Marvin The Martian a écrit :si tu savais comme je me traine ... 😕 ce matin nettoyage filtre aspirateur polissage ... l enfer .. 1h30 a ne pas faire la moto ... du pc pour voir leguidevert ... et pas de colis 3as 🤬 9.90 euros d envoi par chronopost ...
Tu parles!!! C'est ce que disent les perfectionnistes; moi aussi 12 heures de boulot par jour, pratiquement pas de we depuis 6 mois, et j'ai toujours l'impression que ça n'avance pas!!!
Mais quand même, les "dossiers" tombent....
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Marvin The Martian a écrit :Donc l admission ....pas d agrandissement ...c est largement assez grand ,inutile voir néfaste d agrandir ...nettoyage de la fonderie et travail sur le bas du conduit au niveau du siege de soupape ....la colonne gazeuse du fait de sa vitesse va "tout droit" ...tendance a rester des gaz d échappement a cet endroit puisque pas balayé par les gaz frais ....pas de polissage ....les turbulence créé par les imperfections (qui doivent être minimes quand même ) permette une homogénéisation du "melange" air /essence ....et de ne pas perdre en vitesse puisque l air glissant sur de l air (les micro turbulences ) ...permettant un "gavage"du moteur ....
Ingénierie certes, moi je préfère prendre ça comme de la sculpture, mon côté "artiste" sans doute 😄 😄 😄
PS: j'ai ça à faire sur un KLX, c'est quand le prochain stage de formation???
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Phil'o a écrit :Mais quand même, les "dossiers" tombent....
Il y a au moins quelque chose qui tombe ... 😉 🙂 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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Marvin The Martian a écrit :Donc l admission ....pas d agrandissement ...c est largement assez grand ,inutile voir néfaste d agrandir ...nettoyage de la fonderie et travail sur le bas du conduit au niveau du siege de soupape ....la colonne gazeuse du fait de sa vitesse va "tout droit" ...tendance a rester des gaz d échappement a cet endroit puisque pas balayé par les gaz frais ....pas de polissage ....les turbulence créé par les imperfections (qui doivent être minimes quand même ) permette une homogénéisation du "melange" air /essence ....et de ne pas perdre en vitesse puisque l air glissant sur de l air (les micro turbulences ) ...permettant un "gavage"du moteur ....
Phil'o a écrit :
Ingénierie certes, moi je préfère prendre ça comme de la sculpture, mon côté "artiste" sans doute 😄 😄 😄
PS: j'ai ça à faire sur un KLX, c'est quand le prochain stage de formation???
passe a la maison 🤭 ... j ai pas le temps mais quand jefinirai mon bobber je ferai un post sur "mon" moteur ... base 125 xls .. 164 cc .. et gros travail sur la culasse avec grosses soupapes qui m as obligé a revoir l inclinaison des guides 😲
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Concernant l'invitation, tu prends des risques, compte tenu de ce qu'il y a à voir c'est pas juste un passage, je m'incruste!!! 🤭 😄 😄 😄
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Phil'o a écrit :Je te rassure O.M., je tomberais aussi si au moins je roulais 🤬 🤬
hier miracle j ai roulé avec mon 80 👍 au moins ...50 m 😂 ... faut que j arrete de bricoler .. tout les jours je me dis que je vais faire un tour avec mon vélo nucléaire ... et pas le temps 😭
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KLX acquise en mars (environ, j'ai plus toute ma tête, ma pôv Lucette!!) 2016... restée à 500 km chez un pote...vue 1 fois...roulé 100m (t'es battu MM!).
WR dernière sortie novembre 2015...même pas nettoyée depuis (honte à moi 😡 😡 )
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Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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Patrick a écrit :
Quelque chose qui ne va pas ?
Elle ne te reviennent pas ?
😉 😄
😲
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