Epine43 a écrit :un 50 ça serrait bien , et puis le changement de piston a mi-parcours donnera un peu d'animation....
si on passe pas a la cote de marand, le piston tiendra
sinon un suiveur caché dans les bois comme un certain italien en 1980, moto idem lol
real visitor a écrit :bonjour,
peut on faire ce fabuleux parcours en 50 ou 75 cm3 ?
Déjà, des 50cc de compète pré 74, faut en trouver en France 🙄
Ça élimine tous les Minarelli CC, les Fantic RC de tous poils, les SWM Silver Vase
Reste quoi à part des cyclos ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
bon , il y aura des marrants et 2 cotes pas marrantes....
j'envisage un péage privé pour les déviations .... 😎
Moto(s) : monark
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Epine43 a écrit :bonne nouvelle : les celebres escaliers de Jazindes sont cadastrés donc on y passera.... au moins en descente
Ok, mais alors tu ressors la Greeves-Puch des ISDT 71 / Valli 72 😂
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
real visitor a écrit :bonjour,
peut on faire ce fabuleux parcours en 50 ou 75 cm3 ?
JMO a écrit :
Déjà, des 50cc de compète pré 74, faut en trouver en France 🙄
Ça élimine tous les Minarelli CC, les Fantic RC de tous poils, les SWM Silver Vase
Reste quoi à part des cyclos ?
En regardant bien, j'en vois deux dans ceux des copains qui peuvent potentiellement venir y faire un tour avec leurs petits pistons....
Pour le reste ce serait pas mal que quelques uns envisagent la chose sous l'angle du petit piston...
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
marco a écrit :Moi je veux bien prendre la cote de boeuf .... (pour continuer dans le style du père Lascoux ... 😉 )
...comme disait mon grand père
"Lascoux pas trop !"
T'as raison Marco faut pas oublier l'essentiel 😉
Salers de rien mais c'est bon !
Team Mendez approved
JMO a écrit :Sinon, j'ai ça. Là, tu vas y rentrer car, vu la taille, ça devait être celui de Seurat 😂
Le baron de l'écluse a écrit :
Excellent ce froc!!! 👍
Le Wil a écrit :
...c'est b'OSSA !
Pas top niveau jeu de mots ce matin 🤬
OK Elricos37 pour les bottes, à voir pour la tenue.
Casques jet homologués dans l'esprit et pas cher chez "origine" ou le rp60 chez AGV... à avoir un truc récent c'est bien ça.
Bon et puis j'ai déjà réservé la bonne saucisse du 12 😉
Dans la bonne couleur raccord années 70, il y a ça...Et ce n'est vraiment qu'un exemple.
Pour le pantalon à peu de frais il existe des modéles très costaud pour la chasse qui vont super bien, et on le look sobre qui le fait.
Trouver une veste Barbour, ou un maillot de Rugby vintage sur le bon coin ou à la Broc sur la place du village ça se fait.
Une tenue peut se trouver pour un prix bien plus bas que du "dark vador" qui ferai de vous un clown sur votre belle machine d'époque.
www.classicride.fr/casque-stormer-pearl-ve...
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
sobre.
Notre Plan plan peut ensuite vous faire le maillot avec le look vintage qui ira bien, et le confort moderne.
Il peut faire quasiment ce que vous voulez en terme de look.
vintage-stickers.com/
www.google.fr/search?q=pantalon+chasse+dec...:
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le baron de l'écluse a écrit :
Excellent ce froc!!! 👍
Le Wil a écrit :
...c'est b'OSSA !
Pas top niveau jeu de mots ce matin 🤬
OK Elricos37 pour les bottes, à voir pour la tenue.
Casques jet homologués dans l'esprit et pas cher chez "origine" ou le rp60 chez AGV... à avoir un truc récent c'est bien ça.
Bon et puis j'ai déjà réservé la bonne saucisse du 12 😉
Le baron de l'écluse a écrit :
Dans la bonne couleur raccord années 70, il y a ça...Et ce n'est vraiment qu'un exemple.
