oui tu as raison mais cette couleur c'est celle qui me plait le plus chez Honda quand tu vois ces rouges fluo sur des motos plus récente 🤬 

JPH74 a écrit :

Sont couillons chez Honda , d' appeler un orange : FLASH RED  😲  🤭  🤭

C'est p'têtre parce-qu’elles étaient très rapides  😉  😉

Tu ne voulais quand même pas qu'ils l'appelle orangina !!  🤬 
Sont pas secoués chez Honda  😄 


 😲 
O.M

pour des conseils pour le 80 cr demande à Marvin ...et bienvenue ici ...

JPH74 a écrit :

Dis Mr Nen , c' est quoi pour toi le GB ??  😲  🤭

Le Guide Bert, c'est quand on est enrhubé...ce que je ne suis plus.

Saisie précipitée sur le téléphone sans relecture.

 salut à toi
merci pour tes photos et nous serons heureux d'avoir de tes conseils si nous n'arrivons pas a résoudre certains soucis .la moto démarre mais avec un peu de mal , l'essence s'échappe par un trou de trop plein de la cuve du carbu ( :/  ) certainement le flotteur mal réglé (pourtant il bouge correctement )  puis on a une compression assez faible 

par contre le plus difficile va surement être toute la partie arrière qui a été mal traité ...soudure des cales de tendeur de chaine  🤬  🤬  , tige de frein arrière manquante , amortisseur qui pompe dans le vide (ça on le faire reconditionner ) et tous les roulements a voir ainsi que les biellettes (je sais pas si c'est le bon mot )

enfin bref on a du boulot ,,,,, 😎  😎  😎  et on est pas de pro de la mécanique  🙄  🙄  👍  👍  👍 

den's a écrit :

ouais, bienvenue sur le gb avant ou arrière..?
çà change tout..!!  🤭

sinon, coucou à vous, voisins..!!
je suis sur orthez..
c'est sympa de faire de la moto père et fils..!!
moi mon fiston est parti sur paris, c'est plus compliqué du coup..

amitiés
den's

salut voisin , effectivement c'est sympa de pratiquer avec son fils (mais mon boulot ne me permets pas de pouvoir en faire avec lui autant que je voudrai )
c'est surtout au niveau de l'arrière qu'on cherche des pièces
peut etre aurons l'occasion de nous croiser

merci a tous pour l'accueil .....on remarque que le forum est plus vivant la nuit que le jour  👍  👍  👍  👍 

Salut de Tarnos !

willmat a écrit :

merci a tous pour l'accueil .....on remarque que le forum est plus vivant la nuit que le jour  👍  👍  👍  👍 

ouais..
yà beaucoup de petits vieux ici..
qui souffrent d'insomnie..
et qui font la sieste la journée...
🤭

den's p'tit vieux lui aussi..

Ingeniere a écrit :

Salut de Tarnos !

salut mon ingénieur préféré..!!
j'espère que tu vas bien..
yà longtemps qu'on s'est pas vu dis donc..!!

amitiés
den's

salut tout le monde ....
nous voila de retour après un long moment d'absence  😕  😕  😕  😕
pas mal de choses a faire et beaucoup de réparation sur le 80 cr .... 😭  😭  😭  😭 

on a déjà effectué :

- changement d'huile de fourche ainsi que les joints spi , cache poussière et les bagues de friction ..
- réfection du haut moteur (changement du piston et réfection du traitement nikasil )
- reconditionnement de l’étrier avant (changement joint +cache poussière )

reste encore a faire :

- roulement de roue avant
- tendeur de chaîne (dont un cassé )
- roulement et bague de biellette
- kit chaîne


le gros souçi reste a réussir a régler la carburation car même avec les réglages d'origine la moto ne prend pas les tours comme il faudrait a mi régime elle s'engorge ... 😕  😕  😕  😕  on a ouvert et bien regardé les clapets et il y a une ouverture d'environ 1 mm (en gros un clapet ferme mal ) ,on a commandé de nouveaux clapet en espérant que ça soit ça sinon ça sera commande de gicleur .. 🙄  🙄 

voila les dernières news ..les fiston est impatient de rouler avec donc on referra une jolie peinture plus tard ....

avez vous des adresses pour avoir un kit plastique ??
ou trouver des caches de tendeur de chaine (je sais pas comment on appel ça (introuvable chez bik parts et je trouve pas ailleurs non plus )

vaut il mieux mettre une boite a clapet Vforce 3 dessus ou non ???


a bientot

personne n'a de bonnes adresses a faire passer pour trouver des pièces de 80 cr 1987 ???

ca devient dure de trouver ...

aidez nous svp

Sans photos diffiçile de se faire une idée ....... Donc pour tes plastiques  vu que tu n'en trouves pas des neufs ,il te reste juste a les rénover s'ils ne sont pas cassés ,et s'ils le sont -mais pas trop hein ! - ça  peut être réparé . comme oin fiston semble impatient de rouler cela ne devrait pas le déranger plus que ça ,et puis comme une chute arrive vite autant sacrifier les ançiens   👍  
Je te laisse te pencher sur le topic concernant la remise en état des plastiques sinon il ya des vidéos intéréssantes sur YT . Pour le guide -chaine  cela se refait sans problémes aussi  sinon regarde du coté de tout ce qui concerne les 80 CR sur le forum il y a peut-être quelque chose a glaner d'intéréssant  dans la lecture .....

merci de ta réponse  😉

il est clair qu'une chute arrive assez vite en cross (je me doute bien qu'il est préferable d'abimer des vieux plastique que des tout neuf (c'est surtout pour avoir u jeu d'avance  😉   )

j'ai lu ici et là des messages sur le forum mais j'ai pas trouvé mon bonheur (c'est surtout des explication sur des modifications que j'ai vu ...

je pense qu'on va en arrive par modifier ou ressouder le tendeur de chaine ,pour ce qui est du kit de reconditionnement de la biellette j'ai trouvé (80 /90 € en moyenne )

après pour le réglage carbu je voies comment vous guider avec des photos (je ne comprends pas  😕  😕  )

a bientot pour des news

Quelques photos de tes plastiques et du guide chaine  😉