Oui , super adresse  👍  bien qu' ils mettent un peu de temps pour répondre aux mails parfois.
C' est Christine qui s' occupe des commandes internet.Je viens de commander un axe de roue arrière , je l' avais tordu à Nozay, j' ai du le scier pour pouvoir démonter la roue arrière  😲 
J' avais déjà fait affaire avec Elderfield directement sur le terrain à Farleigh Castle, il a vraiment tout pour refaire une elsinore de A à Z
J' ai déjà commandé à Phil Denton aussi , notamment la pièces en alu pour rabaisser la roulette de chaine

moi je l'ai fait faire direct à mon idée , copiée un peu faut le dire

Merci 420XL, MXtintin,
Ce qui est bien, c'est que tous ces revendeurs sont + ou - complémentaires .
Créé un fond de commerce est à la portée de tous, mais présenter une offre  accessoire réfléchie et cohérente
avec une implication intelligente qui se démarque de l'offre "générique" est intéressante. Tous ses revendeurs ont bien compris
qu'il fallait se démarquer de l'offre  habituelle  et proposer des produits adaptés  à connotation + technique.
Se rendre indispensable permet justement de contribuer à un succès mérité  . Bravo .



Petite astuce simple, mais intelligente et facilement réalisable sur d'autres motos  :pouces: 
Une opération qui consiste à agrandir légèrement une des interstice au tour de votre bague de sortie échappement   pour y loger un  joint torique :

La fameuse bague : ici l'opération n'est pas encore réalisée !

Vous aurez ainsi rendu la sortie de votre échappement enfin étanche et préservé votre magnifique pot 
des vibrations destructrices et des bruits indésirables ! un nettoyage rapide -microbillage ou zingage et remontage ...
c'est simple à la portée de tous et très efficace..... 👍 

Banzai !

oui desserrée  , la moto était en construction  😎   merci quand méme ,  j'ai fabriqué aussi cette patte support sur une culasse 250 de 80 qui n'a pas le méme montage que la 79

Voila, l’intérêt  c'est de réfléchir à améliorer nos motos , et en voila l'illustration intelligente. Bravo.  👍 
Rare la culasse DG ! Et au moins l'épaisseur à servi à quelque chose ! 
Est-ce que la culasse 79 se monte également facilement sur le cadre 80 ?

au niveau des gougeons  culasse cylindre oui , après faut voir devant si ça passe avec le cadre , je pense que oui .
Pour la culasse j'ai fait les volumes , plus de compression sur la DG : 19,5cc  contre 21 sur l'origine .

Alors utilisation AVGAZ  conseillé ! 👍 

MIAPANIAN a écrit :

420XL votre boulon est desserré ? ou c'est l'axe qui est trop court ? Attention danger !

rien ne vous echappe , bravo !!!!!

et super ce post sur des honda que je ne voyais jamais en reel par chez moi ds ces annees la !!!!!!!!!!!

merci encore et continuer

bonjour,
visiblement l'image de Honda en France n'était pas crédible en tout terrain  ! 🤬 
Lorsqu'un mec arrivait avec une 125 Elsinore 76/77 la moto était pointu  🤬 . Techniquement rétrograde.
C'était on / of  un moteur de tondeuse ! Et le mec se faisait traiter de pompier ! Véridique, c'est du vécu ...
Tout le monde roulait en RM (qui avait tout gagné ) ou en Yamaha (en petites cylindrées) et qui avait un capital de motos sérieuses en Mondial. En grosses cylindrées les amateurs achetaient d'abord des motos Européennes. Les motos Japonaises ont fait la différence début 80 avec l’avènement technologique du liquide et du monoshock ... Mais ça c'est une autre histoire ... 😄 
Cordialement.

bonjour

c exact , moi j ai debute en 78 avec un yz 77.... c etait une tres bonne moto pour debuter..

et ensuite je suis rester fidele a yamaha bien sur ..........!!!!!!!!!!

cela dit... j adorais l yz de rond en gp 77... elle etait magnifique tout comme les rm d a illeurs !!!!!!!!!!!

Ben, c'est normal on lisait les revues et Suzuki gagnait tout en GP .
Jacky Vimond roulait Yam et Sonauto savait y faire .
Honda investissait plutôt aux states pour le TT  et après en Europe avec Noyce et Malherbe fin des années 70.
Mais pour une moto vendu en Europe, il s'en vendait combien aux USA ! Les comptes étaient vite fait ... 🙂
Pour les motards une Honda c'était une routière Japonaise pépère  4T ...

Mxtintin a écrit :

Tu peux y aller , je suis incollable, j' ai gagné une 250 honda CR en 1982 avec le concours moto verte  😎 

Ah p.... C est toi qui me l ,a soufflé a l époque  😲 

Celle la ça vaudrait le coup de l avoir gardé !?!?

Je l' ai gardée deux ans puis je l' ai vendue pour acheter une 83.
J' en ai racheté une autre (250 cr 82) il y a quelques années mais je l' ai revendue aussi.
J' avais gagné aussi une autre année le concours "docteur es cross"(pour une 250 KTM je crois) mais comme nous étions plusieurs , c' est celui qui avait fait la meilleure présentation qui a eu la moto.
J' ai eu un pass VIP pour aller voir le supercross de Bercy  😭 
Aujourd’hui' hui avec internet , impossible d' organiser de tel concours.

moi j ai gagne une annee ( 82 ou 83 je sait plus.... un abonnement de 6 mois !!!!

comme j etais deja abonne......bref !!!!!!!!!!!!!!

et sur motoverte.....  j ai gagne un pare pierre rxr au tout debut du site !!!!!!!!!!!!!!