bonjour à tous suite a ma courte présentation je préfère m'attarder sur la présentation de mon projet

j'ai fais l'acquisition d'une kx 125 de 1998

dans la précipitation j'ai pas fais de photo de la moto en l'état au moment de l'achat...je sais c'est le meilleur moment normalement enfin bon...

donc à sont achat l'ancien propriétaire avait cassé la cloche d'embrayage mais aussi le roulement d'axe secondaire de boite ce qui a entrainé la détérioration de l'arbre en lui même  et des morceau de cloche partout...ainsi que le carter gauche troué et mangé...

n'ayant pas de post tig j'ai donc trouvé un carter gauche

demain soir je fais des photos de toutes les pièces dans leur état actuel et je vais faire un détail du remontage étape par étape !!! promis je viens d'arriver me tapez pas  😲  😭 

pour le reste évidement tout est rouillé abimé tordu ....

donc dans l'ordre

-peinture epoxy noir ou vert du cadre ( a voir je veux votre avis !)
-changement roulement colonne de direction + vidange huile et changement joint spy + caches poussière
-changement kit roulement bras oscillant (je vous dis pas le jeu de malade ...quand je pense que le mec roulait comme ça  👍 )
-kit plastiques neuf ( vue le prix ont va pas ce priver ! )
-roulement roues avant et arrière
-polissage au 400 du bras oscillant
-changement du cintre (ou guidon ) ainsi que les poignées et câble d'accélérateur + poignée de gaz
-housse de selle actuellement elle fait sacrément la tronche
-voir pour un changement des rayons mais j'ai peur de me lancer la dedans et de pas savoir remonter correctement les jantes...
-changement de tout les roulement moteur + cloche et remontage avec que des joints neuf ( piston cylindre vilo en bon état c'est déjà ça en moins !)
-l'échappement sera changer ou juste repeint suivant l'état du budget
-visserie et quincaillerie directe chez kawa parts pour faire ça aux petits oignons
-radiateurs neuf

et ce sera déjà un truc de dingue !!!

promis la suite demain  😴 

Bonjour et bienvenue  👍 

Ayant deja restaurer quelques Kawa ,je peut te donner quelques avis perso ...( et choix esthetiques  😎 )

Le cadre ,je le ferais en Vert RAL 6018 (ce n'est pas exactement le vert KAWA green lime mais c'est le ral le +approchant )

Le B.O. il serait plus sage de le vernir

La fourche verifie aussi les bagues  de guidage

Pour la "visserie /quincaillerie " je fais travailler le concessionnaire KAWA du coin (meme prix ,pas de port et beaucoup de choses toujours dispo )

Bon travail  👍 

Bonjour bonsoir !

1 an...1 an que j'ai débuté le projet de restauration de ma 125 et de l'eau a coulé sous les ponts !

Pleins de soucis personnel m'ont empêché d'avancer.

Mais ça ...c'était avant !

Bon la moto est complètement démonté !

Après quelques recherches j'ai trouvé une boite en bon état ainsi qu'un carter moteur puisque l'ancien était détruit .

Actuellement je bouche tout les trou pour microbiller les carters cylindre et culasse.







J'ai acheter un sac de microbilles de verre en 150 micron ainsi qu'un pistolet de microbillage avec 4 buses différentes que je vais modifier pour y installer une petite cuve provenant d'un pistolet à peinture je vous ferais des photos

Parcontre est ce normal qu'en envoyant les message depuis mon mobile je sois bridé dans la longueur de mes postes ? 😡 

Pas de réponse pas grave je sais c'est pas une ancienne mais bon je vais essayer de rester le plus possible proche de l'origine bien que la couleur du cadre ne soit pas respectée 😄 

Par contre la selle...j'ai du mal à choisir...je reste sur la violette d'origine ? (Sachant que je suis pas super fan) ou alors le haut noir et les côté vert ou comme ca :





Je sais vous allez me dire que c'est pas d'origine et tout et tout mais qu'en pensez vous ?

la selle violet / mauve n'était pas une réussite .... 😉 mais celle que tu montres avec les fines rayures vert ne dénature pas trop .....gaffe de pas tomber dans le tuning  😉  😉  😉  mais c'est la tienne , fait toi plaiz c'est le principal.
tu ne fais pas une resto pour mettre dans un musée . .....le fait que celà ne soit plus une récente mais pas encore une vraie vieille te permet une marge de manoeuvre sympa .......allez fonce !

Heu... d'origine elle n'est pas violette la selle sur un KX de 98, ... ou alors je suis daltonien. 🤭

exact !! 96 selle et écopes violettes

Trop cool merci les mecs pour les infos ! Et oui j'avais vu la bi-ton.promis je vais résister au fait de pas mettre de jantes noir

Et j'avais une petite question a part d'origine quelle poignée de gaz tiens la route sur une motocross ? Sans partir dans des prix...?

Sur ma KX 2005 ,j'ai monté une Domino :ça a l'air d'etre un bon rapport qualité / prix 😀

Et j'attends d'avoir un peu de sous ...pour mettre des jantes noires  😉

Ba au début je voulais mais je vois pas mal de postes ou apparement ca fait jacky...(alors que perso  😍 ) mais bon je suis pas de la vieille école enfin ce que j'entend par la c'est que j'ai découvert le motocross avec les récentes .mais ok pour la domino  👍 

Nino64 je sort de mon box:

Elle était monté sur mon kx alors ce serait un 96 ? J'ai jeté le kit plastique.mais les kit plastique sont identiques de 94 a 98 ou pas? Je suis un peu perdu...

Selle de 96. De 1994 à 1998 il n'y a que la plaque numéro avant qui change, en 96 d'ailleurs.