Je me suis momentanément absenté des contrées urbaines et connectées pour retrouver les valeurs campagnardes propices au ressourcement, Môssieur O.M. .
Je reviens par ailleurs d'un petit tour en ancienne, ancienne s'étant comportée de manière évidemment exemplaire tant au démarrage qu'en roulage.
Je ne te ferai pas l'affront de rappeler la marque.

et cette Husqy...vous en pensez quoi?? avant 78 je pense...peut.etre vendue après coup...le relookage n'était pas de mauvais goût...mais pour les puristes....ça choque!!!

Effectivement, les puristes s'attacheront à  une restauration au plus près de l'origine. Personnellement, un "certain" panachage de millésimes proches ne me gène pas. Bien sur, il faudra remplacer les plaques latérales, GB, et revenir à une peinture de réservoir conforme à l'origine, au mini.

Sachant que les pièces sont faciles à trouver et qu'en particulier tous les roulements (sauf direction, de mémoire) sont des références classiques.
Idem pour la visserie.

Merci Poireaunen, y'a pas le feu, j'étais pas sûr de ma manip...

HVA1959, la carte grise reprend bien ce numéro de cadre...ce qui est plutôt bien, non?

Du coup, c'est une "1977" qui semble avoir mis sur le marché en 1979??

eh hop une belle isdt de plus

pour te donner du courage , voilà ce que ça donne

j'adore cette brele !!!!

@+fred

Tu m'étonnes.... elle est magnifique ta "brêle"  comme tu dis ! bravo pour le travail  👍  👍 

Ok, même n° sur la carte grise, mais la moto est bien un 77, avec une première mise en circulation en 79, regarde un vrai 79 au dessus, rien a voir avec la 77  😕

fredchanto a écrit :

eh hop une belle isdt de plus

pour te donner du courage , voilà ce que ça donne

j'adore cette brele !!!!

@+fred

Yes ! Moi aussi j'adore. Avec la 390...

Magnifique.

Effectivement elle est magnifique, ca fait rever...

Ou 1980 pour celle que j'ai eu


pas trop éloigné de la tienne ....

Bonjour,
J'aurais une petite question: maintenant que je sais que c'est une moto de 1977, je n'ai trouvé "que" la part list des moto de cross 125 CR 1977.
En regardant les "images" ca a l'air très ressemblant à ce que j'ai, mais comme je n'en suis pas sûr, je préfère demander...
Ca serait dommage de chercher et/ou commander une pièce qui n'irait pas finalement...

de plus, côté notice, je ne trouve rien du tout. J'ai l'étude technique et pratique (revue moto technique N°49) avec les husqvarna 125-240-390-430 WR, mais de 1980 à 1983! Il y a plein d'infos utiles(et très proches) bien évidemment, mais comme ce n'est pas tout à fait pareil, je voudrais éviter de partir sur de mauvaises bases. Si qq'un a des infos ou des pistes, je suis preneur... S'il n'y en a pas, merci de me le dire aussi, ca m'évitera de chercher en vain.

J'ai sorti le moteur du cadre hier soir, y'à plus qu'à ouvrir...

Merci d'avance pour votre aide en tout cas

TomTom a écrit :

Si qq'un a des infos ou des pistes, je suis preneur...

JeanJean m'avait donner ce  Lien  👍 
Je ne te garanti pas que tu trouveras ce que tu cherches  🙂

 😲 
O.M

salut

Tu ne trouvera pas de part list de WR, les 77 sont des CR homologués par la SIMA qui en était l'importateur pour la France, la RTM te suffira pour le moteur, conception identique au moteur plus récent .

Pour le cadre, il faut se servir du part list, pas d'autre doc à ma connaisance  🤔 

Merci, C'est effectivement là que j'ai trouvé la part list!!