Regarde tes messages privés ;)

bonne pioche !!!!!!!
tu feras un sujet specifique 🤔  🤔 

Ha ouais quand meme  😲 y'a du taff, mais comme dit Poujet, bonne pioche 🙂

Pour le mécanisme de kick,Poujet, j'ai étudié un peu les revues technique. Il en ressort que le mécanisme de la VA et VB sont dofférent. Par contre celui de la VA est identique a celui de la cota 123 suf l'axe un rien plus court. Les carter centraux portent la meme ref et l'embrayage aussi. Du coup je pense que c'est adaptable sur VB sauf que le carter d'embrayage entre VA et VB est différent. Je vais essayé de me faire preter un mécanisme de 123 et on verra, j'aurais la réponse

il semblerait que les kicks pour nos motos doivent etre articulés en bas et non pas en haut .
et en plus il y a 2 diamètres d axe!!!

Je suppose qu'il y a deux diametre car les deux axes sont différent. Mais sur un manuel de va que j'ai il y a meme deux axes different pour la va suivant le numeros de serie... Faut suivre  🤬 

Ensuite il semble aussi y avoir au moins 2 kicks different sur les va et vb confondue. Bref si je trouve un axe avec le mécanisme qui s'adapte, je mettrai le kick qui se monte sur celui ci quitte à faire entorse à l'origine.

C'est que c'est déjà pas simple cette affaire  😡   😲 

Sur j'ai du boulot. Mes pour 60 euro elle peut pas être neuf.la resto va se faire mes pas pour le moment. D'autres projets en cours.

j'ais un bas moteur de cota 123 . je vais regarder l'axe de kick dans quel etat c'est . je te fait des photo des que possible. sinan ton kick est articuler en haut sur ton model.

Oui articuler en haut, il n'y a que sur certaine VA qu'il est articulé en bas.

J'ai remarqué également que le systeme des VB est en tout point identique à celui des cota 200 et en bonne partie au cota 242.

C'est gentil de me dire quoi  👍  perso c'est un systeme complet qu'il me faut, avec engrenages etc... Car a par l'arbre je n'ai plus rien

je sais que le haut moteur était grippé . et que le bas moteur je l'avais mis de coté . et il etait complet alors si sa peux te dépanner c'est nikel

Bonsoir les montesistes,

Un petit up pour ce post, plus de nouvelles de cette petite VB dommage 😕  😕

Ceci dit en parcourant à nouveau ce post cela m'a rappelé que j'avais toujours mon petit 125 VE à m'occuper 👍  👍 

Ce week end je vais faire un tour à Barcelone avec madame. Et donc j'aimerai bien me trouver quelques petites pieces pour pouvoir bricoler cet hiver

Alors je lance un appel à ceux qui connaissent les bonnes adresses de Barcelone  dans un premier temps , mais d'autres bons tuyaux seront toujours appréciés bien sûr

Dans l'espoir de crouler sous les adresses bientōt ( vos retour d'expérience bonnes ou mauvaises seront aussi tres constructives....)

A bientot les verdeux 😘  😘  ❤️ 

Bonsoir Crisslag,


Deux adresses à Barcelone:     OUTLETMOTO   c/ Pallars 65    vendredi jusqu' 20h.
                                                  MOTORALIA     c/ Rosselló  300  Samedi jusqu' 13,30
                                                  TAULÉ               av/ Diagonal 365

C'est difficile parler d'adresses de Montesa ancienne à Barcelone. Il faudrait aller chez Honda.

Si tu me dis quelle piece tu cherches je peux te dire quelque chose de plus.

Bon Voyage   😎 

Muchas gracias amigo 👍  👍 

Il me faut surtout dans un premier temps des joints moteur, un guidon , des leviers et poignée d'origine, les câbles de frein et d'accélérateur, une housse de selle, un filtre à air, un silencieux et puis on verra au fil du temps 😄  😄  😄  😄 

... sur internet LAMANETA,  MILANUNCIOS, IVAN CIRRE, VALLMOTO ... des autres

Salut

Bonjour à tous,

sur le point d'acheter une montesa cappra VB 250 cc de 1978 je me trouve face à un problème et j'aurais besoin de votre aide. Le vendeur Espagnol vient de me donner les numéros cadre et moteur qui sont identiques : 15M1514   🤔 
Ils ne correspondent pas au tableau d'identification qui me donne 73M11841 ?
Un membre peut m'aider.
Merci. 😀

Shun59.