t'as raison , vu la compression du bestiau ce serait dramatique  🤬 

si c'est ton seul problème de démarrer un 125 a la poussette , tu est un mec heureux  👍 

Oui il est vrai 😄 mais si je peux éviter a juste appuyer sur le bouton je m'en contenterais. Les démarreurs sont fiables ou ils tombent en rade souvent?

je peux pas dire sur les dtre , mais c'est japonais donc bien pensé

déjà que sur les aprilla rs a moteur rotax 122 c'est incassable , alors !!!!!

Salut,

J'ai 2 TDR 125 à la maison (même bloc) et ai donc une attention particulière pour les annonces 125 Yam sur le bon coin depuis quelques temps. Jamais vu d'annonce évoquant un démarreur HS.
Par contre, j'ai changé les 2 culasses à environ 35000 km, souci d'étanchéité engendrant un passage des gaz dans le circuit de refroidissement. Le changement du joint de culasse seul ne suffisait pas, il aurait fallu ressurfacer la culasse, en trouver d'occasse m'est revenu moins cher.

laderive32 a écrit :

t'as raison , vu la compression du bestiau ce serait dramatique  🤬 

si c'est ton seul problème de démarrer un 125 a la poussette , tu est un mec heureux  👍 

Celle là (1968)elle démarrait qu'à la poussette (plutot bien ) mais c'était pas son seul pb (pompe à huile par ex )

bonsoir Mic , bien rentré  👍 

c'est une AJS avec un pot de vélocette et un amal TT ( sans ralenti ) , alors je comprends la poussette  👍 

je démarre mon 600 lc4 ( dans un cadre aprilla 125 ) a la poussette , mais le dellorto de 40 est a pompe de reprise

elle est plus teigne avec le mikuni de 40 a pompe de reprise

Bonsoir Jean,
oui bien rentré, le carbu c'était un d'ell orto mais meme punition que l'Amal !Moteur tout alu des cross avec piston HC mais le truc c'était le frein AV ( y en a partout sur le Bon Coin !) avec jantes Borrani (pas d'Akron à cette époque)
Pardon pour ce Hors sujet c'est promis je le referai plus

Pas grave  👍  super belle moto immortalisé par une belle photo 😲  😍  😂 

Pour rester dans l'ancienne  😂 l'origine de la TY  😍 

laderive32 a écrit :

mon 600 lc4 ( dans un cadre aprilla 125 )

Je me doutais depuis longtemps que tu étais bien barré. Là, y'a plus de doute !  🤭  🤭  😉  😉
Une petite photo du monstre ?

c'est pas un monstre , c'est même pas très rapide et la boite est mal étagée pour une utilisation circuit

comme ma 250 kx a cadre mito , tout ça prend 180 , alors 50 cv avec des motos de 100 / 110 kg c'est pas brillant

ça devrait prendre largement plus de 200

mais se faire faire une boite c'est 2000 euros et avec des combines encore donc j'ai laissé ça de coté un peu

démontées et bien sur les carters de la lc4 en magnésium se sont oxydés

j'ai quelques soucis médicaux a régler , je verrais après ce que je suis encore capable de faire

sinon ce sera kart 250 , le moteur yz 83 a 87 souffle pas trop fort 200 au bout de la ligne droite de nogaro

mais ça passe tellement fort en virage que tu as l'impression d'être bon

les photos dès que je me remet au boulot

Trouver sur le post DTYZ, une superbe 125 yz-e JLD  😍

Il y a l'annonce sur le post pour ceux que ça intéresse  😉




#111 nico

ne dinguerie  😍  😍  😍 

Elle est belle !  😲 

C'est vrai qu'elle est très belle cette moto, malgré tout la liste de pièces neuves ( pour certaines c'est juste de l'entretient), est-ce que les 3.950€ sont justifiés pour cette beauté ?  🙄

#111 nico