C'est mieux que les fentes d'origine qui sont souvent abimées

Je confirme !  🤭 (Etat à l'achat de la moto):

Il a fallu le tournevis à choc pour le devisser...

Mxtintin a écrit :

Salut Pierrot, je les ai acheté sur ebay motors us avec le vendeur oldskoolmx, je ne sais pas si c' est le même diamètre que les 4 t honda.Elles sont taillées dans la masse (billet)
Le lien www.ebay.fr/sch/oldskoolmx.2008/m.html?_nk...

ok merci pour l'info

Mxtintin a écrit :

Bouchons de contrôle allumage  hexacave creux

pierrot la bricole a écrit :

de quelle provenance sont ces bouchons ? accessoiriste ou bien modèle de la gamme honda moderne ?
j'imagine qu'ils sont de meme dimension que les XLS/XLR (à vérifier) et justement je voudrai remplacer les miens.............
merci d'avance

Crazy Tiger a écrit :

Salut Pierrot, à priori ce sont les mêmes que sur la plupart des gromonos Honda (14 mm pour celui du haut et 30mm pour le central).

Disponibles dans n'importe quelle concession Honda pour environ 30 euros les deux (vendus avec leur joint torique respectif, il me semble).
3 ou 4 jours de délai, mais 0 frais de port....

ok merci !  🤭

salut

                  cr 250 1979 montée avec bras oscillant de 250 cr 1981 : www.goneriding.com/vintage.htm

Oui ça se fait , J' en ai un de 125 cr 81, mais je n' ai toujours pas fait souder les pattes de fixation des amortisseurs et l' axe de roue arrière n' est pas du même diamètre.
J' aurais aimé trouver un bras oscillant de typa "banane"(Thor) mais ça ne se fait plus pour l' instant

Oui , je connais la réplique du DG par JK racing mais les soudures n' ont pas l' air terrible et je préfère le look "banane"

MIAPANIAN a écrit :

Y a celui là 2 fois moins lourd que l'original ... Mais nettement mieux renforcé que le DG.
www.ebay.co.uk/itm/Honda-CR250-1978-1979-1...

Ici le bras DG pour 125

Sinon bonne chance pour trouver ça :

Une réplique pas mal du tout si on a 1500 $  à mettre. 😂 
http://www.klpracing.com/id2.html

ça c' est de la belle pièce  👍  mais qui n' était plus disponible , le local de Karl Landrus ( KLP = Karl Landrus products) avait pris feu  😲 

un mugen replica ,: très lourd parait il ? parti à plus de 1000 $ sur ebay  😭 

Mxtintin a écrit :

ça c' est de la belle pièce  👍  mais qui n' était plus disponible , le local de Karl Landrus ( KLP = Karl Landrus products) avait pris feu  😲 

Apparemment ça retravaille bien car je l'ai contacté il y a peu et il y a quelques mois de délai.

Mxtintin a écrit :

Oui , je connais la réplique du DG par JK racing mais les soudures n' ont pas l' air terrible et je préfère le look "banane"

il semble aoujourd'hui impossible d'avoir ce type de bras en neuf car il n'y a plus de tube disponible, c'est ce que plusieurs fabricant m'avaient répondu. (dont KLP)

il y a eu un bras neufpour maico  a vendre sur ebay il y a quelques mois déja et j'ai été trop optimiste (ou innocent) pensant que le prix allait rester bas en oubliant le prix du neuf (environ 800 £) moralité il m'a échappé

Mxtintin a écrit :

un mugen replica ,: très lourd parait il ? parti à plus de 1000 $ sur ebay  😭 

La vache !!il est blindé l engin  😂 

Bras Fox acheté 400 , et fourche Fox 600 à un copain  😎 maintenant ça vaut 3 fois plus ...