TRANSFORMATION KE125 1980 EN KXE125 1974-76
Autre petit " détail " , j'aurais plus vu ce type de sigle sur le réservoir et le monogramme aurait été a l'endroit 😉 😕
Les sorties d’échappement moins proéminente 😕 , les mollets doivent êtres au chaud ... 🤬
😲
O.M
Les sorties d’échappement moins proéminente 😕 , les mollets doivent êtres au chaud ... 🤬
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Je ne sais pas ce que ça valait sur le terrain (Je n'ai pas le souvenir que cette moto se soit illustrée dans un quelconque championnat) mais par contre je trouve qu'elle a une belle gueule cette Kawa trial 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Y'en a une là 😳
www.leboncoin.fr/motos/1307710966.htm?ca=20_s
Pas donnée mais nickel !
www.leboncoin.fr/motos/1307710966.htm?ca=20_s
Pas donnée mais nickel !
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Pour le logo c'est exprès qu'il est retourné: primo parce que la moto n'est ni une Meguro ni toujours completement une kawa (je crois pas qu'il y en ai eu avec des Marzo et phare Lucas) et que le logo des w1 avait déja été abandonné dans les années 70, et secondo par esprit de contradiction.
Il y a 40 ans c'est ce même esprit qu'on avait retourné le logo du split familial avant de le peindre comme ça:
Quand au pot et tubes d'échappement n'ayant pas de cintreuse ni de chromeur convenable et dans mes prix sous la main j'ai été contraint de me fournir de coudes du marché en inox et je n'ai pas trouvé de silencieux aussi efficace et discret qu'une sortie d'échappement de cox derrière une chambre de tranquilisation.
Hors de question de monter un truc en alu énorme ou un pot saucisson chinois pour neo rétro qui me fera passer au sonomètre à chaque ballade et pas question de brider la trentaine de canassons du moulin non plus.
C'est vrai que c'est un peu près des tibias (les mollets c'est derrière) mais ça n'a même pas cramé le jean au dessus des bottes.
Si je dois modifier quelque chose ça sera quand même ça mais c'est pas simple. d'autant que le concept de base était de rester abordable.
Si j'intègre les 60 €uros et la bouteille de whisky au soudeur (je lui avais quand même tout pointé mais mon poste est trop juste pour des grand cordons) l'échappement complet ne doit pas dépasser les 200 balles.
Je n'ai pas non plus choisi la simplicité en créant une boucle arrière, une selle, un sabot, des garde boues et un échappement sur mesure mais c'était plus intéressant que de faire du montage avec des pièces du commerce.
Merci pour vos commentaires, ça me conforte dans la direction prise.
A+
Jean
Il y a 40 ans c'est ce même esprit qu'on avait retourné le logo du split familial avant de le peindre comme ça:
Quand au pot et tubes d'échappement n'ayant pas de cintreuse ni de chromeur convenable et dans mes prix sous la main j'ai été contraint de me fournir de coudes du marché en inox et je n'ai pas trouvé de silencieux aussi efficace et discret qu'une sortie d'échappement de cox derrière une chambre de tranquilisation.
Hors de question de monter un truc en alu énorme ou un pot saucisson chinois pour neo rétro qui me fera passer au sonomètre à chaque ballade et pas question de brider la trentaine de canassons du moulin non plus.
C'est vrai que c'est un peu près des tibias (les mollets c'est derrière) mais ça n'a même pas cramé le jean au dessus des bottes.
Si je dois modifier quelque chose ça sera quand même ça mais c'est pas simple. d'autant que le concept de base était de rester abordable.
Si j'intègre les 60 €uros et la bouteille de whisky au soudeur (je lui avais quand même tout pointé mais mon poste est trop juste pour des grand cordons) l'échappement complet ne doit pas dépasser les 200 balles.
