Bonjour
Avez vous déjà évoqué le sujet du mélange idéal pour une enduro de 1976 ?  Actuellement je suis sur du 3% et je suis pas certaian que se soit ok.
Et puis j'ai pas trouvé dans la rubrique "recherche" de l'honorable GV.
Paï

Tout n'est que question de qualité d'huile.

Je roule avec de la Castrol A747 aussi bien sur mes 50 Minarelli Corsa Corta, que sur mon moteur 125 Sachs 6V sur ma BPS Elan de 1974.

A 2% dans les deux cas. 😉

Comme le baron
2% avec de la tres bonne huile 2 temps c'est bon

Je confirme. Les pourcentages de 4 ou 5% étaient ceux d'une époque où les lubrifiants n'étaient pas aussi performants qu'aujourd'hui.
Pour moi, Silkolène comp 2 plus SX.

J'utilise de l'igol sts r compétition. Ils disent 1 % maxi  et je mets 1.25 et pas de problème.

Ah d'accoooord Poireaunen ! la qualité était différente jadis. En effet sur Moto Verte n°25 avec éssai Ossa Désert (ma bécane) et comparatif BPS/Portal ils évoquaient un mélange à 5%. Ok bien vu j'ai compris.  Merci de vos retours à tous!
Paï

Dixit  un pilote vintage italien qui travaille au service course Aprilia... Et qui roule très très fort  sur des 50 cc
Pas moins de 2.5 %... Et de la bonne huile... Il n y a pas de problème  à graisser fort.. Et selon lui Aprilia à fait des essais de différente huiles 2T...et la meilleure de toute... Cocorico...

Le Baron met de la Castrol, KTM73 de l'Igol, moi je mets de la Motul et je sens de ça va faire jaser  😲 
D'autant que je lubrifie bien, 2,5 % avec de la 800.
J'ai repris le 2T en ancienne il y a 2 ans, pendant 30 ans je n'ai roulé qu'en 4T et 1 seul 2T mais à graissage séparé.
J'ai un peu perdu l'habitude d'ouvrir les moteurs donc j'assure...
Ça fume un peu à froid au démarrage mais après 2 km c'est mieux.
Je descendrai bien à 2% surtout que les HVA carburent plutôt riche et qu'en 250 on ne tire pas autant sur le moteur.
Illustrations :
A froid.

A chaud.

Bhouuuu le trucage, Alain est à l'arrêt sur la deuxième photo, le pied à terre est habilement masqué par la machine ! Tsss...

enduro52 a écrit :

Dixit  un pilote vintage italien qui travaille au service course Aprilia... Et qui roule très très fort  sur des 50 cc
Pas moins de 2.5 %... Et de la bonne huile... Il n y a pas de problème  à graisser fort.. Et selon lui Aprilia à fait des essais de différente huiles 2T...et la meilleure de toute... Cocorico...

Lionel, j'ai trouvé l'huile de coco bio, la coco pure mais pas la coco rico.  🙄 

 😂 

Enfer et damnation, le subterfuge est démasqué  😭 
C'est peut être aussi parce qu'elle n'a jamais voulu démarrer  😉 

Moi je met de l'extralub ( leclerc ) 100% synthèse à 2 % . Mais bon c'est q'un dtmx préparer. J'ai des traces d'huile à la sortie de silencieux sur le gb arr . Mais vu les photos du dernier enduro laon ,je ne suis pas le seul.

3% MOTUL OFF ROAD  préconisé par des spécialistes du 50 de course .
Ma petite KTM 50 à pris 14000 temps sans soucis

Il est vrai qu'avec un 50... .
Pour info, la 125 HVA qui a fini le Dakar 2016 tournait à 2%. Hormis le changement de piston tous les 2-3 jours, le moteur est resté le même.

Alain 37 a écrit :

Ça fume un peu à froid au démarrage mais après 2 km c'est mieux.
Je descendrai bien à 2% surtout que les HVA carburent plutôt riche et qu'en 250 on ne tire pas autant sur le moteur.
Illustrations :
A chaud.

Ouias ouais c'est c'la! 😀  😀

🤭