HUSQVARNA HUSKY HVA
Marvin The Martian a écrit :360 wr ? jonsson?
...WR 250 '91 Tiainen...
Moto(s) : husqvarna te350/ 90 husqvarna WR360/ 1992
Bonjour,
Je recherche avis de pilotes de 250/430 HVA roulant avec des amortisseurs 4.42 oléo pneumatiques. Merci !
Donald
Je recherche avis de pilotes de 250/430 HVA roulant avec des amortisseurs 4.42 oléo pneumatiques. Merci !
Donald
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
Four Stroke Husky Fan
Four Stroke Husky Fan
Voilà la version 2017 presque finalisée...
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
salut Adams elle est magnifique 😍 tu mets la barre haute, cet échappement..... c'est la cerise sur le gâteau 👍 👍 👍 hjs
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
+1, vraiment superbe
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
The late Marty Moates tests his Husky’s rear suspension at 1977 Superbowl of Motocross. While Marty was known for his USGP win on the LOP Yamaha, his earlier years were spent beating the tracks on mostly shop sponsored rides. Marty is greatly missed, his passion for the sport and what he brought to the history books with his USGP win in 1980 is etched in stone. A big thanks to Mark Kiel, his photos from the day keep us smiling.
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Toute Ma Jeunesse !!!Moto(s) : YZ125 1986 et 1984
Pas sur si cette photos sont deja passer, dans tout le cas sont pas mal :-)
ISDT Brioude,
Rusty Reynaud (USA) Hva 125 en chasse de Yannick Kervella (F):
Rolf Beppler:
Jens Dwinger:
ISDT Brioude,
Rusty Reynaud (USA) Hva 125 en chasse de Yannick Kervella (F):
Rolf Beppler:
Jens Dwinger:
Moto(s) : Honda CR125R 1984
...Tullio Pellegrinelli WRK 250 1989...
...Husqvarna works biike 1989...
...Husqvarna works biike 1989...
Moto(s) : husqvarna te350/ 90 husqvarna WR360/ 1992
Bonjour,
Ayant roulé à la prairie de Neuvy, j'ai pris une pierre qui a marqué ma fourche et cisaillé le joint spi...
Toujours aussi chanceux, j'ai décidé d'assurer pour la suite.
J'ai également raccourci le garde-boue AR.
Voilà ce que cela donne:
Ayant roulé à la prairie de Neuvy, j'ai pris une pierre qui a marqué ma fourche et cisaillé le joint spi...
Toujours aussi chanceux, j'ai décidé d'assurer pour la suite.
J'ai également raccourci le garde-boue AR.
Voilà ce que cela donne:
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
la ça rigole plus! apres la meilleure façon de pas prendre de pierre c'est d'etre dvant et de les balançer aux autres! 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Bien d'accord, mais plus le temps passe et plus cela,devient compliqué...
Sino, l'autre solution, c'est loin derrière ! Déjà plus abordable
Sino, l'autre solution, c'est loin derrière ! Déjà plus abordable
Run, Turn and Burn!Moto(s) : H&H
j'ai le meme probleme! 😉 m'enfin y aurai une categorie separée des pre 89 ça serait plus simple!
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
