Intéressant,
sur ces différentes photos, on peut deviner (à moins que je ne me trompe ; ) la valve d'air fixée sous le caisson cloisonné du bras-oscillant, et faisant office de réserve d'air sous pression, afin de regonfler rapidement une roue.

Bon, c'est pas tout ça, mais on a un blog à  alimenter:
Prologue 1988, images en provenance du Japon (hé oui, ça demande des efforts de dénicher des archives):



Gilles Burgat, le célèbre trialiste, qui n'a pas renouvellé l'expérience sur les rallyes raids (ce serait intéressant d'avoir son point de vue...) en train de passer le karcher:

Et j'en attends d'autres en direct de Marc Joineau...

Nan, c'est Burgat, mais je laisse passer maintenant ; ) le médecin dit que ce n'est pas bon pour mon coeur...

Une tite tof pour pas qu'il coule une bielle.... 🙂

Trop fastoche, on reconnait bien Bruno Berglund et Erwin Weber ; )

Si tu te met à l'embrouiller maintenant.... 😄 

Spit a écrit :

Trop fastoche, on reconnait bien Bruno Berglund et Erwin Weber ; )

Des illustres inconnus! (encore des belges, probablement...)  🤔  :/ 😉  😄 

C'est fort possible, vu qu'à leur âge ils attendent encore de passer le bac !  🤭  🤭

Quelle bourde? Je ne vois pas...  🤔 

Une photo de la coque carbone kevlar, très en avance techniquement!

Moi, je suis gentil!  😂 
Alfred, saute là-dessus:
www.leguidevert.com/annonce.php?id=47679

Année, moto, équipage, classement (abandon...),... ?  🤔 
Fô tout leur tirer du nez!  😭 

Y a qu'à demander les z'amis !!!!

www.dakardantan.com/paris-dakar-1980/murga...

Vincent Murgat et Claude Boyet sur 1000 EML, en 1980, abandon.

J'arrive encore à lire!  😉

Allez, on reprend le fil des années qui défilent!
Une dernière écureuil avant de poursuivre l'année 1987:

Ok mais il y a un numéro de course et je crois que c'est PMP qui joue l'essayeur! (et le 4 x 4  derrière, il est là pour faire joli?)
Allez, ressors-nous l'essai dans Moto Journal!  👍