Bonjour à tous!

Heureux possésseur depuis peu d'une 125 YZ année 1988 (2VN), je suis en train de la restaurer complètement (et il y a du boulot!) pour qu'elle soit comme à l'origine!

Pour faire simple, pour la partie cycle:

le cadre a besoin d'un bon sablage avec peinture epoxy

L'ensemble de la boulonnerie est à changer (Jo' la bricole est passé par là... visserie bois niveau moteur, plastiques, etc)

La housse de selle doit être changé (violet?? mais pourquoi!!) pour remettre le rouge d'origine

Le réservoir est entièrement à poncer car "Jo' la bricole" nous a fait une peinture dégueulasse qui part dans tous les sens.

Le pneu arrière doit être changé car lisse (vous avez dit "cross-bitume??)

Les roulements de roues sont à changer car H.S

Les roulements de bras oscillant sont à changer car H.S

Le bras oscillant doit être poncé puis vernis pour remettre autocollant "mono-cross" d'origine

La fourche doit être changé car ce n'est pas la bonne (pas d'origine car  inversé)

L'amortisseur est à reconditionner (boitier H.S et tige H.S car marqué) + peinture epoxy du ressort

Les plastiques sont tous à changer car pas d'origine voir manquant pour certains et remettre un kit déco origine

La détente de l'échappement est à décalaminer et la laine de roche du silencieux est à changer (à mettre devrais-je dire...);
il faut remettre le joint de fixation d'origine ainsi que changer le joint d'échappement de la détente.
Remettre un silent bloc d’échappement pour le maintien au niveau cadre/plastique.

Mettre une boite à air (celle qui est dessus est complètement découpé...) ainsi qu'un porte filtre à air et un filtre à air ("Jo' la bricole" nous a mis un bout de mousse carré non adapté à la moto qui sert habituellement à amortir les chocs dans les cartons d'emballage)

Changer le piston de frein arrière car complètement usé

Changer l'étrier de frein avant car H.S

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Pour la partie moteur:

Il faut faire un réalésage du cylindre et changer le kit piston

Faire un réembiellage + spies

Remettre une valve d'échappement

Changer le carter de valve (soudure à froid visible et peu propre)

Changer l'axe de sélecteur et le sélecteur (cannelures H.S)

Changer l'ensemble des joints (moteur + carbu)

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C'est à peu près tout pour le moment et c'est déjà pas mal!
Je vous poste des photos dès que possible de l'avancement de chaque partie car pour le moment je suis peu, voir, pas dispo.

Bises à vous!

Salut a toi restaurateur d YZ et bienvenue sur le guide vert  👍 

jean louis un restaurateur d YZ 2VN  👍 

Salut Jean-Louis!
J'ai suivi tes topics et les réponses que tu apportes aux différents topics en relation avec cette fameuse cross! J'en apprend toujours et c'est un plaisirs de partager la restauration de vieux modèles de moto, on se sent moins seul dans le bourbier par moment!  😄 

Salut mais je ne suis pas tout seul d autres blogeurs restaure des YZ 125 2VN  n hesite pas si tu as besoin de renseignement ou autre .
jean louis .

Oui j'ai vu les topics de crosseur et mbk

Bonsoir à tous,

Pourriez-vous me dire si cette fourche est bien une fourche de 125 YZ 1988 (voir photos);

voici quelques infos:

Diamètre des tubes de fourche = 36,88mm
Hauteur de la fourche = 92,4cm

Inscriptions sur le fourreau de fourche droit:
KJ1-R
SA
5H17 (il me semble que c'est 17 mais pas sûr)

Inscription sur le fourreau de fourche gauche:
KJ1-L
SA
5H17 (il me semble que c'est 17 mais pas sûr)

Merci à vous  😳 

Passion-yz a écrit :

Diamètre des tubes de fourche = 36,88mm

...ben non, vu que la fourche YZ '88 fait 43 mm

jeanjean

Une fourche de 37 mm, ca doit être du showa / honda.

Pour moi, ca ressemble énormément à une fourche de Honda 200 MTX.
D'ailleurs, KJ1 est le code modèle pour la 200MTX.
4-stroke.net/library/honda-model-codes


www.ebay.ie/itm/HONDA-MTX125-MTX200-MTX-12...

jeanjean

😕
Merci JeanJean

Slt passion yz oui ta fourche est pas de yz 88 donc je pense même que ton système de l étrier son pas bon ?????
J espère que tu va trouver une autre fourche ????
Moi je suis à la fin de mon bebe lol

J'ai revendue la fourche, c'était bien une fourche de 200 MTX. Et j'ai racheté une fourche d'origine de 125 YZ 1988  😂 
Pour l'instant j'ai pas le temps de bosser sur la moto donc ça n'avance pas d'un poil  😕  mais quand je vais m'y mettre, je vais envoyer d'un coup pour pas avoir à revenir dessus.  😉 

salut je viens de faire l'acquisition d'une 125 yz  1988 également, je n'ai encore rien démonter mais je crois que la liste des choses à faire dessus va ressembler à la tienne. Ou en es tu de ton côté?

Slt Yohan
regarde ma restauration de yz 125 de 1988 je les mis en usine pot boîte à clapet boyssen moi c est crosseur 62 tu verra sur se site on est pnuskdur à faire cette moto moi elle est fini et je commence le rodage
j ai hâte de voir te photo
cordialement crosseur 62

salut crosseur62, merci pour ton message. Je suis allé voir tes photos, belle restauration. Je pense que je te solliciterai pour avoir de tes conseils. J'appréhende un peu car je n'ai jamais restauré de moto...mais le challenge me plais bien.
A bientôt.

tu verra le plus dur c est l argent lol
si tu à besoin bip moi j ai la revue est si tu veux des plan de ta moto va sur cmsnl.com et tu va trouver ton bonheur pour ta moto part contre créé un forum sur ta moto et voir comment elle est et on pourra t aider
cordialement crosseur