Bonsoir Cgenin ,
Regarde l' onglet YAMAHA +  " carbu" sur le site , tu trouveras ton bonheur ..  😉
www.endurovintage.fr/admission-carbu-filtr...
A+JPH74

Merci Jean Philippe  🙂
Christophe

des news:  peinture carter que j'avais fait réaliser était NOK (collante au toucher !?)  d'où nettoyage acetone  puis peinture Sprido en bombe (special carter moto 130°C).  Une premiere pour moi: bombe avec 2 compartiments : peinture + durcisseur ,  tres facile à appliquer . 
J'espere que ca va tenir  (au moins elle resiste à l'acetone !)

et une question: le levier avec roulette qui bloque le barillet a une amorce de rupture (j'ai l'impression qu'il a été tordu/detordu plusieurs fois => il y a une felure en arc de cercle sur une face)

Quelqu'un aurait en avance / à vendre ?     (je ne le retrouve pas dispo sur CMSNL  :-(( 



et la photo des carters avant peinture:


Christophe.

tant que j'y suis : Dino GT m'a refait vilo (kit bielle neuf) + realésé le cylindre + fourni le kit piston correspondant.

Aussi verifie qu'il y avait bien 22mm entre les 2 picots de segments (et pas 44)  (cf un autre post sur le sujet)



Encore une commande de vis / joints /  ressorts / silent blocs / colliers .. chez CMSNL et je pourrai avancer encore un peu plus ....

Bonsoir Christophe  🙂 ,
Je n' ai pas bien vu cette histoire d' amorce de rupture sur ta photo ...  🙄 
Si c' est la partie brillante entourée , c' est dû au frottement de la collerette de la vis de maintient ..  😉  et là, pas d' inquiétude à avoir !
Autrement passe nous une photo plus précise du problème ...
A+JPH74

????

Attendons les commentaires de CGENIN ... 😎 
C' est vrai que sur une des miennes , il n' y a pas de stries ...
A+JPH74

Bien vu Alfred☺ c'est exactement ça:  comme un cheveux en arc de cercle qui traverse toute la plaque. Et ça a l'air de faire l'épaisseur d'environ 1/4 de la tôle.
Je me demande si je ne vais pas faire 2 points de soudure ?

2 points de soudure : pas de soucis   😎 

Bien vu Alfred☺ c'est exactement ça:  comme un cheveux en arc de cercle qui traverse toute la plaque. Et ça a l'air de faire l'épaisseur d'environ 1/4 de la tôle.
Je me demande si je ne vais pas faire 2 points de soudure ?

cgenin a écrit :

Bien vu Alfred☺ c'est exactement ça:

JPH74"Attendons les commentaires de CGENIN ...  😎 "




Jean-Phi : 😄 

 😄   Oui, mais tu avoueras qu' il n' y a aucune raison que le levier se fissure de la sorte à cet endroit ... 😲  😲  🤬
Faut quand même le faire ... 😕  😕
A+JPH74

alfred a écrit :

????

bonjour a tous je ferais comme JPH74 deux points de soudures aux extrémités pour bloquer la fissure  avec un semi-auto ou au tig une soudure sans métal d'apport  😉  
Ps: magnifique resto  😍  👍  👍 je vois que nous avons la même  adresse pour refaire les cylindres. hjs

bon,  il y a une autre petite fissure vers la roulette  ..   c'est trop bizarre , ca ne donne pas confiance.    Et j'en ai trouvé une neuve à Singapour ;; allez hop 42€ de plus dans cette restauration ..

HJS si tu connais Dino GT c'est que tu es vers Toulouse ? quel côté ?

merci encore à vous pour les remarque /avis/ conseils