Nous on est très lucides sur le côté qui se mérite du truc 🙄 

Mais on va bien raccourcir la transmission, physiquement nous sommes bien affutés pour pousser, le Team Green Historik fait plus ou moins du triathlon,   et enfin nous serons solidaires.  🙂

Arriver au bout en KS125 sera d'autant plus beau 😂  que celà aura été difficile  😭 

Puis en plus on fera des tests et des entrainements sur notre spot ancien championnat de France pas réputé facile du tout... 😲 

Bref mon ami JMO tu ne nous dissuaderas pas de prêter allégence au Baron  😉

JMO a écrit :

le gars qui va installer une buvette dans la 1ère grimpette du parcours, il va faire fortune  😄  

Crazy Tiger a écrit :

Même si j'ai déjà une petite idée de la réponse générale, moi j'ai un vieux remonte-pente (certifié d'époque) racheté aux domaines.
Quinenveut ?
Boire ou monter, il faut trancher...

Quand il se fera un revival de l'enduro du Corbier ou du Lioran, tu l'auras, mais pas ici  😄  😄 

Photo : Enduro du Corbier 1973

'tain Gipépé, heureusement que tu as mis des bandes vertes sous ton logo, pendant un moment j'ai cru que Kawasaki était mort! 😄 

Le baron de l'écluse a écrit :

Boire .....et  monter il faudra pousser!

Un petit avant goût  😂 

Gipépé34 a écrit :

Nous on est très lucides sur le côté qui se mérite du truc 🙄 

Mais on va bien raccourcir la transmission, physiquement nous sommes bien affutés pour pousser, le Team Green Historik fait plus ou moins du triathlon,   et enfin nous serons solidaires.  🙂

Arriver au bout en KS125 sera d'autant plus beau 😂  que celà aura été difficile  😭 

Puis en plus on fera des tests et des entrainements sur notre spot ancien championnat de France pas réputé facile du tout... 😲 

Bref mon ami JMO tu ne nous dissuaderas pas de prêter allégence au Baron  😉

Banzaaaaïïïïïïï  😂 

Je n'oublie pas que la catégorie initiation du 1er enduro de Mende (tracé avec l'aimable collaboration des sieurs Figureau et Chirouze) a été gagné par une Kawa  😕

Ah le 10 eme en initiation, mon pote Gilles Desthomas.

"Desto" se tuera dans les chemins du quadruple Aveyronnais au début des années 90.

Une pensée pour toi mon pote ❤️ 

Quand j'vois la raideur de la côte, j'me dit qu'l'entre-côte sera aussi copieuse! Je viens d'aller dans le garage et j'pense que si y faut pousser cette enclume de 250 XL, autant tout d'suite la fourguer aux ferrailleurs et m'enquérir d'une monture plus svelte , déjà qu'j'vais perdre ma santé à la remettre en état..... Faut qu'je trouve autre chose?

Merci Maitre Zoziol  🤭

je tiens à souligner que la 250 KTM s'est fait taper par la 125 BPS, juste pour que tu doutes de ton choix et de la motricité dans le pentu de la surpuissante KTM 73  justement nommée "le scud"  😄  😄  😄 , toi tu en auras trop et nous on va manquer...

T'es sûr de prendre la bonne dans ton stock ?  😉

Qqlq'un se charge de motiver JPLL ou faut que je m'en occupe ???

Pour rebondir sur ce qu'a évoqué Angel , il y a quelques années nous avons organisé entre potes une rando Lozère Historik réservée au C0/C1 ❤️ , avec 15 motos au départ. On a dû faire 60/70 bornes très faciles et on a quand même eu 2 abandons sur pannes mécaniques et 1 abandon sur blessure. 😭 

Heureusement l'affaire était bien préparée: JMO avait fait le tracé Nélly approuved  😀 , Poulet et Gillou s'étaient sacrifiés pour faire l'assistance en fourgon et le pique nique mémorable au lac de Charpal, aligot saucisse rien que ça ! 👍  Et surtout il y avait de bons mécaniciens parmi les pilotes ...sinon s'eût été pire.

Donc on va faire pareil avec des meules globalement plus vieilles et un parcours bien technique  😲 

L'ambiance:



Le repas frugal peu arrosé !!! Aligot préparé au millieu de nulle part...



Le Sachs 6V dans ses oeuvres  🤬 



Les chemins faciles et bôôôô  😎 





Vivement qu'on recommence, Monsieur le Baron la barre est haute    😍 

Gipépé34 a écrit :

Merci Maitre Zoziol  🤭

je tiens à souligner que la 250 KTM s'est fait taper par la 125 BPS, juste pour que tu doutes de ton choix et de la motricité dans le pentu de la surpuissante KTM 73  justement nommée "le scud"  😄  😄  😄 , toi tu en auras trop et nous on va manquer...

T'es sûr de prendre la bonne dans ton stock ?  😉

Mmmhh ... du coup j'hésite  😕  Peut-être le 50 Gilera ?  😂 

Non mais là JPP, c'était en 75, donc la BPS Super Elan pas éligible. Face à une Elan, je règle juste le ralenti un peu fort et je n'ai même pas besoin de câble de gaz  😄 

marco a écrit :

Qqlq'un se charge de motiver JPLL ou faut que je m'en occupe ???

De toutes façons, il n'a plus de motos  😭 

Bah de ce côté là on lui en passera une, c'est pas le problème.
Je pense seulement que ça pourrait être bien qu'il en soit, vu qu'il était déjà là au début.

Gipépé34 a écrit :

Pour rebondir sur ce qu'a évoqué Angel , il y a quelques années nous avons organisé entre potes une rando Lozère Historik réservée au C0/C1 ❤️ , avec 15 motos au départ. On a dû faire 60/70 bornes très faciles et on a quand même eu 2 abandons sur pannes mécaniques et 1 abandon sur blessure. 😭 

Heureusement l'affaire était bien préparée: JMO avait fait le tracé Nélly approuved  😀 , Poulet et Gillou s'étaient sacrifiés pour faire l'asistance en fourgon et le pique nique mémorable au lac de Charpal, aligot saucisse rien que ça ! 👍  Et surtout il y avait de bons mécaniciens parmi les pilotes ...sinon s'eût été pire.

Donc on va faire pareil avec des meules globalement plus vieilles et un parcours bien technique  😲 

L'ambiance:

Le repas frugal peu arrosé !!! Aligot préparé au millieu de nulle part...

Le Sachs 6V dans ses oeuvres  🤬 

Les chemins faciles et bôôôô  😎 

Vivement qu'on recommence, Monsieur le Baron la barre est haute    😍 

Bien sur que la barre est haute, mais globalement quand je vois les photos de votre rando il y a encore toutes les bonnes têtes qui feront partis de cette mouture.

Pour l'ambiance qu'il y aura autour j'ai largement confiance en nous tous, la mémorable soirée de Chatelus 2016 est la pour nous rappeler ce que le mot amitié veut dire.

Jean Louis prévois des pauses aux différents CH de cet enduro de 1972, et de faire défiler cette rando dans un sens le samedi et dans l'autre le dimanche, avec prise de casse dalle et repas aux endroits mythiques.

Tout est réuni sur le papier pour que "ça le fasse", c'est  a nous  tous de construire autour pour que cet événement soit quelque chose dont nous nous souviendrons longtemps.

Une réponse deja toute simple qui coule de sens.....C'est trop grand en suspensions.

En 1972 en cross c'est comme ça, soit en clair les débattement divisés par 2 😉 


Ensuite le reste c'est 1975, donc rien à faire à Brioude dans cette configuration "perchée".