La Ossa qui m'a marqué c'est celle ci, elle est resté deux ans chez mes parents ... je croyais que mon père l'avait acheté  d'occase a un copain, mais en fait cette moto non immatriculé avait atterri chez moi car le copain en question avait été saisi (maison, voiture...) et avait confié sa moto à mon pére en lui laissant l'utilisation en attendant que les huissiers se calment .   J'avais 12 ans mais je m'en servais de temps en temps, pas vu pas pris, j'avais du mal à la démarrer, le titulateur, le long kick, la compression...je jetai parfois l'éponge en sueur ...   

C ''était une 73 il me semble  le robinet d'essence était un système à bille et le sabot était en polyester.....
Dans mes souvenirs elle était très nerveuse, plus qu'une MAR 74 que j'avais conduit à la même époque vu ce qui est écrit dans le MV N 2 je pense que mes impression étaient bonnes.  Les seules différences mécaniques avec la MAR étant le pignon de sdb .
Sinon réservoir plus gros, reposes pieds passager, coloris et c'est tout.
Seurat a vendu pendant un moment la MAR avec les deux ensembles selles/ réservoir/caches latéraux  MAR et EXPLORER j'avais vu une pub à ce sujet mais j'ai pas la preuve de mes souvenirs..

J'adorais cette moto qui se mettait sur la roue arrière bien plus facilement que mon Cota 49, la selle était confortable et vu mon gabarit de l'époque je la préférait nettement à la Matador SD qui a suivi son départ .  J'en ai loupé une de peu pour finalement acheter sa concurrente l'Alpina

Je pense souvent à cette moto ...

elricos37 a écrit :

Salut les Ossistes! (ça se dit?)  🤔 
J'ai un ami qui vient d'acheter une Ossa trial TR 80. Il veut la restaurer. Pouvez-vous me donner quelques adresses de sites pour conseils et pièces? Merci les amis.  👍

lamaneta.org/news/
Inmotion 1semaine  commande reçu
Chez motosclasicasmg 2semaine de délai ...
Frais de port il faut compter le double environ 20€
Mais vu les prix pratiqué ça vos le coup je trouve
Ne pas hésité leur envoyer un email moi je l ai trouve plutôt réactif ... À chaqu un son expérience !

Merci. Les coordonnées de la société protectrice des Ossa, please!  😕

Salut Elricos  😉 ,
vas chercher Bmb dans la liste des membres et envoie-lui un MP. C'est un membre de la SPO.

Merci Maître!  👍 

Bonjour aux spécialistes OSSA.
Pouvez vous me dire si cette pédale de frein est d'origine OSSA? Ou d'une autre marque???

Sur ce qu'on voit je dirais que c'est une machine post 73, donc non cette  pédale ne va pas avec la machine.

PORTAL PASSION a écrit :

Bonjour aux spécialistes OSSA.
Pouvez vous me dire si cette pédale de frein est d'origine OSSA? Ou d'une autre marque???

Il y a eu 3 pédales différentes sur les Ossa cross/enduro:

Avant 73:

73-74:

Après 74:

BMB a écrit :

Sur ce qu'on voit je dirais que c'est une machine post 73, donc non cette  pédale ne va pas avec la machine.

Merci pour ta réponse.
La moto est de 1973 mais c'est une BPS OSSA 250.
En fait, ne connaissant pas assez bien les OSSA, je me demandais si Mr Seurat avait également fourni quelques éléments en plus du moteur durant la courte association avec les frères BOUDET et PORTAL.

PORTAL PASSION a écrit :

Bonjour aux spécialistes OSSA.
Pouvez vous me dire si cette pédale de frein est d'origine OSSA? Ou d'une autre marque???

Eric E.T. a écrit :

Il y a eu 3 pédales différentes sur les Ossa cross/enduro:

Avant 73:

73-74:

Après 74:

Là, on a affaire à une réponse de spécialiste comme je l'espérais 👍  👍  👍 
Merci Eric!
Donc, à priori, on a une fabrication sur mesure pour cette BPS OSSA. Ça m'intrigue quand même car les 125 avaient des pédales beaucoup plus basiques et cette 250 a été diffusée à très peu d'exemplaires.

Je profite de tes grandes connaissances pour savoir également si cet échappement (ou au moins le coude + le corps en dessous car le contre cône semble modifié) serait d'origine OSSA? Là aussi, le corps est réalisé en emboutissage et il me parait étonnant que des matrices (coûteuses) furent réalisées spécialement.

La pédale emboutie a surement été prélevée sur une machine fabriquée à plus grande échelle, reste à trouver laquelle?

En 73, le pot aurait pu être fabriqué sur la base de celui de la Ossa Stiletto, mais là encore ça ne semble pas être le cas (sauf peut-être le coude de sortie cylindre, car le divergeant des Stiletto n'était pas embouti (ou du moins pas avec des bords à souder comme sur la photo que tu as postée):

Salut à tous !
Est-ce que quelqu'un sait si il y a eu beaucoup des ces OSSA Enduro America en France ou en Espagne?

En france il doit y en avoir très très peu, et en espagne c'est très rare d'en voir dans les annonces...
A un moment il y avait un vendeur au nord de l'espagne qui rapatriait des ossa des états unis et il en vendait une... à voir s'il le fait toujours... c'était sur milanuncios et il était sur la cote nord-ouest.

Aurais tu les coordonées de cette personne?
J'ai pu en voir une une fois sur le bon coin mais la moto avais brulée...
Et aux USA les prix pour ces motos sont exaurbitants !

Non c'était y a pas mal de temps déjà  😕