Bonjour à tous

Gosse galère hier soir. J'avais posté il y a quues jours un soucis de cloques sur le réservoir de ma 250 Désert. Il semble que cela soit dû à la prise d'air bouchée (suite info de l'un d'entre vous).

Et vous savez quoi ? en passant mes gros doigts à l'intérieur du réservoir hier, j'ai senti une ruguosité, que la peinture (ou le vernis je ne sais pas) s'écaillait. 😭 

Que dois je faire ? Je vais forcément retrouver ces saletés dans le carbu non ?
Il y a surement un moyen de me sortir de là  😉

Paï

il est en polyester ce réservoir je pense , la solution c'est de faire un restom  ,  restom.net/  et dans ton cas il faut choisir celui là  restom.net/traitements-reservoir/157-resto...

Il est en plastique assez rigide

mettre vis/écrous avec du vinaigre , secouer très énergiquement pendant un certain temps (ça fait mal aux bras  😭 ,vu chez un pote a mon frère en Allemagne un montage a moteur électrique pour le secouer (le réservoir )  👍 )après rinçage a l eau plusieurs fois ,séchage au décapeur thermique pour évaporer l eau ... remplissage au fuel pour "graisser" .. vidage et essence  👍 mais si la rouille a bouffée la tôle de l intérieur gros boulot  😕

Salut, si c'est le réservoir d'origine OSSA c'est du polyester, faut bien nettoyer l'intérieur et faire un traitement restom. Avant de te lancer faut vérifier que le poly n'est pas trop pourri par le temps, ça se répare bien , mais le mélange s'infiltre dans la moindre fissure et avec l'âge le poly devient poreux. Je reprendrai la technique de Marvin mais sans le fuel 🤭 , utilise de l'essence ou de l'alcool a bruler, des écrous des boulons voir même des vis a placo qui sont très agressives, emmaillote ton réservoir et fixe le dans une bétonnière c'est moins fatiguant que de secouer, mais c'est plus bruyant 😭 et enfin traitement, c'est pas compliqué, c'est bien expliqué mais c'est long.

désolé je croyais que c était de la tôle  🙄 donc surtout pas de corps gras  😲 nettoyage a l E85??? ça pourrait  être bien ??vu que c est de l alcool je crois ... a moins que ça ne détruise le poly ???

A l'époque j'avais fais un petit tuto sur un site Trial, pour ceux qui hésitaient a se lancer, si ça peut servir. 🙂
http://trial-en-ancienne.creer-forums.com/t7727-traitement-restom?highlight=restom

Pour toute réparation, il faut de la résine vinylester,  la seule qui résiste à l essence. 😎 

Restom a un kit pour réservoir poly.

je confirme c'est du boulot
mais c'est definitif
apres ouverture au dremel

ponçage fort et reresinage
traitement restom au pinceau des deux parties

fermeture a la resine et apres sechage un verre de restom a l'interieur pour etancheifier la soudure
et plus de soucis

tout ce travail a ete fait "bien sur " apres peinture et deco  ce fut la mauvaise surprise
donc fait le avant  😄 

ça c'etait avant les fuites

Ah ben oui mais si je dois le secouer avec l'aide d'une betonneuse même en emmaillotant le réservoir je vais ruiner la déco exterieure .
Pfffff quelle merde  😭 

un rèsè neuf en fibre chez verdier c est pas la ruine

Paï a écrit :

Ah ben oui mais si je dois le secouer avec l'aide d'une betonneuse même en emmaillotant le réservoir je vais ruiner la déco exterieure .
Pfffff quelle merde  😭 

Tu peux laver ton resé avec de l acétone tu fais 5 lavages avec 20 cl à chaque fois .au 5 ieme lavage l acétone doit couler claire.en plus ça s infiltre bien dans les micros fissures de la fibre. Tu sèches puis un restom. Après reste plus que la peinture extérieure.penses à boucher les filetages des robinets

Paï a écrit :

Il est en plastique assez rigide

s'il est en plastique ce qui m'étonne , surtout pas de Restom ça tiendra pas , poly oui .

Oui c'est du polyester. C'est qui Verdier ?