Ingeniere a écrit :

une belle MZ à vendre

www.ebay.de/itm/MZ-Gelandesport-MZ-ETS-G-M...

Salut,

c'est une "kleine serie" de 1976, ayant reçu quelques éléments pour lui donner un look plus ancien (garde-boues en fibre, réservoir repeint, fourche de Bul comme sur les modèles officiels). Elle va partir entre 6000 et 8000€.

Les beaux jours semblent revenir pour les machines d'enduro version pré 73.

Une présence Française à Isny 2017.

Un projet d'enduro réellement Vintage en France pour 2018  👍 

Il serait peut être temps de commencer à dépoussiérer cette ancêtre de l'enduro que vous conservez pieusement sous un drap.

Et pour ceux qui n'ont pas de telle machine d'en chercher une pour voir enfin la vie autrement.

Pas mal du tout, sauf pour les amortisseurs, le feu arrière et cette poignée de gaz bien trop récente....

www.leboncoin.fr/motos/1141994015.htm?ca=2_s

Une poignée de gaz Magura 307 ça changerai le visuel des commandes.

Rhaaa p'tain Baron! Tu viens d'me gacher la journée, j'ai une 312 sur mon os, je sais bien que la 307 était montée sur les husky jusqu'en 76, mais là tu viens d'me casser net! Y a pas faut qu'j'achète une 307!!!  🤭

La belle pour Isny !

Pour l'avoir vu de près ce weekend elle est superbe cette moto.

C'est avec ce genre de machines comme cette Herculès Sachs 125 de 1969 ou nos BPS 125 Elan que nous allons aller vivre ce Isny 2017 👍  👍 

quand je pense que j'ai la meme et que je ne suis pas foutu de m'en occuper 🤬 

Bah va faloir trouver la motivation Jean louis!

En attendant pour ceux qui veulent rouler différemment et dans un tout autre esprit, il y a quelques machines très sympa qui sont en annonce 😉 

Avec du travail, mais vous avez une année!

Comme cette Bultaco Matador MK5

www.leboncoin.fr/motos/1155567485.htm?ca=2_s

Pour les machines de cette époque beaucoup de pièces se trouvent en neuf en "accessoires".

Les machines Espagnoles sont les mieux loties pour les refabrications.

Mais certaines pièces peuvent servir pour d'autres, comme ces amortisseurs Betor, j'en ai de montés sur une ou deux de mes machines, cela fait le travail comme il faut.

betorspain.com/en/motocross/1101-motocross...

Jeumsouvien a écrit :

Rhaaa p'tain Baron! Tu viens d'me gacher la journée, j'ai une 312 sur mon os, je sais bien que la 307 était montée sur les husky jusqu'en 76, mais là tu viens d'me casser net! Y a pas faut qu'j'achète une 307!!!  🤭

Bonsoir Jeumsouvien  😀
La 307  , tu peux la trouver là : www.endurovintage.fr/commandes-guidon-cabl...
Et après ... vive l' accro branches  😉  😲  🤭
A+JPH74

Oui je sais JPH74! 😉  🤭

Authentique et d'époque mais pas certain de terminer ou moderne  avec moins de risque de rester en rade ?

Alors pour nos C0, pneu à chambre ou Bib Mousse ?

Jeumsouvien a écrit :

Rhaaa p'tain Baron! Tu viens d'me gacher la journée, j'ai une 312 sur mon os, je sais bien que la 307 était montée sur les husky jusqu'en 76, mais là tu viens d'me casser net! Y a pas faut qu'j'achète une 307!!!  🤭

JPH74 a écrit :

Bonsoir Jeumsouvien  😀
La 307  , tu peux la trouver là : www.endurovintage.fr/commandes-guidon-cabl...
Et après ... vive l' accro branches  😉  😲  🤭
A+JPH74

Salut jph! J'en connais qui ont pas besoin d'accrobranche pour se rouler par terre !!!!biz

Epine43 a écrit :

quand je pense que j'ai la meme et que je ne suis pas foutu de m'en occuper 🤬 

Des photos , ce serais sympa !!!
J'en cherche une deuxième !!!

pophimoto a écrit :

Authentique et d'époque mais pas certain de terminer ou moderne  avec moins de risque de rester en rade ?

Alors pour nos C0, pneu à chambre ou Bib Mousse ?

Pour moi c'est chambre a air doublées montées au talc comme à l'époque.

Je gonfle vers 1.1/ 1.2 kg et en faisant gaffe à ne pas taper n'importe ou et à enrouler les obstacles saillants et malgré mon poids ça crève rarement 😉

Après c'est aux gouts de tout le monde et suivant ses aspirations propres, je comprends que la joie du démonte pneu dans la fange c'est pas le top à nos ages. Mais je pense malgré tout qu'il faut se le manger au plus près de l'original