait à la fin, après tout, pour la Coupe du Monde à la 7ème place de la Coupe du Monde 1978 pour la troisième fois après 1977 pour la deuxième année consécutive, le Guennady russe soviétique Moiseev sur KTM.

À la maison en Suède, il a été battu à l'époque que par son compatriote Torleif Hansen, qui était sur la Coupe du monde Kawasaki Deuxième 1978e

pas plus cru husqvarna Carlqvist. Après d'âpres négociations, il a reçu pour la saison 1979 de nouveau matériel. Mais il a commencé sans frais. Husqvarna était seulement prêt à lui accorder des primes pour les résultats dénombrables Coupe du Monde. Carlqvist était déjà 25 ans. « Après tout ma malchance était l'argent pour moi dans la deuxième St elle », a rappelé « Carla », « parce que je savais que je devais un gagnant. »

Déjà lors de la course d'ouverture de la saison en Espagne , il a remporté la deuxième course avant Neil Hudson (Maico), en 1979 son adversaire le plus coriace était. Mais après une double victoire à Halle (NL) Holice (CSSR), Szczecin (Pologne), Lavaur (France) et Bielstein il a même été élu en 1979 en avance sur le champion du monde et son employeur a dû atteindre les paiements de bonus plus profondément dans leurs poches qu'ils auraient aimé.

« Enfin , je pouvais enfin prendre soin de conduire seulement » à Carlqvist rappelais. « Avant, j'ai tout fait moi-même. Un mécanicien - Tommy Jansson - d'avoir disponible, qui a gardé mon dos et m'a donné un soutien mental dans la préparation de la course, m'a aidé énormément. "

L'amitié avec Tommy Jansson devrait durer toute une vie.

Les médias l' ont appelé après son titre mondial seulement « Super Swede » et le comparait à sa volonté de fer et ses humeurs occasionnelles comme le légendaire champion de boxe Cassius Clay.

Carlqvist a examiné le prochain défi après la victoire de la Coupe du monde. Il est entré en 1980 dans la classe 500 qui a été considéré à l'époque comme le « sommet » de motocross. Carlqvist gauche Husqvarna, Yamaha est allé et a été la Coupe du Monde 1980 en troisième position derrière le Belge André Malherbe (Honda) et l'Américain Brad Lackey. Il a pris victoires dans Vissefjärd (Finlande) et Gaildorf.

Après un troisième rang mondial 1982 Carlqvist 1983 a continué jusqu'à la finale de la saison à St. Anthonis (Pays - Bas) contre André Malherbe, le plus tard frappé en 1988, le sort du rallye Paris-Dakar et a depuis le cou d'un paraplégique.

Un tel sort est resté « Carla » , heureusement épargné, mais il a également été attirée par les conséquences des sports extrêmes et d' autres accidents: Il est tombé du toit de sa maison et est tombé lors du tournage des films avec le lourd Husaberg.

Tout ce qu'il a survécu, pas son coup le 6 Juillet 2017e

Le succès de Hakan Carlqvist dans la classe 500cc:
1980: Coupe du Monde Rang 3 (Yamaha) derrière Malherbe et Lackey
1981: Coupe du Monde Rang 3 (Yamaha) derrière Malherbe et Noyce
1982: WM-Rang 8 (Yamaha) après des blessures
1983: Champion du Monde avant Malherbe, Noyce et H. Everts
1984: Coupe du Monde Rang 10 (Yamaha)
1985: WM Rang 16 (Yamaha)
1986: WM Rang 8 (Yamaha)
1987: WM Rang 12 (Kawasaki)
1988: WM Rang 10 (Kawasaki), dernière victoire en GP avec 'arrêt de la

alfred a écrit :

Sale nouvelle que j'apprends là ,j'avais fait cette photo de Carla à Payerne, il était énorme ce jour là .