250 CR 1986
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40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 30-12-2017, à 07:50
Ha oui ça semble beaucoup plus logique je ne sais pas ce qui a ete bricolé à ce niveau mais ce n'ai pas bon je vais faire un peu de soudure merci bien pour les photos

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 30-12-2017, à 11:06
salut cr10 tu veux la côte d'entraxe  🤔 hjs

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Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 30-12-2017, à 12:40
Oui ce serais cool merci d'avance

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 30-12-2017, à 13:44
l'entraxe entre celle du haut et celle du bas est de 180mm et le déport est le même que celle du bas
250 CR 1986


le déport entre le cadre et la patte est de 12mm
hjs

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Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 30-12-2017, à 18:57
Super merci je vais faire ça au mieux

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 03-01-2018, à 10:42
Reçu hier roulement biellette, bras oscillant, roulette de chaîne, filtre à air, soufflet fourche, câble embrayage et joints spy bas moteur
250 CR 1986


Ou trouver un patin de bras oscillant et la jante arrière merci

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
3939 messages
Posté le 04-01-2018, à 13:38
Salut pour le patin regarde voir sur  ID VINTAGE  😉

Moto(s) : YAMAHA 250 YZ
38 ans755755 messages 16311631 images
Posté le 04-01-2018, à 13:58
Pour ton patin qui doit avoir 2 points de fixation et qui vaut une fortune si tu arrive à en trouver un,
Tu prend simplement un patin pour cr des années 90 2000 à 3 points de fixation que tu perces et taraudes dans le bras oscillant. 😉

Moto(s) : Plus rien
40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 04-01-2018, à 16:43
Merci des conseils,  bon pour id vitrage en effet ça existe 69€ et un pour les 90 à 2000 22€ je ne sais pas trop quoi faire, entre rester en identique ou modifier

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
38 ans755755 messages 16311631 images
Posté le 04-01-2018, à 19:18
En image:
250 CR 1986

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Moto(s) : Plus rien
40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 04-01-2018, à 20:17
C'est propre je pense que je vis faire ça merci du petit tuyau !
Sinon aujourd'hui j'ai été dans un garage pour ouvrir le bas moteur,  je leur ai laissé le vilo pour qu'il me change la bielle.
Démontage des roulements en cour petit problème pour les cages à aiguilles de la commande d'embrayage  et le roulement de boîte ou il y a la tige d'embrayage qui passe,  je vais devoir m'acheter un arrache pour les roulements aveugle

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 04-01-2018, à 21:25
salut cr10 tu mets ton carter dans le four de madame 200°et il tombe tout seul profite pour mettre les neufs en même temps. voici les ref de chez SKF je les ai commandés chez 123...... 😉 
250 CR 1986

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Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
40 ans7171 messages 5353 images
Posté le 04-01-2018, à 23:25
Super merci pour les références,  pour le four je vais essayer le plus va être de le faire digérer à madame
Pour les roulements vous prenez des C4 ?
Et les roulements de vilo je ne trouve pas sur 123
Merci à tous de m'aider

YannickMoto(s) : 250 CR 1986
58 ans28002800 messages 32803280 images
Posté le 05-01-2018, à 10:11
salut cr10 pour les roulements vilos quand tu trouves pas sur le site tu les s'appelles ils te les trouveront voici la ref
250 CR 1986

la ref c3 correspond à un roulement haute vitesse et avec plus de jeu radial.henri

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Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
59 ans388388 messages 457457 images
Posté le 05-01-2018, à 14:26
Salut CR10, As tu acheté cette moto pres de Lyon?

2 stroke motocross is the bestMoto(s) : Honda cr 250 1983,86/Royal Enfield Bullet 500/ HVA WR390 1980/ Suzuki RM 465 1981
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