bad-brad a écrit :Est ce qu'une prise d'air à la culasse pourrait donner ce résultat 🤔 (vu comment elle est tachée)
Laurent P a écrit :
Salut,
C'est la bougie qui était montée au moment du drame ? Je trouve qu'elle a une bonne tête...
OUI , c'est sa bougie , mais ce qui m'étonne c'est cette huile noir qui pue comme de l'huile de transmission ,
comme si elle venait de sa boite de vitesse 🤔
Est ce possible qu'elle puisse en venir (si ses carters n'étaient plus étanche) 🤔
et surtout serait elle en cause pour lui faire ce joli piston...... 🤔
Moto(s) : DRZ 400s
Moto(s) : DRZ 400s
Mais bon sinon les 5% de probabilité restante je les mettrais bien sur la soupape d'échappement 😂
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Après y a d'autres kits comme JPX, le Rayer est connu mais pas le plus réputé en robustesse (ou facilité de réglage plutôt?). Le bruit de casserole est vendu avec.
Sinon tu peux monter un "kit" de 175 d'origine (ebay motor allemagne ou uk?). Dans tous les cas prévoir un contrôle de la bielle avant de monter ca.
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
Des kits 175 sont toujours en vente. Se rapporter au site IP Moteurs (Ch. Rayer) sur Nice. Site facile à trouver.
A ma Connaissance, il y a bien longtemps que les kits 200 pour Mimix et YZ (pas les mêmes), ne sont plus disponobles.
J'ai revendu 3 kits 200 en 10 ans faute de piston. Plus de piston dipos, sauf sur demande et commandés par 10 unités chez IP Moteurs, mais à des prix prohibitifs !!!
Par contre, il y a possibilité d'adapter sur une Mimix les Kits 239 pour TY, (toujours dispo chez IP), Et là, il y a les pistons.
Par hasard, si quelqu'un a une source d'approvisionnement pour des pistons en 72 de diamètre (hauteur et diamètre d'axe compatibles), je suis preneur de l'info.
Coucou à Jeudy, Charpy et JPH74.
Marxiste oui, mais tendance Groucho !Moto(s) : Yam (s) Ducat (s) Cagiva (1) Solex (1)
Les kits neuf manu racing et ensuite tout les cylindre compatible dtmx ( it 125 175 .yz 125 77 78 79 ).
Moto(s) : dtmx 125
Ammo a écrit :Pour des kits Rayer bahhhhh http://www.kit-moteurs.com tu peux tester, ou juste te renseigner :-)
Après y a d'autres kits comme JPX, le Rayer est connu mais pas le plus réputé en robustesse (ou facilité de réglage plutôt?). Le bruit de casserole est vendu avec.
Sinon tu peux monter un "kit" de 175 d'origine (ebay motor allemagne ou uk?). Dans tous les cas prévoir un contrôle de la bielle avant de monter ca.
Ammo
Merci pour lui Ammo , mon pote "Le Gillou" va avoir l'embarras du choix 👍
Moto(s) : DRZ 400s
175krd a écrit :Salut à tous,
Des kits 175 sont toujours en vente. Se rapporter au site IP Moteurs (Ch. Rayer) sur Nice. Site facile à trouver.
A ma Connaissance, il y a bien longtemps que les kits 200 pour Mimix et YZ (pas les mêmes), ne sont plus disponobles.
J'ai revendu 3 kits 200 en 10 ans faute de piston. Plus de piston dipos, sauf sur demande et commandés par 10 unités chez IP Moteurs, mais à des prix prohibitifs !!!
Par contre, il y a possibilité d'adapter sur une Mimix les Kits 239 pour TY, (toujours dispo chez IP), Et là, il y a les pistons.
Par hasard, si quelqu'un a une source d'approvisionnement pour des pistons en 72 de diamètre (hauteur et diamètre d'axe compatibles), je suis preneur de l'info.
Coucou à Jeudy, Charpy et JPH74.
Merci pour ces renseignements , c'est bon à savoir 👍
Moto(s) : DRZ 400s
moi et un autre collègue le rinçons 3 fois avec de l'essence et le passons à la soufflette pour bien virer les résidus du piston troué et...... 😲 😲 😲
au 3ème remplissage nous tardons à le vider et au moment de le faire , mon autre pote me dit "t'as vu on dirait qu'il n'y a plus l'essence 😕 🤔
et ce que je craignais et que je pense déjà savoir si je ne me trompe pas 😲 mon pote me dit vidangeons la boite , on verra bien 😕
Et ce qui en est sorti ........ 😲 c'est l'essence du 3 ème rinçage 🤬
Alors , pour vous c'est quoi son problème 🤔
(je pense à un spy de vilo coté embrayage 🤔 ) vu sur la photo le piston tout noir
Moto(s) : DRZ 400s
Ammo
Moto(s) : 125 XLS 1982 / 125 XR enduro épave / 125 CR 1982 / 175 DTMX 1980
en plus qu'il aimerait la monter en 175 , et là , il vaut mieux assurer de tout revoir 😉
Moto(s) : DRZ 400s
lartisien a écrit :Brad Brad les dtmx électronique sont les années 1980 et + . Avant rupteurs. Ils ont aussi les bras oscillant carré. Et sinon sous la selle il y a un petit boîtier tout noir ( cdi).
Les kits neuf manu racing et ensuite tout les cylindre compatible dtmx ( it 125 175 .yz 125 77 78 79 ).
Merci pour ton aide 👍
J'ai une question : peut on monter un moteur de DTMX 125 dans un cadre de TY 125 🤔
et inversement : monter un moteur de TY 125 dans une DTMX 125 🤔
Ils se ressemblent beaucoup (de l'extérieur) je trouve , parce que j'ai un TY 125 monté en 175 😂
Moto(s) : DRZ 400s
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Moto(s) : DRZ 400s
J' ai les deux bécanes depuis plus de 35 ans , dans la dtmx , c' est un DTLC 10 V que j' y ai collé , mais il faut modifier l' encrage arrière du cadre 😕
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30436... réponse 518
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