Bonjour à tous,

Après 2 ans de stand-by je souhaite me remettre à l'enduro. Me soucis est que je ne sais pas vers quel modèle me diriger ...

J'ai fait de l'enduro pendant 2-3 ans sur un 125 EXC de 2010 puis de 2013. Je participais à des randos amateurs et je faisait parti d'un club (moto verte).

Je veux donc reprendre et je me dis qu'après 2 ans sans rouler la reprise sur un 125 serait mieux ! Mais en même temps malgré que ces machines soient des vélos je fatiguais rapidement et surtout dans les parties techniques où il est plutôt difficile de doser ...

Alors j'aimerais rester en 2 temps mais j'ai peur qu'un 250 pour mon petit niveau m'arrache les bras ... c'est pour cela que j'aimerais avoir vos avis !  😀

Beta 300 X-Trainer ?

Oui j'ai vu cette moto et je connais quelqu'un du club qui en a une et qui en est très content, après certains le disent que c'est très linéaire et "mou", mais ça pourrait être un bon compromis c'est sur

Des personnes qui utilisent cette moto pour un avis ?

Conseiller une cylindrée 🤔 çà dépend surtout du niveau 😳 

Ce que je constate souvent sur les compétitions, c'est toujours plus gros, mais dépassé par le caractère de la moto.

Tu faisais parti d'un club, demandes à essayer les motos des copains pour savoir ce qui te conviendrait 🙂 et te faire une idée.

Oui c'est sur après je ne suis pas fermer à reprendre un 125 mais c'était pour avoir une idée sur d'autres modèles que j'ai pu oublié.

Je ne fais plus parti du club pour le moment et ceux qui roulent avec moi sont pro 125 donc le débat est plutôt fermé  avec eux !

Après certains disent que le 250 2 temps est plus coupleux et grimpe mieux donc j'hésite

J'ai un budget de 5000-5500€ pour info

Salut Poupi79, j'aurais tendance à te dire de reprendre un 125.
Tu annonce 2 à 3 ans de pratique. Assez pour te rendre compte que tu éprouvais des difficultés dans le technique, mais sûrement pas assez pour intégrer les bons automatismes.
La 125 est sûrement la meilleure école. Tu dois justement ne pas louper ces phases de pilotage.
Passer à une plus grosse cylindrée pour se reposer sur les capacités du moteur ne fait pas progresser sa technique de pilotage.
J'en connais quelques uns qui ont fait le chemin suivant, 300 Gasgas, puis 250 wrf pour enfin rouler en 125 ktm et se découvrir.
Ton gabarit a forcément son influence sur ton choix, mais sache qu'un bon d'un quintal sur un "petit 125" ira plus vite, plus loin qu'un mauvais sur n'importe laquelle des meilleures motos.

Merci pour cette réponse,

Je fais 1m81 pour 72kg

Oui c'est sur que c'est la meilleure école et c'est une moto qui reste tres plaisante !

Je vais regarder maintenant sur Leboncoin !


Je reste ouvert à d'autres avis c'est enrichissant !

n oublie pas les 200... kawa ,yam et ktm entre autres ... y avait un 250 rmx , qui est une super moto avec un moteur de tracteur , pas violent (enfin pas trop pour un 250).. partie cycle extra (un peu "lourde") ... mais vendu  🙄 

Oui je partage , regarde du coté des 200 cc qui sont un très bon compromis pour débuter (voir plus!) c'est comme une 125 mais avec un moteur qui pardonne un peu plus sans être aussi puissant qu'un 250.

Je plussoie ! Ayant eu deux Yam 200 que j'aurais dû garder, je recommande chaudement cette moto facile et volontaire dans le technique. On  a loupé une grosse affaire dans l'Aveyron il y a moins d'un mois, crotte !
La KTM 200 est très différente de la Yam. Plus vive et plus puissante, mais ça reste un régal à rouler avec sa partie cycle plus aboutie que la WR 200.

Et un dernier conseil, ne mets pas tout ton budget dans la moto. Garde quelques sous pour t'offrir un ou des stages de pilotage. En une journée, tu gagnes des années d'expérience.

Très sage conseil  👍 

Merci pour vos réponses,

Pour la 200 c'est peut être une solution après (chez nous en tout cas) on en voit très peu en rando et j'ai regardé sur leboncoin elles sont aussi très rares...



Le X Trainer mérite peut être aussi que je m'y penche ... avec un pot de RR la différence se ressent vraiment ?


Pour résumer je suis maintenant tiraillé entre le 125 exc, le 200, et le 300 xtrainer  😂 

Et oui pour le stage c'est sur que ce serait vraiment un plus pour me perfectionner  👍 

Salut à tous, j'y vais aussi de mon conseil perso. Prends une 125, c'est vraiment jouissif à faire couiner dans les virages et les machines actuelles ont plus de coffre qu'autrefois. Sur le marché, l'incontournable est la 125 Katoche. Sinon, la meilleure machine toutes catégories, légère, robuste, adaptée à la compét comme à la randonnée: j'ai nommé la 300 two strokes!
Ciao.