Mac Gyver a écrit :

je viens d'avoir patrick au tel
les boudet etaient importateur AJS et le cadre des elans serait une copie  presque conforme
avez vous plus d'info?

mic43 a écrit :

Pas du tout , si tu cherches une "inspiration" des AJS (j'ai roulé dessus en 71) regarde le cadre des Can am ( jeff Smith)

Le cadre de la 125 BP ( fin 71 ou début 72 )
Une AJS ( bonus un proto à injection en 1970)

merci pour ces precision
je m'endormirais serein 👍 

Mac Gyver a écrit :

JMO a écrit :

Celle là, pas sûr du tout que se soit une Elan, vu que c'était devenu une pub de 1976

t'as surement raison
et en y regardant mieux
il roulait avec quel moteur castou?
voir kick

Excellent poste 👍  👍  👍 
Denis Portal sur BPS 400 Maico

Gilles PORTAL sur BPS 400 Maico (photo motocross d'hier)

Le baron de l'écluse a écrit :

Brioude 1972.

Le premier enduro, et la présentation de la 125 BPS ici essayée par Gilles Mallet

Le photographe vu sous un autre angle

photo prise a Brioude en decembre 72....
sujet passionnant , on se rend compte a quel point les débuts de l'enduro, motos , hommes , parcours sont mal connus...
de "mémoire "je croyait qu'en 72 BPS existait !  😭 
c'est une des raisons pour laquelle les motos jusqqu'en 74 sont eligibles a B18 , car en juillet 72 , y avait pas grand chose....

Sur la revue technique du Sachs 6V, c'est quand même une Elan  👍 

Oui sujet très intéressent ! En plus les début de l enduro pour nous comme le dit Jean Louis ! Sûrement une époque passionnante pour BPS !!!!

Une moto pour les records  🙂

JMO a écrit :

Sur la revue technique du Sachs 6V, c'est quand même une Elan  👍 

Oui la revue indispensable pour tous processeur de Sachs 6v !!

Diverses pubs et dépliants :

Bps c'était : Pour ceux qui savent ce que TT veux dire. Et pour Voxan le slogan était : Pour les connaisseurs.

Visiblement, le France est peuplée d'ignorants. 🤭

rien n'est nouveau...
la Trainer 2015 de Beta par rapport a la RR est exactement un remake de l'Okapi par rapport a l'Elan...
j'ai conduit les 2 , l'Okapi était plus leger , plus bas , moins pointu , ma frele épouse la maitrisait....

parenthese commerciale : j'ai a céder une belle Suzuki 125 twin orange , comme celle de la revue technique...

l'okapi était orange, le suzuk orange, la Can-am orange. t'es à fond dans l'orange mécanique. 🤭

Le baron de l'écluse a écrit :

Voici la version avec le cadre Cadmiè original, la normalement sur un modèle de début d'année 1974 qui n'a pas encore les amortisseurs plus en avant comme sur la mienne.

Le bichromatée a cet aspect or/ jaunâtre au début ensuite il se ternit un peu en prenant un aspect presque verdâtre.

Voilà le modèle des ISDT 74 : Amortos avancés, moyeux Griméca coniques dia 125mm montés avec des jantes ...CCM (acier High-tensile) couleur grise car à l'époque il n'y avait pas encore d'Akron anti-boue mais à Camérino il n'y avait pas beaucoup de boue non plus !

Un des 1ers ELAN 125 livré en 73 (adh BP) à "Figurette "