Le baron de l'écluse a écrit :La 250 Honda Motorsport est un modèle sorti en 1972, donc il n'y a pas de problèmes.
Elle pourrait avoir été immatriculé pour la première fois en 1977 que cela ne poserai pas de problèmes. Ce qui compte c'est l'année modèle de la machine, pas la date sur la carte grise.
Flamby, il magnifico. a écrit :
😭 😭 😭 😭 La 250 Tnt est sortie en 74 (N°chassis 4861.....) mais la mienne est une 75 (N° chassis 5861...). Pffffff, c'étaient les mêmes, ils avaient du changer le modèle des clignotants.... 😭 😭 😭 😭 😭
😭 😭 😭 😭 😭 😭 😭
😕 😕
Le baron de l'écluse a écrit :
Et alors si c'est les mêmes modèles, pourquoi elle ne peut pas y rouler ta machine?
Ce n'est pas dans ton cas l'année de production qui est importante, mais l'année du modèle d'origine.
Si ta TNT ou tout autre machine à été commercialisée comme modèle de l'année 1974 ou avant et quelle comporte un numéro de serie de 76 ou 77 du moment qu'elle est conforme au modèle original....C'est bon.
Entre une TNT de 1974 et 1975, je crois qu'il y a de trois détails de plus que les clignotants...Du genre le fourche qui passe de Betor à Marzo. Mais ce n'est pas une avancée significative, une Betor de ces années, vaut largement une Marzo de même période
74 ou 75 je ne connais pas assez les Can-Am pour juger (surtout qu'on ne les voyait qu'aux ISDT donc souvent avec un modèle N+1)
Mais ce qui me choque sur ta moto c'est l'espace entre les roues et les GB. Une Ossa SP de 75 c'est un basset à coté. Illusion d'optique ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Va falloir me remettre ça au gout du jouir mon pote..!!
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
faut reconnaître que la TNT est plus crédible en mode limace.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Le baron de l'écluse a écrit :Au goût du jouir! Lapsus révélateur mon cher baron! 😄Illusion d'optique je ne pense pas....Optimisme lors de la commande mon p'tit Flamby!! 😄
Va falloir me remettre ça au gout du jouir mon pote..!!
Je le rectifie même pas! 😄
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Crazy Tiger a écrit :La preuve... 13 pages sur le forum en à peine deux semaines 🙂
Vous avez mis cent balles dans le nourrain, les gars. Pas de doute 😉
...c'est clair
Tu zappes qq heures et tu perds le fil !
Je remets cent balles maître Capelo 😄
Salers de rien mais c'est bon !
Team Mendez approved
Jeumsouvien a écrit :Y aurait-il eu anabolisants 😉
faut reconnaître que la TNT est plus crédible en mode limace.
Dans le Limousin la Cogema est venu piocher de l'uranium, ces amortisseurs ont peut être étés en contact avec un bidon égaré qui les a génétiquement un peu modifiés.....Va savoir!!
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
je suis du 33 et votre sujet sur la rando historique que vous avez l intention d organiser ma lancé dans la resto d une bultaco matador mk3 de 70 photo avant les prochaines a venir
a+
charpentier33 a écrit :bonjour les amis
je suis du 33 et votre sujet sur la rando historique que vous avez l intention d organiser ma lancé dans la resto d une bultaco matador mk3 de 70 photo avant les prochaines a venir
a+
Bienvenue à toi Patrick, tu as encore quelques mois pour redonner un air de fête à ta machine 👍
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Ah la 125 SL, le début du trail en France avec les AT2, TS, F6...et les quelques vocations qu'elles ont suscitées 😍
Si ça peut les faire ressortir 👍
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Alain 37 a écrit :Concernant l'espace entre la roue et de garde boue de la TNT à Flamby, tout rentrera dans l'ordre une fois qu'il sera assis dessus 😄
Ah la 125 SL, le début du trail en France avec les AT2, TS, F6...et les quelques vocations qu'elles ont suscitées 😍
Si ça peut les faire ressortir 👍
Tu m'étonne étant né en fin d'année, j'ai vu tout mes potes de la génération avoir des trails et les gonzesses qui allaient avec, pendant qu'moi j'me trainais en Malanca, 🤭 , alors pendant qu'ça fleuretait assis sur les bordures de la pelouse, moi j'passais et je repassais en peaufinant mon style dans les esses de la cité! 🤭, sous les encouragements de ceux qui devaient parier sur ma prochaine pelle!
Ca doit être pour ça que j'suis resté bloqué sur ces brêles! 😄
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭








