Ce carter d'allumage, tu as gardé un bout de l'original ? La partie qui se fixe au moteur ... ou tu as tout fabriqué ?  😂  😂  😂  😂 

le carter ou plutot le cache allumage d origine est en plastique  😕 tout est maison ...non mais  😉

Woooaw ! 😂 

l adaptation de l allumage est pas aussi simple ,reprise du cône, la platine d adaptation ... j espère avoir fini aujourd’hui 🙄 

Bon courage !

Allumage monté...je vais brancher tout et sortir la lampe stroboscopique pour régler ça...j essaierai bien avec une avance à 0,8/0,9 en régime maxi ....à voir avec la plage de variation....

Rotor Ducati pour l éclairage ...

le gain est enorme sur la prise de tour  😂 la variation  est de 3.25 mm environ   😀 j ai mis 0.85 en regime maxi  🙄  le moteur est beaucoup mieux en bas  👍 ... inertie pratiquement nul ..qui risque d être un "problème" dans le technique  🙄 je vais mettre le rotor ducati en place et on verra

Le carter à perdu 5mm en largeur, reste à rebobiner le stator Ducati et ce sera fini ..je me creuse la tête pour la prochaine amélioration....une béquille centrale ?un vase d expansion ?au cas où il chauffe trop dans mon garage 😄 

Marvin The Martian a écrit :

Pièces reçu ,du même vendeur que la fourche de chper ... très très propre ....montage .... maintenant 🤭

Alors Marvin l'allumage a retrouvé une deuxième vie  🙂  🙂
Tu as reçu La Fourche  😉

oui fourche et roues  🤭 et allumage impeccable  👍  👍 merci  👍 

Marvin The Martian a écrit :

je me creuse la tête pour la prochaine amélioration.... 

Un peu de couleur sur le cadre? 😎 

quand tout sera fini ..peut être  😄 faudrait surtout que je vois comment ça roule  🙄 depuis mon dernier"essai" y a eu de la modifs et je ne sais pas ce que ça donne sur le terrain .. peut etre en 2018  🙄 

Donc stator de RM, et le CDI c'est quoi ? Et bravo, au passage ... j'aimerais bien essayer cette abeille !  👍