Natura 2000 n'est pas un interdit formel aux motos, il faut juste respecter certaines règles, à Châtelus la vallée du Thaurion est classée Natura 2000 et notre dossier d'autorisations en préfecture n'a pas posé de problèmes et ce à chaque organisation.

Par contre éviter période reproduction des résidents, ( les animaux bien sur !  😄 )

Bon après pour une si petite distance.....ça fait beaucoup de papiers !

C'est quoi Natura 2000? Un truc de nudistes? 🤭

Super , pour avoir roulé a Isny avec bcp de vrai vieilles , ça va être le pied a Brioude !
A droite , a gauche , devant , derrière , que de la vielles , ça vous transporte !
Même si ça passe pas tous seul dans les difficultées ,on se serre les coudes et on y arrive avec le sourire !!

Opération "Downsizing", échange C1 contre C0. 🤭

marc barette a écrit :

Super , pour avoir roulé a Isny avec bcp de vrai vieilles , ça va être le pied a Brioude !
A droite , a gauche , devant , derrière , que de la vielles , ça vous transporte !
Même si ça passe pas tous seul dans les difficultées ,on se serre les coudes et on y arrive avec le sourire !!

C'est exactement ça, avec ce petit quelque chose qui fait que l'enduro Vintage dans les autres pays Européens ne se pratique pas comme chez nous mais beaucoup plus avec un esprit ISDT d'époque.

Test d’accélération, Zones de franchissements non stop...etc....Des choses oubliés ou inconnues pour nous autres.

Sous les barnums les soirs pas de barrières de langues, tous ensembles et pas au lit à 21H!!! c'est aussi la fête en dehors de "la course".

Rien à voir avec ce qui se pratique chez nous. Les "voisins" ont d'ailleurs une très mauvaise image de nos fédéraux et des règles Françaises....Cela vous surprends?

Chez nous, sur une :



on ne roule pas comme :

TT640 a écrit :

a voir une autre Monark dans les Annonces du GV vendue par B.Basso
www.leguidevert.com/annonce.php?id=47107

Je ne serai pas étonné que ce soit une origine cross car elle a les moyeux Sachs (qui freinaient mieux que les Leleu !)  R.M. avait un surplus de 125 cross à moyeux Sachs fin 73 ou début 74

TT640 a écrit :

https://www.leboncoin.fr/motos/1189151127.htm?ca=12_s

Elle ne me semble pas idiote à l'achat cette petite Monark 125.

Trouvez une base de Monark (faut deja bien gratter!...) restaurez la, et elle coutera au final certainement plus que ce prix la.

Une poignée de gaz, un feu arrière et les amortisseurs si le reste à été fait convenablement cela peut faire une très belle machine vers les 3000/ 3200....A ce prix la si elle est saine c'est très correct.

On ne peut pas tout avoir pour rien, et la nous parlons d'une vraie machine d'enduro avec un gros palmarès International 😉

Bonjour le Baron et tout les passionnés,
En tout cas j'ai encore un parts list de Monark 73 qui permet d'identifier les pièces montées d'origine je peux donc faire des scan à la demande !

Merci  pour toutes ces infos 😀 . Super ce part list!  👍 ça m'intéresse grandement car celle-là est à la maison depuis cet après-midi  🙂



Et comme vous pouvez le voir, il lui manque qq éléments spécifiquement enduro (entre-autres) pour retrouver son aspect original ...

Chapeau  👍 
Belle bête

Bien!

Et une Monark de plus en chantier pour Brioude 2018 👍 

BMB a écrit :

Merci  pour toutes ces infos 😀 . Super ce part list!  👍 ça m'intéresse grandement car celle-là est à la maison depuis cet après-midi  🙂

Et comme vous pouvez le voir, il lui manque qq éléments spécifiquement enduro (entre-autres) pour retrouver son aspect original ...

Jolie Monark ! Bon courage pour tes travaux.
Grégoire  🙂

TT640 a écrit :

a voir une autre Monark dans les Annonces du GV vendue par B.Basso
www.leguidevert.com/annonce.php?id=47107

mic43 a écrit :

Je ne serai pas étonné que ce soit une origine cross car elle a les moyeux Sachs (qui freinaient mieux que les Leleu !)  R.M. avait un surplus de 125 cross à moyeux Sachs fin 73 ou début 74

Les Monark enduro/ Isdt  etait aussi monter en moyeux Sachs.
Em 1974 les Leleu arrivent (c' est juste JMO ?)
Ci joint des photos du depliant

Top le futal !  👍