Déjà de ce que j'en vois je suis ravi de cette première capture 👍 

Quelle délicate attention de penser à ne point heurter la noblesse, sachez que je vous en sais gré.

Le Baron contemplatif ce matin devant tant de prose et d'engouement pour cette sauterie Auvergnate.

J'ai écouté le Baron aussi me suis-je mis en quête sans attendre  😂 
Que ne faut-il pas faire pour mériter le Graal Auvergnat  🤭
Une 125 AT2 de 73 ça rentre dans les clous  🤔 
J'ai projet sur ça si l'affaire se fait :

Elle resterait bien sûr d'origine sauf ablation du porte bagage et des clignotants, conformément aux préconisations.
Et peut-être remplacement du gros feu arrière pour le préserver.
Elle a encore le silencieux additionnel ce qui devient rare car beaucoup l'enlevaient pour gagner 0,5 CV.
J'ai une veste des années 70 "made in France" qui me va encore (mais en juillet pas sûr qu'elle serve) et des bottes pas trop modernes même si postérieures à 1974 :


Il y a bien aussi mon pantalon en cuir M. Robert maintenant propriété de Elricos cité quelques pages avant, mais s'il ne rentre plus dedans je n'y parviendrai pas davantage.

Modèle qui rentre dans les critères pour ce Brioude 2018

Toutefois un raccourcissement de la transmission sera le bienvenu, avec une petite libération légère du moteur (très simple sur une AT2 😉 )

Belle petite moto !
Je croyais que tu n'avais plus de place, Alain  😉 

Salut,

J'ai une série de photos de Champgnac 75, avec Huguet et quelques autres, je peux te les envoyer,tu t'occupes du retour.

A+

Le baron de l'écluse a écrit :

Modèle qui rentre dans les critères pour ce Brioude 2018

Toutefois un raccourcissement de la transmission sera le bienvenu, avec une petite libération légère du moteur (très simple sur une AT2 😉 )

J'en suis fort aise  👍 
Le raccourcissement de la transmission est systématique sur un trail, d'autant que celui ci, certes sympathique, est aussi lymphatique  😉  
Pour la libération du moteur on verra après si l'affaire se fait, je suis habitué aux "poumons"  😉

Crazy Tiger a écrit :

Belle petite moto !
Je croyais que tu n'avais plus de place, Alain  😉 

De la place, je vais en faire, je suis en train de trier tout ce que je vais déstocker en vieux cyclos et pièces puisque maintenant la loi de l'évolution me pousse vers des cylindrées supérieures...et d'autres pratiques du 2 roues.
Je vais avoir du Motobec à fourguer   😉

Alain 37 a écrit :

J'ai écouté le Baron aussi me suis-je mis en quête sans attendre  😂 
Que ne faut-il pas faire pour mériter le Graal Auvergnat  🤭
Une 125 AT2 de 73 ça rentre dans les clous  🤔 
J'ai projet sur ça si l'affaire se fait :

Elle resterait bien sûr d'origine sauf ablation du porte bagage et des clignotants, conformément aux préconisations.
Et peut-être remplacement du gros feu arrière pour le préserver.
Elle a encore le silencieux additionnel ce qui devient rare car beaucoup l'enlevaient pour gagner 0,5 CV.
J'ai une veste des années 70 "made in France" qui me va encore (mais en juillet pas sûr qu'elle serve) et des bottes pas trop modernes même si postérieures à 1974 :

Il y a bien aussi mon pantalon en cuir M. Robert maintenant propriété de Elricos cité quelques pages avant, mais s'il ne rentre plus dedans je n'y parviendrai pas davantage.

On fera facilement le constat que l'accessoire qui a le plus mal franchi les années est le pantalon. Ils ont presque tous été trop lavés et la fibre s'est définitivement resserrée. On fera les comptes de ceux qui auront de vrais pantalons d'époque... 😂  😂 

...et surtout le leur  😄 

Flamby, il magnifico. a écrit :

On fera facilement le constat que l'accessoire qui a le plus mal franchi les années est le pantalon. Ils ont presque tous été trop lavés,  la fibre s'est définitivement resserrée. On fera les comptes de ceux qui auront de vrais pantalons d'époque... 😂  😂 

Heu , je ne sais pas pour toi , mais en 1973 , j' avais 10 ans ... donc forcément mes fringues de l' époque , c'est même pas en rêves . 🤭  🤭

Le baron de l'écluse a écrit :

Modèle qui rentre dans les critères pour ce Brioude 2018

Toutefois un raccourcissement de la transmission sera le bienvenu, avec une petite libération légère du moteur (très simple sur une AT2 😉 )

Alain 37 a écrit :

J'en suis fort aise  👍 
Le raccourcissement de la transmission est systématique sur un trail, d'autant que celui ci, certes sympathique, est aussi lymphatique  😉  
Pour la libération du moteur on verra après si l'affaire se fait, je suis habitué aux "poumons"  😉

Une petite AT2 avec son cylindre légèrement aéré, c'est bien plus sympa.

N'oublie pas qu'il va lui falloir un peu de souffle à ton petit Trail. Il y a du relief du coté de Brioude 😉

On fera facilement le constat que l'accessoire qui a le plus mal franchi les années est le pantalon. Ils ont presque tous été trop lavés et la fibre s'est définitivement resserrée. On fera les comptes de ceux qui auront de vrais pantalons d'époque... 😂  😂 

ben tiens .... j'ai pas ta taille Fred ( désolé ) mais toujours la mienne  😄 
sauf que j'ai filé mon barbour à mon neveu à une époque et que .... a plus
belle moto Alain  😎 

Flamby, il magnifico. a écrit :

On fera facilement le constat que l'accessoire qui a le plus mal franchi les années est le pantalon. Ils ont presque tous été trop lavés,  la fibre s'est définitivement resserrée. On fera les comptes de ceux qui auront de vrais pantalons d'époque... 😂  😂 

JPH74 a écrit :

Heu , je ne sais pas pour toi , mais en 1973 , j' avais 10 ans ... donc forcément mes fringues de l' époque , c'est même pas en rêves . 🤭  🤭

Et pourtant, Dieu sait si c'est une époque qui fait rêver, pour les fringues  🤭  🤭  🤭

Oldies but goodies, euuhhh, faut voir !

Beuark !

Si j'arrive à sortir mon frangin de la naphtaline où il sommeille depuis quelques années (il a pourtant participé aux débuts de l'enduro anciennes dans les années 90), ce sera "Laurel et Hardy", non pas à cause des pilotes de taille voisine, mais par les motos puisque je le tanne pour qu'il vienne avec sa Suzuki 400 TS.