Pour le pantalon à peu de frais il existe des modéles très costaud pour la chasse qui vont super bien, et on le look sobre qui le fait.
Trouver une veste Barbour, ou un maillot de Rugby vintage sur le bon coin ou à la Broc sur la place du village ça se fait.
Une tenue peut se trouver pour un prix bien plus bas que du "dark vador" qui ferai de vous un clown sur votre belle machine d'époque.
www.classicride.fr/casque-stormer-pearl-ve...
Celui la de casque ,il irait nickel pour les "Team Green boys " .... 🙂
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Il y' a un team de vertes qui s'en va à Isny, avec de la verte made in Villefranche de Rouergue 😍
Le même Team sera d'ailleurs à Brioude.
Ce serait bien l'occasion de le former ce "Team BPS Historique";)
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
.j'ai achetée ma premiere Sherpa il y a 50ans (elle est dans mon stock )et les 3 années précédentes on faisait tous les chemins d'Auzon (enduro de La Combelle ) avec MIC43 en C52TT , qui aurait du normalement me dégouter de la moto TT... et bien non , je ne me lasse jamais....
Moto(s) : monark
real visitor a écrit :bonjour,
peut on faire ce fabuleux parcours en 50 ou 75 cm3 ?
JMO a écrit :
Déjà, des 50cc de compète pré 74, faut en trouver en France 🙄
Ça élimine tous les Minarelli CC, les Fantic RC de tous poils, les SWM Silver Vase
Reste quoi à part des cyclos ?
J'ai encore ça qui traîne dans le garage, d’ailleurs je m'en sers pour aller au boulot (je ne vais bosser qu'avec des cyclos vintages, et celui ci est le plus récent : 1973)
Grand guidon, pot en haut, pneus à pavés, ça a l'air d'un cyclo TT...mais la géométrie et les suspensions sont incompatibles avec toute velléité de TT 😭
Dommage car le moteur, quoique moins puissant qu'un Minarelli préparé, est volontaire, bien plus souple et infiniment plus robuste.
C'est vrai qu'il a été "désoperculé" car d'origine quand je l'ai eu presque neuf c'était 45 km/h pas 1 de plus.
Depuis il en a gagné une quarantaine 🤭
Avec 2 dents de moins en sortie de boite il grimperait partout sans cette satanée partie cycle, certes trognon 😍 , mais terriblement inefficace.
Il faudra donc que je trouve autre chose...
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Vu qu il reste 11 mois, Jean Louis et Fréd il va falloir prévoir d exploser l objectif de 30 pilotes.... 😎
Très belle idée 😍
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
real visitor a écrit :bonjour,
peut on faire ce fabuleux parcours en 50 ou 75 cm3 ?
JMO a écrit :
Déjà, des 50cc de compète pré 74, faut en trouver en France 🙄
Ça élimine tous les Minarelli CC, les Fantic RC de tous poils, les SWM Silver Vase
Reste quoi à part des cyclos ?
Alain 37 a écrit :ça passe! ça passe! 🙂
J'ai encore ça qui traîne dans le garage, d’ailleurs je m'en sers pour aller au boulot (je ne vais bosser qu'avec des cyclos vintages, et celui ci est le plus récent : 1973)
Grand guidon, pot en haut, pneus à pavés, ça a l'air d'un cyclo TT...mais la géométrie et les suspensions sont incompatibles avec toute velléité de TT 😭
Dommage car le moteur, quoique moins puissant qu'un Minarelli préparé, est volontaire, bien plus souple et infiniment plus robuste.
C'est vrai qu'il a été "désoperculé" car d'origine quand je l'ai eu presque neuf c'était 45 km/h pas 1 de plus.
Depuis il en a gagné une quarantaine 🤭
Avec 2 dents de moins en sortie de boite il grimperait partout sans cette satanée partie cycle, certes trognon 😍 , mais terriblement inefficace.
Il faudra donc que je trouve autre chose...
On est parti pour l'évocation d'époque! 👍