Je n'ai pas non plus choisi la simplicité en créant une boucle arrière, une selle, un sabot, des garde boues et un échappement sur mesure mais c'était plus intéressant que de faire du montage avec des pièces du commerce.
Merci pour vos commentaires, ça me conforte dans la direction prise.
A+
Jean
sois content , ta machine nous fait causer 😄 😄 😄 😄 tu ne t'es pas loupé .. 😉 😉 😉
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
C'est toujours sympa une moto "Homemade " ...surtout si c'est une Kawa 😉
Pour l'esthetique si elle te plait ,c'est l'essentiel 👍
Pour le fonctionnel (et pas cher ) j'aurai mis un guide chaine ...
Pour l'esthetique si elle te plait ,c'est l'essentiel 👍
Pour le fonctionnel (et pas cher ) j'aurai mis un guide chaine ...
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Moi elle me plaît 👍
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
2 mois plus tard...
Salut !
Bon déja j'aimerai vous dire que c'est un bon petit projet , j'espère que tu va arriver au but . Et au passage pour vous dire aussi que j'ai des pièces de KE si jamais ça vous interresse . Bonne continuation ne lachez pas le projet 👍
Bon déja j'aimerai vous dire que c'est un bon petit projet , j'espère que tu va arriver au but . Et au passage pour vous dire aussi que j'ai des pièces de KE si jamais ça vous interresse . Bonne continuation ne lachez pas le projet 👍
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blackcloud a écrit :Super, cette moto! 👍Salut.
Superbe travail difficile de t'arriver à la cheville.
Comme on m'avait pardonné en 2014 de pourrir le forum avec mes conneries je réitère parce que j'avais promis de mettre à jour: suite du projet "KmergueZ", pas fini mais ça roule!
Pour mémoire (voir début du sujet) KZ 400 h pourrie avec fourche, roues (DID alu) et reservoir de 250 F11 histoire d'imaginer ce qu'aurait pu être un XT fait par Kawa
Reste à faire un support de garde boue avant, mettre un compteur (pas encore décidé si façon KT trial le long de la fourche ou au guidon) et mettre un logo façon Meguro
Salut!
Elle est finie!
Une petite virée cet après midi au dessus de Bargemon (83), désolé pour la surexposition c'est la faute au soleil!
La prochaine ça sera surement une Guzzi, si quelqu'un a une NTX en règle et pas chère dont il ne sait pas quoi faire...
A+
Jean
Elle est finie!
Une petite virée cet après midi au dessus de Bargemon (83), désolé pour la surexposition c'est la faute au soleil!
La prochaine ça sera surement une Guzzi, si quelqu'un a une NTX en règle et pas chère dont il ne sait pas quoi faire...
A+
Jean
7 semaines plus tard...
salut à tous!
je remonte un peu ce post..
savez vous si les plastiques kx 1976 de chez Nightmare sont les mêmes que chez DC ..?
si pas les mêmes, sont-ils mieux finis..?
nightmare-racing.com/prod05.htm
www.dcvmx.com/xcart/product.php?productid=...
den's
je remonte un peu ce post..
savez vous si les plastiques kx 1976 de chez Nightmare sont les mêmes que chez DC ..?
si pas les mêmes, sont-ils mieux finis..?
nightmare-racing.com/prod05.htm
www.dcvmx.com/xcart/product.php?productid=...
den's
Moto(s) : xt 500
Hello Den's, tu as déjà attaqué la petite verte? 👍
salut mon zac-man..!!
non, mais je commence à glaner les renseignements..!!
promis, dès que çà démarre je fais des photos..!!
den's
non, mais je commence à glaner les renseignements..!!
promis, dès que çà démarre je fais des photos..!!
den's
Moto(s) : xt 500
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
salut gipépé!
super, t'es sur un projet toi aussi..?
on est preneurs de plus de photos..!!
den's
super, t'es sur un projet toi aussi..?
on est preneurs de plus de photos..!!
den's
Moto(s) : xt 500
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