Très jolie 👍 , voici la mienne modèle L également restaurée l'année dernière, j'ai adapté la fourche 48mm... 😲 

Moi aussi j'ai découpé le pneu arrière pour le sortir !!! 🤬 

Quelle genre d'adaptation pour la fourche  ?

MIAPANIAN a écrit :

Et ça c'était la brelle de Stewart :
J'ai rarement vu une 250 aussi performante : il est parti devant en Avril 2005 à Seattle et plus personne ne la revue ...Un missile, il était au mieux de sa forme  😂 😂  😂 Il y pas mal de modifications avec celle de Jeff Emig, mais l'esprit est toujours le même : magnifique.
Bonne restauration !
En Europe Puzar et sa 250 Suzuki (à Beaucaire) c'était aussi  exceptionnel. Un grand moment.  👍 

Pour le plaisir bien que ce ne soit pas une verte:

 😍 
La Chevy truck, une tuerie  😍 

Un peu de pièces pour le kx et bouclé la boucle " réplica "

Il me manquera plus que les tés de fourches pro circuit ou Emig racing  😀

Reçu un kit déco d'origine et une housse en rabe...



Un joli sabot wc...


Et les covers box carbone  😍 


Tiens , aucunes photos droite  😕

Bullittjjz109 a écrit :

Quelle genre d'adaptation pour la fourche  ?

Montage des tes plus fourche axe de roue et freinage d une 2004.
L axe de colonne de direction est identique

Ok, merci Gipépé34.

J'ai pas trop d'expérience, je suis un vieux crosseux 🤭

Tu as une plaque phare enduro , donc beaucoup moins difficile à adapter question tés de fourches ( plaque N° et garde boue av )

Voilà pourquoi je posais  la question  😀

Tu l as pris où ce kit déco d origine,  il a l air très bien.... 🤔 

Sur Vitalmx , For Sale/Bazaar .... 😀
www.vitalmx.com/forums/Motodrive/The-Bazaa...

Comme pour les pièces de voitures, y'a de la demande... Donc pour un simple ensemble tés de fourches pc, c'est 500$ 😭