quelqu'un a écrit :

qu'est-ce que je risque?

O.Morhaut a écrit :

Si tu as une CG de 250 et une moto avec un moteur de 400 , sur un " simple " contrôle sérieux certainement une très gros PV pour véhicule pas conforme ( je ne rentre pas dans les " détails " hein !! ) , avec certainement une confiscation de la moto ou tout au moins une immobilisation et tu repars a pinces  🤬 
Sur du plus sérieux , accrochage avec un tiers , en plus de ce que j'ai énoncé au dessus , ton assurance te laisse tombée et voire même porter plainte pour " camouflage " voulu sur les caractéristiques de la moto , tes frais perso tu peux t'y assoir dessus , les frais du tiers seront a ta charge , plainte du tiers certainement et je suis presque sûr qu'il y aura une p'tite " spéciale " au tribunal pour ta pomme :/
Sur du encore bien plus sérieux , pareil que au dessus mais avec blessures d'un tiers voire pire la mort !! alors là mon colon je ne veux pas être a ta place  🤬  🤬  pas la peine que je développe  😡 

Alors toujours " nostalgique " dans les mêmes conditions  🤔 

Trouve toi le moteur ou la partie cycle en correspondance de se que tu possèdes , mais toi en conformité avec le code de la route et uniquement après va rouler la conscience tranquille  👍 

 😲 
O.M

Alors ça, je ne m'en lasse pas ! Sur tous les forums il y a un (des) pères la vertu pour te dire que même si tu changes les pneus les gendarmes vont te guillotiner ... Et un contrôle sérieux qui va détecter ta cylindrée visuellement ?
Un copain a eu la terrible malchance de percuter un piéton en moto qui a surgi entre deux voitures hors passges piétons. Le pauvre gars a perdu une jambe dans la tragédie. Même dans ce cas extrême la présence d'un moteur non d'origine n'a pas été détectée ... A coup sur, c'est un coup de bol, mais ça relativise quand même ...

C'est marrant, nous on se prend la tête avec tout ces trucs de conformité alors que le genre de mecs de la photo (des cpf bien sûr...) ils en ont visiblement rien à foutre des problèmes de cylindrée de motos conforme à la CG ou pas, de permis, d'assurance, bref d'autorisation de rouler sur la voie publique ou autre, et personne ne leur dit jamais rien !!!...surtout qu'ils ont souvent pour la plupart "emprunté à long terme" lesdit véhicules 😉 ...

Y'aurait-il un "deux poids et deux mesures" entre le citoyen moyen qui travaille, paie ses impôts, est par conséquent solvable mais qui ne fera pas de vagues et une autre frange de la population, vivant principalement d'assistanat ou de ressources douteuses, pour qui on achète la paix sociale et ferme les yeux car ils n'hésiteront pas à mettre un quartier à feu et à sang si on les "dérange" trop ???

Aux pays des "droits de l'homme" je n'ose croire à une telle situation, dites-moi que je me trompe et que je vois le mal partout !!!   😉   🤬 
 😡 

Je songe a Christian et O' moro toujours de bons conseils avisés et plein de sagesse.....résultats des courses chaque fois ils se font rembarrer , a force même avec la diplomatie qui est la leur ils seront ecoeuré et disparaitront...songez y .

quelqu'un a écrit :

qu'est-ce que je risque?

O.Morhaut a écrit :

Si tu as une CG de 250 et une moto avec un moteur de 400 , sur un " simple " contrôle sérieux certainement une très gros PV pour véhicule pas conforme ( je ne rentre pas dans les " détails " hein !! ) , avec certainement une confiscation de la moto ou tout au moins une immobilisation et tu repars a pinces  🤬 
Sur du plus sérieux , accrochage avec un tiers , en plus de ce que j'ai énoncé au dessus , ton assurance te laisse tombée et voire même porter plainte pour " camouflage " voulu sur les caractéristiques de la moto , tes frais perso tu peux t'y assoir dessus , les frais du tiers seront a ta charge , plainte du tiers certainement et je suis presque sûr qu'il y aura une p'tite " spéciale " au tribunal pour ta pomme :/
Sur du encore bien plus sérieux , pareil que au dessus mais avec blessures d'un tiers voire pire la mort !! alors là mon colon je ne veux pas être a ta place  🤬  🤬  pas la peine que je développe  😡 

Alors toujours " nostalgique " dans les mêmes conditions  🤔 

Trouve toi le moteur ou la partie cycle en correspondance de se que tu possèdes , mais toi en conformité avec le code de la route et uniquement après va rouler la conscience tranquille  👍 

 😲 
O.M

desertbootguy a écrit :

Alors ça, je ne m'en lasse pas ! Sur tous les forums il y a un (des) pères la vertu pour te dire que même si tu changes les pneus les gendarmes vont te guillotiner ... Et un contrôle sérieux qui va détecter ta cylindrée visuellement ?
Un copain a eu la terrible malchance de percuter un piéton en moto qui a surgi entre deux voitures hors passges piétons. Le pauvre gars a perdu une jambe dans la tragédie. Même dans ce cas extrême la présence d'un moteur non d'origine n'a pas été détectée ... A coup sur, c'est un coup de bol, mais ça relativise quand même ...

Je ne suis pas un " père la vertu " et encore moins un " moralisateur "  🤬 
J'ai essayer de répondre au mieux a la question poser par le gus : qu'est-ce que je risque ?
Alors avant d'écrire des conneries , essaye au moins de comprendre ce qu'écrivent les intervenants sur un sujet  😡  😡 
Pour des " gaziers " de 50 piges & plus , avoir une telle mentalité !!! c'est affligeant  🤬  🤬 

 😲 
O.M