Perso,une fois sur mon Aprilia,sinon assez souvent sur des motos de clients aussi bien TT que routière !!

Quand c'est le premier disque,c'est soit le plateau qui est mal monté soit la cloche usée et lorsque c'est les amortisseurs de couple ca peut étre n'importe le quel voir plusieurs !!

Après ca peut être un défaut de fabrique,mais je n'ai encore jamais vue !!

bon ben du coup c'est bien une 2000 heureusement que je vérifie avant de commander les pièces.
vous me perdez un peu pour la cloche
voila le jeu que j'ai au bout et au fond de la cloche

change la, pour éviter d'user prématurément des disques et surtout pour le confort de conduite
www.powersportsdiscount.com/oemparts/p/hon...
30 euros de fdp et surtout très fiable comme site

J'ai trouvé une cloche d’occasion et j’ai un soucis, quand je la monte elle à du jeu comme sur la vidéo
le jeu n'est pas aussi important mais assez pour m’inquiéter et pareil avec l'ancienne j'ai pas le souvenir qu'il y en avait quand j'ai démonter.
Il ni aurait pas une rondelle par hasard entre la cloche et le roulement   

youtu.be/L2MszCvceqY

c une vidéo pris du net c'est juste pour montrer ce quelle  fait

Bah là sur la vidéo c'est le jeu latéral qu'ont les disques garnis dans les gorges de la cloche d'embrayage, quand le mec essaie de faire tourner le plateau presseur les "oreilles" des disques garnis  butent sur les créneaux de la cloche et ça fait "cloc-cloc"...c'est d'ailleurs ce jeu qui va s'intensifier avec le temps car à force de marteler la cloche les "oreilles" des disques garnis vont creuser les créneaux de celle-ci...provoquant encore plus de jeu !
Là sur la vidéo y'a un peu jeu (et peut être un peu de jeu aussiau niveau du roulement à aiguilles de la cloche...) mais franchement rien de bien méchant...j'ai vu bien pire !! 

Le truc c'est qu'acheter une cloche d'occase c'est pas évident , de par sa conception c'est une pièce qui s'use ! (Un peu comme si tout voulais acheter un kit chaîne d'occasion ), mais tu dois pouvoir trouver un truc en dépannage vu la diffusion des 125 CR