C' est pas le sujet , mais si vous passez par Thonon les bains , une petite visite chez Kick moto s' impose ... toujours de belles motos d' exception au 1er étage ...  😉 
A+JPH74

La voilà, c'était en 2005  😍 

guzziphil a écrit :

https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=190236

Pierre Louis Tobec

Tebec  😉
Tobec c'est un truc avec 2 roues  😉  😄 

 😲 
O.M

j'aime bien ce post, j'ai toujours idée un jour de me fabriquer une moto mais il y a certain secteur comme la soudure ou je vais devoir m'améliorer donc je vais rester gentillement dans la modification de cadre, je voulais demander à vous spécialiste si il était possible de souder un acier 25CrMo4 ( chrome molybdène ) avec un acier dit classique ?
merci 🙂

Salut
Sur le principe oui... Sauf que l acier classique c est vague.. Il faudrait nous dire la nuance... Pour savoir si il se soude et savoir comment tu veux souder (nature métal d apport)...

gabi52 a écrit :

j'aime bien ce post, j'ai toujours idée un jour de me fabriquer une moto mais il y a certain secteur comme la soudure ou je vais devoir m'améliorer donc je vais rester gentillement dans la modification de cadre, je voulais demander à vous spécialiste si il était possible de souder un acier 25CrMo4 ( chrome molybdène ) avec un acier dit classique ?
merci 🙂

Je dirai ..oui,c est toujours un mélange fer/carbone ...perso pour mes soudure j utilise de l inox en métal d apport ...on a fait des test de résistance avec mon formateur ... ça ne bouge pas ...j en ai parlé à aussi à un formateur avec certification "nucléaire"...il m as dit qu il n y avait pas de problème ....je n ai jamais vu un cordon casser ...mais il peut (il y a ) y avoir un traitement thermique qui s opère en phase de refroidissement, et là l acer peut devenir cassant ...mais ça dépend de sa composition...et inversement certains sont "recuits"..donc plus"mou"

Bonjour,
pour de vrais soudures www.precisoud.fr

Bonsoir Precisoud,
Est-ce que la réalisation d' un clone du cadre, de la boite à air, des caches latéraux, du bras oscillant et du réservoir d' YZM 500 est dans les cordes de votre entreprise ?  C' est tout en alu ..  😎
Voilà le modèle :

Nouveau joujou en vue pour Jean Phi ?  😉

Faut aller prendre les cotes du cadre ? :D

JPH74 a écrit :

Bonsoir Precisoud,
Est-ce que la réalisation d' un clone du cadre, de la boite à air, des caches latéraux, du bras oscillant et du réservoir d' YZM 500 est dans les cordes de votre entreprise ?  C' est tout en alu ..  😎
Voilà le modèle :

Pas certain que le plus difficile dans ce cas soit la soudure...par contre Bormi Parts peut t'aider...et tout gérer...mais à un coût certain.

Bonjour KTM 73  😎
Justement ...je comptais sur toi ...  🙄  🤭
Merci en tout cas pour ces belles photos .  👍  👍

ktm 73 a écrit :

Faut aller prendre les cotes du cadre ? :D

Tu peux le faire? Elle est à Bras ou Érize?  🤔

Yam01 a écrit :

Nouveau joujou en vue pour Jean Phi ?  😉

Bonjour Yam01  😎
On peut toujours rêver ... mais quitte à cramer un gros billet, autant le faire sur de la belle ouvrage ...  😉
On attend tous la réponse de Precisoud   ;)

JPH74 a écrit :

Bonsoir Precisoud,
Est-ce que la réalisation d' un clone du cadre, de la boite à air, des caches latéraux, du bras oscillant et du réservoir d' YZM 500 est dans les cordes de votre entreprise ?  C' est tout en alu ..  😎
Voilà le modèle :

enduro52 a écrit :

Pas certain que le plus difficile dans ce cas soit la soudure...par contre Bormi Parts peut t'aider...et tout gérer...mais à un coût certain.

JPH, il y a déja une réplique d'YZM qui à été réalisée et qui roule en france .......
et il y a aussi une vraie YZM qui roule........vue à LA COURONNE en septembre avec Dough Dubach à son guidon............