wrpw a écrit :Henri, tu as eu la réponse ou je démonte ma moto pour te dire ?
salut Luc oui démonte je n'ai pas eu de réponse et avec le démontage de Marvin tu vas être rapide c'est le but je crois 🤭
je vois Alfred que tu lis tous les posts 😉 moi je lis toutes tes interventions et je rigole bien 😄 henri
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https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
j'ai pas monté encore le système Marvin MAIS je vais démonter pour te dire la distance, d'ici ce WE.....
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
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Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
il m'a téléphoné pour me donner les côtes du support du filtre à air merci Luc 👍 👍 : 👍 henri
Voilà c'est ça, LE GUIDE VERT 👍 👍 👍
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hjs a écrit :bonsoir à tous comme promis voici les modifs du moteur: 😂
vilo neuf cr de 91 hot rods ref 401005 le vilo est pratiquement identique sauf pas de vis côté embrayage plus long de 2 mm
bielle prox rm 85 de 2002 vue que je n'avais pas d'ancienne bielle j'ai pris les cotes par rapport à mon moteur il y aura deux joints d'embases de 5 dixième et une cale en cuivre de 6 dixième
piston cr 80 de 96 viséco ref 643m04800 attention l'axe du piston est en diamètre 14
culasse passage au tour petit usinage légé à cause des 14° de la calotte du piston.le joint de culasse est de 1.3 épaisseur. dés que je remonte je mettrai des photos détaillées du remontage .
Si au remontage il y a des modifs je manquerai pas de les mettres ( ex:came de valve) 🙂
Bonjour je viens d acheté un 80 CR 1985 j ai besoin de conseil pour la refaire ! Les bielles sont introuvables sur eBay ils vendent une bielle prox pour 80 CR 1985 peu tu m en dire un peu plus ? Merci d avance
Moto(s) : 125 tm 2008 ,80 accossato
Il faut faire la modification de hjs...
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Moto(s) : beta 50 mx 6 HONDA 80 cr GR 1986
hjs a écrit :bonsoir à tous comme promis voici les modifs du moteur: 😂
vilo neuf cr de 91 hot rods ref 401005 le vilo est pratiquement identique sauf pas de vis côté embrayage plus long de 2 mm
bielle prox rm 85 de 2002 vue que je n'avais pas d'ancienne bielle j'ai pris les cotes par rapport à mon moteur il y aura deux joints d'embases de 5 dixième et une cale en cuivre de 6 dixième
piston cr 80 de 96 viséco ref 643m04800 attention l'axe du piston est en diamètre 14
culasse passage au tour petit usinage légé à cause des 14° de la calotte du piston.le joint de culasse est de 1.3 épaisseur. dés que je remonte je mettrai des photos détaillées du remontage .
Si au remontage il y a des modifs je manquerai pas de les mettres ( ex:came de valve) 🙂
danenduro a écrit :
Bonjour je viens d acheté un 80 CR 1985 j ai besoin de conseil pour la refaire ! Les bielles sont introuvables sur eBay ils vendent une bielle prox pour 80 CR 1985 peu tu m en dire un peu plus ? Merci d avance
salut danenduro désolé je n'ai pas vu le message mais on peux compter sur les pots pour répondre merci Luc. j'ai fais une petite modif car au serrage du cylindre je me suis aperçu que les deux joints d'embases se sont tassés et que j'ai perdu deux dixièmes du coup j'ai refabriquer deux cales une de huit dixième et une de dix dixième. j'ai monté la huit dixième mais par contre je te conseille de faire un montage à sec du moteur pour voir la cale d'épaisseur qu'il te faut car je suis tombé sur un joints d'embase plus fin et sans ce contrôle j'aurai pu avoir une surprise au démarrage . 😉 henri
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cricri a écrit :🙂 Salut Henri alors t en es ou du CR ?
Salut Cricri alors il me manque à lustrer les plaques latérales et la plaque av mais si je la démarre elle part au garage alors pour la garder au chaud j'ai attaqué le 250 de 87 et en parallèle je fais des pièces pour le cr de mon frère un 250 de 85 et un kx de 88 alors ça fait beaucoup de boulot mais dès que j'attaque le réservoir du 87 je ferais les plastique ainsi que la déco. henri
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tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
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