Tu sais en mettant la Lodola, je mets de L'histoire car c'est complétement raccord.

Ce n'est pas comparable avec la Honda GL qui elle n'est qu'un produit réservé au marchè Americain, sans le moindre passé en enduro.

Lla Moto Guzzi Lodola par contre sera utilisée avec beaucoup de succès par les Team Italiens aux ISDT avec des pilotes comme Dall'ara, Tosi....

L'histoire a sa place pour Brioude....C'est même fait pour ça.

Storia, simplamente la storia.

Apparament beaucoup de monark sont annoncé pour cette super randonnée historique je pense venir avec celle ci ! Enfin une réplique du 50 isdt 73 ! Même si je n'est plus le gabarit pour !  🙂     

Attention, pas du made in China ou équivalent. Que du made in France.

Ah pour le "made in France" crois moi on va y veiller, avec de la belle de Villefranche de Rouergue 😍 

J'ai bon, alors, là ????

mon fils est venu se reposer...DONC on a été ouvrir-debroussailler un passage...au lieu d'un mur , vous aurez un zig zag en feuilles mortes...   
a propos de marcel , regardez page 5 le reportage moto journal .. a la troisieme photo , notez le numéro 60 , c'est Patrick Depailler , qui s'est cassé la jambe 1 an apres a 2 kms de la....il a faillit compromettre sa carriere en F1...l'arbre qui a traversé en courant devant lui est toujours la , évitez le ! 😕
le grand blond derriere est Jean François Dunac , le responsable TT d'Automoto sut TF 1 , a la grande époque !

Ouhaip, pour Depailler cet arbre avait faillit lui couter sa Titularisation chez Tyrrell en 1974, il avait pris la place de François Cevert mort à Watkins Glenn en Octobre 73, il avait fallut toute la verve de François Guiter de chez Elf  pour pousser "Depa" chez Tyrrell.

Je vais voir avec son fils Loïc pour qu'il vienne rouler à cette rando de Brioude 2018.

Crazy Tiger a écrit :

J'ai bon, alors, là ????

Ah oui, une belle machine bien hors concours!

Je la préfère d'origine parce que la c'est une vraie moto de "trou d'uc" 😄 

TT640 a écrit :

avec le kit plastic de la version America

Un habillage de AE 71 sur une 350 AE 74

TT640 a écrit :

c'est juste un lien sur le post "Les Ducati d'Enduro"
la pic parce que c'est la + belle du post  👍 (meme si c'est 75 ou 76 le 125 ISDE)

1978 la Ducati Six Days

Crazy Tiger a écrit :

J'ai bon, alors, là ????

Le baron de l'écluse a écrit :

Ah oui, une belle machine bien hors concours!

Je la préfère d'origine parce que la c'est une vraie moto de "trou d'uc" 😄 

Bah, si on peut plus déconner sans se faire manquer de respect, je m'en vais... 😀

Le baron de l'écluse a écrit :

Mais mon Graal perso c'est elle.

La Moto Guzzi 235 Lodola

Oui mais avec la Lodola on est dans le début des années 60 au mieux. Son heure de gloire s'est arrêté en 1963, supplanté ensuite par les Gilera et surtout les Morini.
Si tu veux une belle italienne 4 temps pour faire Brioude, il vaut mieux regarder chez Morini, surtout celles avec cadre Verlicchi :

Et si tu veux taper dans le sublime, tu as la version Testa Piatta de l'équipe italienne aux ISDT 71 :



Mais pour ça, il vaut mieux s’appeler Gritti

elricos37 a écrit :

Alain, ça y est, tu te lances!  👍 
Avec une "pure" enduro!!! (si, si, c'est marqué dessus, comme le port salut...) 🙂
Pour les fringues, j'ai bien senti que tu regrettes amèrement que ton frangin m'ait filer ton pantalon en cuir M Robert!  😭 
Je te le prêterai donc, à la condition que tu rentres dedans! Tu es beaucoup plus svelte que moi et il te reste quelques mois de dur labeur pour retrouver ta ligne de jeune homme!  😲 

Pour les bottes, je ne pense pas qu'elles soient "baron approved".
Je viens d'acquérir des M Robert à 30 euros, donc tu es capable de faire au moins aussi bien en fouinant avec l'aide de Marvin le marsouin.  🙄 

Enfin, tu peux encore faire un peu de place dans ton garage pour arriver à peu près à ça:

Tu peux pousser le frigo de devant ? On ne voit pas les motos derrière  😄  😄 

TT a l'art de compliquer les choses....les deux mon général : c'est une rando historique sur les traces de l'enduro de Brioude 72, tout simplement , et je n'arrive pas a voir pourquoi parler de 4 tps  ??????? OU DE PRE 70 ? LA REGLE EST : moto d'un type avant 74....
  pour JMO : j'ai vu rouler des 175 Italennes a l'ile de Man , on les doublait assez facilement et ils devaient toujours faire hurler leur moteur ! mais sur ce parcours assez facile , ils passaient partout...

J'ai parlé de mon Graal perso, mais je n'ai pas dits que je voulais rouler avec à la Rando de Brioude 2018....

Pour cette rando de Brioude je le répète, je  serai avec ma BPS Elan de 1974, raccord en totalité avec cet événement.

Pour la Lodola c'est cette histoire surannée de la discipline ainsi que la beauté de la machine qui m'attire.

Tout comme m'attire ces petits 4 temps "poumonesques" que JMO a montré, tous ont en point commun qu'ils ont une gueule pas possible et des performances malheureusement en dessous d'une 125 XLS.

C'est pour faire plaisir à TT640 que je site une référence Nippone....Ni mauvaise d'ailleurs!!