Tout simplement dans motocross 81 la bible du motocross ...
Demain interrogation écrite : inadmissible!

Tu peux y aller , je suis incollable, j' ai gagné une 250 honda CR en 1982 avec le concours moto verte  😎 

Ben moi je perds la mémoire et la vue baisse, il paraît que c'est normal passé la cinquantaine !
Teint une question simple :
Quel est le revendeur français qui a revendu au moins une ou plusieurs Honda RC500 ...HRC ?

Aucune idée , mais je me rappelle en avoir vu une dans le nord aux mains de Baquet. Donc je dirais Bossaert motos
Ou alors des gros concessionnaires genre Japauto, SDVM,Moreau ???
J' ai retrouvé la pub pour le kit mugen. Il fallait drôlement être visionnaire pour acheter cette offre car les nouveaux modèles étaient sortis avec la 250 liquide et prolink et une vraie grosse cylindrée avec la 450.
Cela s' adressait surtout à ceux qui pratiquent le cross loisir.

Bon, je vous dirai simplement qu'il est Alsacien mais je ne citerai pas son nom
car je ne veux pas de polémiques...
Pour les modèles 81 jugés novateurs par leur technologie la 450 était une petite 430 à 4 vitesses et la 250 était hyper maniable malgré ces 115 kg à vide !
Le changement du ressort d'amortisseur était conseillé et après 15 minutes le double came était inefficace, par contre la version corrigée en 82 était redoutablement efficace et le moteur ne saturait plus...la version 83 avait perdu elle 10 kgs ... Miracle.
L'option 79 était top valable moyennant une bonne paire d'amortisseurs, des bons pneus et sa version kit 360 à 1500 F (!)  ou 200 € ! Le cadeau bonux par excellence !!!! et qui se revend à des prix délirant de nos jours.

Une autre question : Quel est le 1er pilote Français à avoir sauté un triple dans une manifestation internationale. Piqué au vif un pilote Belge l'a imité et  a eu un problème technique: lequel ? et quoi ?

Autre question, j'ai d'ailleurs donné la réponse il y a quelques jours :
Lors tu stage initié par JJBruno pour aider et dédommager Magoo, quel top pilote 125 était présent pour l'aider dans cette courageuse initiative...
Tout le monde peut jouer sauf les frères Bayle et JJB (!).

Alsacien , je dirais Zimmerman alors ?
Quant aux autre questions , c' est un peu trop vague niveau période et je n' ai pas révisé et comme tu le dis après 50 ans , on perd un peu et en plus, il n' y a rien à gagner  🤭

Bonne réponse pour le revendeur Alsacien ! Relaxe on est entre amis.

Une autre question : Quel est le 1er pilote Français à avoir sauté un triple dans une manifestation internationale. Piqué au vif un pilote Belge l'a imité et  a eu un problème technique: lequel ? et quoi ?
C'est Didier Hoog sur une 250 Kawasaki qui sautât le triple saut devant la ligne de départ aux essais , Eric Geboers le sauta à ses dépends aux essais puisqu'il cassa sa magnifique fourche Showa upside down . Pendant la course il fut le seul à le sauter régulièrement . Le britannique Rob Herring fut prier par son staff de ne plus le sauter (!) pendant les essais et pendant la course ....du motocross international de Beaucaire ... Quant à l'année , j'ai un trou de mémoire ...

Autre question, j'ai d'ailleurs donné la réponse il y a quelques jours :
Lors tu stage initié par JJBruno à Uzés pour aider et dédommager Magoo, quel top pilote 125 était présent pour l'aider dans cette courageuse initiative...
C'était Patrick Perrier pilote Honda.
Pas besoin de réviser vos tablettes : il fallait être sur place ce jour là ! Car la presse n'en a certainement pas parlé.

Autre fait marrant : Beaucaire était le 1er motocross en début de saison et l'occasion de tester les nouveautés  avec + ou - de succès :
J'ai aperçu à 2 reprises des KAWA revenir des essais avec les suspensions arrières enfoncées ou plutôt avec la tige de l'Unitrack cassée : on aurait dit des choppers .... Inutile de vous dire que personne en a parlé dans la presse ....l'un deux s’appelait Magoo Chandler.
Moi et mes amis on était mort de rire  👍  👍  👍 On a vraiment passé de super moments sur ce terrain de Beaucaire, de super souvenirs... tous les team représentés le même weekend...sur un circuit sélectif et démonstratif.

Beaucaire : un sacré rendez-vous d' avant saison (comme un GP) 👍 
Le terrain existe t 'il encore ?

Non le terrain n'est plus en activité puisque remplacé par le motocross de Valence depuis longtemps.
Par contre c'était bien + qu'un GP puisque tout le gotha des GP 500/250 était là pour le début de saison pour
une mise en jambe avant la saison. Rassembler tous les team de pointe ne devait pas être si simple.
En fait c'était unique au monde, un petit GP des nations avant l'heure... 👍  et cela chaque année.
Le terrain était assez isolé et les infrastructures loin des standards actuels , mais avant il y avait plus de liberté.
on s'y sentait bien et dans le midi il y faisait rarement mauvais temps ... bien qu'on ait eu des années of avec la neige !
Comme je l'ai dit le circuit était sélectif et démonstratif d'ailleurs certains pilotes si sont malheureusement blessés
compromettant leur saison . 😕  et la manière la + simple de côtoyer les plus grands acteurs du mondial de motocross .
Valence c'est un peut être la même chose mais malheureusement en concurrence de date
avec Maggiora : pas con les italiens ...  une telle organisation est synonyme de gros business  😄  
Cairoli  vient rarement à Valence préférant son motocross local ... normal pour les tifosi. 😍 
Par contre les Belges viennent en force parce que Valence est  + prés de la Belgique .

Si quelqu'un a ça : j’achète de suite ... 😍 

ça se trouve les bécanes d' usine , faut juste avoir des relations et un bon compte en banque.
Il y a un allemand ancien pilote de GP 125 qui en a plusieurs ,dont une ancienne de Malherbe . Il y a un article dans le magazine VMX sur ses motos.Sur la photo ça doit être de la collection de Terry Good.

Avis aux amateur on trouve presque tout chez ce dealer : cool  👍 
phildentondirect.com

Vous trouvez ça :


Et vous vous lâchez pour faire cela :  pas belle la vie ...

je connais un autre dealer chez les Brits  😉

On veut des adresses ! 😎 

connue celle là
www.elderfields.co.uk/red_rocket_parts_17....