C'est vous qui voyez les gars 👍 

ah oui , je vous annonce une bonne et une mauvaise nouvelle....
la mauvaise :comme ça démarre avec un certain interet , il n'est pas possible de ne pas etre rigoureux avec les motos admises....
aussi ,  il sera possible de demander une preinscription des mi-septembre , mais une photo sera necessaire , pour que notre specialiste vérifie bien que la bécane est d'un modele avant 1974
je sais bien que ce n'est pas facile , mais on ne peut dénaturer une idée avant meme qu'elle ne soit appliquée !
la bonne : dans quelques minutes , on m'appelle...

¨Doïng, Doïng!!!

Je rebondi sur le message de Jean Louis.

Le "spécialiste" n'est pas la pour faire la Sainte Inquisition mais uniquement pour comme l'a dit Jean Louis que nous soyons bien dans les clous avec ce que nous avons définis.

A savoir machine d'un millésime 1974 maximum. Seul le modèle fait fois pas le titre de circulation (carte grise), même si vous avez une moto de 1973 mais immatriculée en 1976 il n'y a pas de problèmes, car comme je vous dits seul l'année modèle sera prise en compte.

Bien sur il faudra une carte grise à votre machine, l'assurance correspondant à votre belle et cela va de soit le permis en rapport avec la moto que vous chevaucherez.

Soyons fous! Vous pouvez même en amener plusieurs ce sera avec plaisir!

Machines au plus prés de l'origine pour les enduro ou préparées avec de l'accessoire d'époque pour les Trails, profitez en pour vous habiller raccord avec votre monture.

Il n'est pas exclu qu'un comité de "sages" se réunisse pour élire le plus bel ensemble machine et pilote

La limite volontairement basse de l'année d’éligibilité est la pour que nous puissions gérer au mieux cet événement sans avoir un flux important de machines, mais aussi comme je l'ai dit il n'existe rien pour les plus anciennes, il était largement temps de combler ce vide.

Quel meilleur endroit que Brioude pour faire la part belle aux plus anciennes qui ont fais la discipline en France?

Un vrai retour à la source de l'enduro en fait.

ça prend forme , je vous dit....le parcours du premer enduro avec les premieres motos....
et donc la bonne nouvelle :
pour ne pas penaliser les individuels aux moyens modestes par rapport aux équipes d'usine il la été décidé  que les couvertures chauffantes pour les pneux ne serront pas autorisées....

caballero 78 a écrit :

Je pense que c est une photo de Brioude aussi ?

gillou a écrit :

c'est pas la MONARK orange ?

Jeumsouvien a écrit :

Orange, ô désespoir! 🤭

Ma Monark de 1970 est orange, mais mes amortisseurs sont de 1973 ou 74 !

Mais pour compenser j'ai un equipment d'epoque

J'irai même jusqu'à 75 pour les ammortos  😉  🤭

Bon, bin si j'veux en être, j'ai un peu de boulot, va falloir qu'elle tourne ma meule. 🙄 

gillou a écrit :

c'est pas la MONARK orange ?

Jeumsouvien a écrit :

Orange, ô désespoir! 🤭

Marcules a écrit :

Ma Monark de 1970 est orange, mais mes amortisseurs sont de 1973 ou 74 !

Mais pour compenser j'ai un equipment d'epoque

Il faut l'amener celle la Mark

Le baron de l'écluse a écrit :

Je rajoute le Flyer de présentation qui sera distribué à Isny.

L'organisateur de Isny laissera à la "colonie Française" présente le soin de promouvoir cette Rando à l'ensemble des participants le samedi soir. Un des Français présent se débrouille en Allemand, l'Italien ne pose pas de problème tout comme l'Anglais donc nous devrions nous faire comprendre....


Comme la bien précisé Jean Louis, à ce stade rien n'est gravé dans le marbre.

Belle idée.
Si ça ce fait, je viens avec la moto de l'affiche!

Pil poil ce que nous aimons Eric!! 👍  👍 

merci , mais pour rappel , il n'y avait que 30 partants a Brioude 72....
elitiste , non , passionnés oui....
il n'y a pas de limites d'age , sauf le permis adéquat...
parcours technique...ça oui !
meme si on est 5 on part en petit groupe , il n'y a pas de recherche financiere , juste l'amour de l'enduro ! 😎 
et bien viens , ce sera avec plaisir !

Est-ce qu'il existe une liste des engagés de l'époque ainsi que leur motos?

Bien évidement que ces 36 ne seront pas la. Et cela pour plusieurs raisons.
Certains ne roulent plus, n'ont plus les machines, sont passés à autre chose.

A ce jour si nous comptons les intentions de participations nous arriverons  à une petite  vingtaine de participants.

Mais comme l'a dit Jean Louis l'idée n'est pas de faire du nombre, car ce n'est absolument pas une opération pour avoir un gain financier.

Alors oui nous allons piocher à l'étranger pour que cette rando est une fréquentation un peu plus élevée que les 15/ 20 amoureux de l'enduro première époque.

Une trentaine comme pour le premier enduro de 1972 c'est notre objectif.

Mais un peu moins ce ne sera pas grave, un peu plus et ce sera une belle source de satisfaction.

N'oublions pas que ce sera la première fois qu'il y aura ce genre de rassemblement avec des machines d'enduro très anciennes.

Salut,

"exigez" aussi le maximum de tenues proches d'époque (je sais, la sécurité...) Mais rien de pire qu'un casque, un pantalon ou des bottes modernes, pour ruiner l'ambiance d'une photo... Car je viendrai, volontiers vous suivre et faire une belle série de photos ; )

gs-600-xc a écrit :

Est-ce qu'il existe une liste des engagés de l'époque ainsi que leur motos?

J'ai ça si cela peut t'aider  😉 Bien belle initiative les gars  👍  😍 




Suite 🙂