En voila une belle photo d'ambiance avec les BSA B40, Triumph et Greeves.

la greeves ❤️  , belle machine trop rare par chez nous
question : est ce fiable le viller ?

Pour le camion Dunlop faudra faire une croix dessus 😕 ! A moins qu'un trompe l'œil..... 🙄 

TT640 a écrit :

Je vais laissé tomber (pas envie de batailler plus juste pour une ballade) sauf si JMO ou MIC43 ou quelqu'un auraient des pics a mettre
J'essayais juste d'etre plus raccord en me pointant avec autre chose qu'une Jap 4tps 100%
mais vu tes batons , je vais me contenter de la vieille Motosport qui n'a pas pris l'air depuis 20ans  😎 

DUFAYARD Michel a écrit :

1973 avec bâtons d'origine !
Qui en a une en France ?

J'en connais une mais non roulante. Il y a pas mal d'heures à passer dessus mais ce serait intéressant de voir comment marche cette grosse mobylette. Un projet difficile car pour trouver les pièces. ....

gillou a écrit :

la greeves ❤️  , belle machine trop rare par chez nous
question : est ce fiable le viller ?

j'ose pas trop en dire du mal, mais c'était mitigé ....
Par ex sur les AJS (base Villiers "starmaker" (notez la modestie du nom !) les pannes de boite c'était toujours un cliquet (un peu comme celui duSachs mais syst diff), qui cassait.
90% des pannes d'allumage venait des vis platinés (merci Lucas !)

TT640 a écrit :

Je vais laissé tomber (pas envie de batailler plus juste pour une ballade) sauf si JMO ou MIC43 ou quelqu'un auraient des pics a mettre
J'essayais juste d'etre plus raccord en me pointant avec autre chose qu'une Jap 4tps 100%
mais vu tes batons , je vais me contenter de la vieille Motosport qui n'a pas pris l'air depuis 20ans  😎 

DUFAYARD Michel a écrit :

1973 avec bâtons d'origine !
Qui en a une en France ?

PORTAL PASSION a écrit :

J'en connais une mais non roulante. Il y a pas mal d'heures à passer dessus mais ce serait intéressant de voir comment marche cette grosse mobylette. Un projet difficile car pour trouver les pièces. ....

Le problème avec les Rokon, c'est qu'elles ont été vendues assez longtemps dans les années 70 et qu'il est difficile de dater les évolutions.
Il y a quelques années au Norman, il y avait eu celle là, très chouette et bien dans les clous mais qui ne roulait pas :

Et celle là qui roulait, mais pas dans les clous :

En 75 il y avait le club Motac qui en possédait quelques une, il prêtait des 50 Fantic RC aux "débutants" et des Rokons aux gens qui avait le permis que chacun pouvait essayer à loisir sur leur terrain privé à Neuilly Plaisance 93.
Depuis cette période, la Rokon à toujours eu une place de choix dans mon cœur. 😍 
je n'ai pu que racheter un 50RC quand ils ont vendu le cheptel pour cause de fermeture. 😭 

elricos37 a écrit :

Pendant ce temps-là, j'ai trouvé mon moyen de transport...

Il à pas l'air en mauvais état vu comme ça, et ça roule plutôt à 80 bien lancé, même en 3 vitesses.
Allez .. prend le ! ça fera de la compagnie à mon Saviem qui roule aussi à 80.

TT640 a écrit :

Je vais laissé tomber (pas envie de batailler plus juste pour une ballade) sauf si JMO ou MIC43 ou quelqu'un auraient des pics a mettre
J'essayais juste d'etre plus raccord en me pointant avec autre chose qu'une Jap 4tps 100%
mais vu tes batons , je vais me contenter de la vieille Motosport qui n'a pas pris l'air depuis 20ans  😎 

DUFAYARD Michel a écrit :

1973 avec bâtons d'origine !
Qui en a une en France ?

PORTAL PASSION a écrit :

J'en connais une mais non roulante. Il y a pas mal d'heures à passer dessus mais ce serait intéressant de voir comment marche cette grosse mobylette. Un projet difficile car pour trouver les pièces. ....

salut noel
ça pourrait m'interesser si elle est a la vente
en viellisant j'ai pris gout a l'automatisme
jean luc

gillou a écrit :

la greeves ❤️  , belle machine trop rare par chez nous
question : est ce fiable le viller ?

Le Villiers est fiable quand tu as viré cette allumage Lucas et modifié une ou deux bricoles dans la boite comme dit Mic43 😉

Je sais celle ci à vendre en Angleterre, c'est une Trial, mais elles ont aussi étés utilisées aux ISDT 😉

Elle a sa carte grise Anglaise avec.

elricos37 a écrit :

Pendant ce temps-là, j'ai trouvé mon moyen de transport...

bob79 a écrit :

Il à pas l'air en mauvais état vu comme ça, et ça roule plutôt à 80 bien lancé, même en 3 vitesses.
Allez .. prend le ! ça fera de la compagnie à mon Saviem qui roule aussi à 80.

Le tube d'Elricos y doit avoir une boite de traction , pourquoi pas le monter avec un moteur de 15(😄'%20,%20'');(🤬'%20,%20'');

gillou a écrit :

la greeves ❤️  , belle machine trop rare par chez nous
question : est ce fiable le viller ?

Le baron de l'écluse a écrit :

Le Villiers est fiable quand tu as viré cette allumage Lucas et modifié une ou deux bricoles dans la boite comme dit Mic43 😉

Je sais celle ci à vendre en Angleterre, c'est une Trial, mais elles ont aussi étés utilisées aux ISDT 😉

Elle a sa carte grise Anglaise avec.

En tout cas si qq un trouve une greeves (ou autre avec base Villiers attention le starmaker..,il me reste bas moteur cyl stormer MK1  avec pist en cote origin et presque une boite, et un volant complet avec carter : que des vieilleries (😴'%20,%20'');

Je m'demande si mic43 ne post pas à partir d'un mac, la moitié des post sont illisibles? Y aurait-il mic/mac? 🤭

Michel il a pris le forfait de base, il a que les lettres jusque m et les chiffres jusque 5 ...
C pour cela qu’on n’a que la moitié de ses posts !...  😉 

 😄  😄  😉