Salut Yann tu parle de 2 teintes pour le cadre mais le cadre est d une seule teinte blanche

Merci Jean-louis pour l'info  ,mon  doute provenait  du prospectus 1987 , il me semblait qu'il y avait une différence de teinte au niveau de la colonne de direction.






Avait même pas fait attention que en dessous du gros plan de la moto la réponse y était...

C'est au tour de l'amortisseur de subir une cure de jouvence il en à bien besoin




             Une réfection s'impose la tige est  mangé par la rouille le câble du système de contrôle mort,les joints cuits et le ressort à rependre ,j'ai donc pris contact avec la société Öhlins;à ma grande surprise j'ai eu la réponse suivante :"Ce n’est pas un Öhlins. Nous n’avons pas de pièce pour ce produit."ça commence mal,d'ou ma question savez vous qui le fabrique?


             Après démontage du ressort et nettoyage il à meilleur mine. 






                       Pour le ressort en à vu un neuf même chose pour le câble de contrôle,par contre la tige là ???pour les joints il doit avoir des correspondance.

Yann

Salut Yann kayaba mais rapproche toi de Fabrice je pense qu il pourra te renseigner  pour la remise en état

Oui Jean-louis c'est ce que j'ai fait 👍 bon j'avance le démontage à la vitesse d'un escargot ..le clip de blocage de la bonbonne ne voulait absolument pas venir du coup j'ai du faire un petit perçage pour le sortir



Il me reste encore la tige à sortir vais probablement bien ramer..



Le perçage n'aura pas d'incidence sur l'ensemble car il est en dessous du joint .

Sallut yann pour ma part je n en suis pas encore a l amortisseur , et le mien est différent sur le modèle 1988 .

Ayant mit la main du la notice constructeur je vais pouvoir avancer moins à l'aveuglette.


L'amortisseur est casiment en piéce sauf la tête de la tige qui fait de la résistance,je ne peux la chauffer à cause du caoutchouc dessus...les joints sont disponibles chez enduro vingtage en principe sauf bien évidemment la tige ..


Yann

Bonsoir ;

Comme les piéces sont en attente de réceptions ,même punition pour la tige d'amortisseur,mon fiston prend goût à la restauration du coup il en veut une aussi.
L'occasion n'était cette fois pas loin ,nous avons fait l'acquisition de cette petite dame verte de 1988,il y un peut de travail à faire dessus avant de l'entendre rugir mais c'est une autre histoire.

salut yann bonne base encore du travail en perspective bonne restauration , j adore le model 82/83 .

Pour dévisser la fixation de la tige, soulèves l'un des caoutchouc et retires la petite tige en travers. Tu pourras ensuite dévisser la molette de réglage de la fixation avec les caoutchouc et éloigner le tout afin de pouvoir chauffer sans risques.

Jeanjean

Bonjour
Merci pour l'astuce Jeanjean vais faire cela dans la semaine.

Bonsoir

     J'ai un petit souci , comme c'est un domaine pour moi totalement inconnu,j'ai besoin de vos lumières.,ayant prit un roulement à aiguilles pour la biellette,j'ai fait attention au diamètre  intérieur et extérieur ainsi que la longueur mais pas au montres d'aiguilles.( 27x20x30) est'il possible de le monter sans avoir d'incidence sur le fonctionnement (résistance,fiabilité)où il vaut mieux en prendre un autre.


L'ancien était complètement rempli d'aiguilles

Bonjour. Je vais attaquer moi aussi une yz de 1987. Avez vous le code couleur svp pour le faire repeindre.

Merci.

je peux t'aider pour celle ci. mais verifie si tu as les valves a l'echappement? tres difficile a trouver

cetoda a écrit :

Bonsoir

     J'ai un petit souci , comme c'est un domaine pour moi totalement inconnu,j'ai besoin de vos lumières.,ayant prit un roulement à aiguilles pour la biellette,j'ai fait attention au diamètre  intérieur et extérieur ainsi que la longueur mais pas au montres d'aiguilles.( 27x20x30) est'il possible de le monter sans avoir d'incidence sur le fonctionnement (résistance,fiabilité)où il vaut mieux en prendre un autre.

L'ancien était complètement rempli d'aiguilles

Effectivement , les rlmts origine sont sanas cages à aiguilles, ça pose pas de pb du moment que la bague inter est en bon état sinon il te faut la bague Yam ref 90387-164N3-00 ; il y en a3 dans les diff bras et son prix est d'environ $ 9 départ USA !