Bonjour, je l'ai fais sur ma cota le mois dernier, maitre cylindre foutu, plus de pièces de rechange donc une poignée neuve, c'est la galère jusqu'au moment ou tu fouines sur le net et là miracle ça marche. La seringue ça sert a vidanger et a amorcer le circuit de freinage, lorsque le circuit est complètement vidé nos maitre cylindre sont trop petits pour réamorcer seul le circuit.
Tu prends une seringue de bloc opératoire, tu achètes également un tuyau avec une valve au bout pour éviter la remontée de bulles d'air, 10/12 euros chez feu vert ou autre. 1ere étape tu remplis ton bocal au maxi, tu ouvres ta vis de purge tu tires avec la seringue progressivement en surveillant ton niveau de liquide, tu vas voir des chapelets de bulles d'air venir avec ton liquide, tu remplis ton bocal au fur et a mesure. Lorsqu'il n'y a plus de bulles, tu fermes la vis de purge. Tu vas constater que ta poignée a durci mais qu'elle reste encore molle. 2e étape tu mets le tuyau avec la valve sur la vis de purge tu ouvres la vis et tu pompes a la pignée pour finaliser la purge de ton circuit. Voilà si ça peut aider 😉

Si la durite forme un siphon, notamment au niveau du guidon en remontant plus haut que le mc, et que de l’air y ai rentré lors de la purge, tu peux pomper autant que tu veux...

Merci les amis ça c'est vraiment de la super aide 😉

Mister O' je pense que mes pistons sont grippés donc je vais redémontrer et suivre les étapes que tu m'as indiqué avant que tu ailles te noyer dans un bain de boissons ! 😄 

Pour le coup de la seringue Tonton et Silverburg merci je vais aussi tester 😉

Bon Mister O' j'ai pas traîné ! démontage de l'étrier ! mais les pistons ! que dalle ! rien ne bouge !
J'ai soufflé dans les 2 troues ! 😄 ça te plais ça hein Mister O' !! 😄  😄 

Je pense que la soufflette n'est pas assez puissante !!
Donc pour les sortir ! ça va être chaud ! comment faire ?

Raccorder l'étrier sur le maitre cylindre et sortir les pistons en actionnant le levier de frein.
Si l'un des pistons bouge plus facilement, il faut le bloquer pour decoincer son collègue.
Ainsi tu ne risques pas de blessure grave. Un piston, avec seulement 1 bar de pression, part comme une balle de fusil.

GS tu me dis: Raccorder l'étrier sur le maitre cylindre et sortir les pistons en actionnant le levier de frein

Ok pour bloquer e passage de l'air au niveau du banjo durite

Ensuite tu souffle par l'orifice de la vis de purge c'est ça ?

Tiens lui aussi à des blèmes avec ses pistons il nous donne un tuyau pour dégripper (bonne idée)

Mais c'est une valve de quelle chambre à air ? j'ai testé avec une chambre de roue moto trop petite ! raaahh !!

www.youtube.com/watch?v=YBfPp08hAPM

Bin, c'est pas la solution à laquelle on pense toujours.  😉
Quand je dis raccorder ... remettre du liquide de frein et freiner.  🙄 

La pression de freinage est bien supérieur à celle que tu peux balancer avec un compresseur. Et en plus, c'est sans danger.
Il faut juste bien jouer avec des cales pour sortir alternativement les deux pistons.

Salut les gars 😉  bon les 2 pistons sont enfin sortis ! à coup de compresseur et chauffe au décapeur thermique !
Je vous conseil le coup de la valve dans l'orifice banjo (mumhh) et on balance l'air,  je suis monté jusqu’à 6 kilos !

Voila c'était le clin d'oeil du Dredi !

TomTom a écrit :

les 2 pistons sont enfin sortis !

Et alors , quel état des pistons , joints et propreté  🤔 
Tophos , tophos  :)

 😲 
O.M
 

Voila Monsieur O'
Pistons en bon état intérieur idem conclusion nettoyage et changement des joints  😉

TomTom a écrit :

conclusion nettoyage et changement des joints

Sage décision  🤔 
Nettoyage a l'alcool a brûler , et huiler joints & pistons avec du liquide de frein neuf hein  👍 
Le " blaireau " te remercie pour la photo  😉  🙂

 😲 
O.M

Merci Mister O' pour tes conseils, tu dis :huiler joints & pistons avec du liquide de frein neuf hein
J'ai de la Red Rubber avec mes joints, c'est pas un peu plus conseillé de les monter avec la cette "Grease" !?
C'est une question 😉

En parlant de graisse pour vos axes vous prenez de la lithium ?
Pour les étriers de la Red Rubber.
Pour le reste une graisse particulière ?

Merci

PS Pourquoi tu dis "le blaireau" ?