Oui, Alain 37, mais à douze quand même, contre une femme seule avec une scie électrique! 😄 

Tu as forcé sur la Carthagène et le vin de Courpière, on n'est pas 12 mais 6  😎 
Mais 1, 6 ou 12, aucune importance car dans ces cas là il n'y en a toujours qu'un qui bosse  😉 

Quels sont ces noms barbares qui sortent de votre gorge?

Et jusqu'à preuve du contraire 6 gaillards valent bien douze freluquets! 🤭

t'as raison , j'ai ce modele en balade  sur la Beta Trainer........mais la c'était du tres dur , a se faire mal au poignet....que j'ai en convalescence depuis plusieurs mois ,  je vais pas réveiller la gene ....il faut vivre avec son temps , mais avec des motos anciennes aussi!

Il ne faudrait pas qu il y ait trop de racines pour provoquer des FPM  😄  😄  😄 
Merci pour eux Jean Louis 👍 

une racine pour 80 kms....mais avec ses 50 cms elle était chiante , résultat : chemin moins pratiqué , d'où embroussaillement , avec blocage dans les 2 ans...
les chemins s'entretiennent , et si vous comptez sur les marcheurs!! 😄 

Gipépé34 a écrit :

Il ne faudrait pas qu il y ait trop de racines pour provoquer des FPM  😄  😄  😄 
Merci pour eux Jean Louis 👍 

C'est quoi un FPM??? 😄 

Je pensais qu'il les avait coupé justement pour eviter que les cadres des Trails Japonnais évitent de se tortiller sur se passage....Faudrait pas vous blesser avec vos trucs approximatifs...

Un Sachs 6V fait comme il faut surtout sans pratiquer les méthodes expliquées dans les diverses revues, fonctionne sans AUCUN faux points morts.

Pour les septiques je fais tester quand vous voulez.

Va falloir que tu y mettes de sacrés coups de limes queue de rat dans ton coupe jambon pour arriver à déposer mon 125 6Vavec son cylindre ajusté au petit poil, son dôme de culasse enfin devenu intelligent, le tout réglé au petit poil.

Plus rien à voir avec le truc totalement anémique que j'avais pour Isny, en troisième quand il se lève tu le sent bien qu'il te tire enfin un peu sur les bras.

Les racines et les ornières : c'est dans la tête  😉 
Quand tu ne les regardes pas : c'est qu'il n'y en a pas CQFD  😎 

mic43 a écrit :

Bizarre , tu veux dire que le puit "bat " un peu dans le carbu une fois vissé la pièce inf qui le tient ?

enduro52 a écrit :

Non, je me suis mal exprimé, c'est du pointeau dont je parle...effectivement ça méritait d'être noté.  J'ai pas encore regardé ou retrouver des pièces pour Bing..mais ça va viendre!! 😉

mic43 a écrit :

Ah bon , car j'avais jamais entendu parler de ça !
pour le pointeau avec le Bing le Pb c'est rénover le siège : je me souviens avoir eu un kit mais c'était pas facile , le plus facile c'est "dresser" le siège avec un foret plat de dia =puit du point.pour le guidage(sur une perceuse à colonne qd meme) et changer le pointeau !
attention opération délicate tout de meme .

salut a tous
j(ai essaye de reprendre le siege et j'ai toujours eu des fuites
depuis je fait plus simple avec du mikuni

pas tres historique.... si vous voulez que le sujet dure il faut le cibler sur le cœur de la manifestation : voyage dans le passé enduristique.... 😜 

Pour les "ceusses" qui veulent nous rejoindre pour ce Brioude 2018.

Laurent vient d'attacher les bulletins d'engagement que nous avons un peu modifiés car ils étaient faux au niveau du numéro de compte de l'association des "Mille chemins", vous trouverez ces bulletins aux pieds de chacun de nos messages personnels.

Ceux ci existent en 4 langues, à savoir Français, Anglais, Italien, Espagnol.

Le formulaire d'engagement peut se remplir directement à l'ordi avant que vous ne l'imprimiez.

Je ne remercierai jamais assez Hervé Rodes pour le travail qu'il a fait, mais aussi la fille de Marco Fontaine qui s'est occupée de la traduction en Espagnol 👍

Un grand merci à mon ami Mark Reul mais aussi à Günther Vogt qui ce sont bien chargés du lien avec la partie nord de l'Europe.

Dans les remerciements, je ne voudrais pas non plus oublier Augusto GRASSO en Italie qui la aussi va nous prêcher la bonne parole, je vous invite à visiter le site d'Augusto.
www.oldtrial.it/rassegna-stampa/

Regarde un peu Jean Louis, il a une moto qui devrait te plaire!

Mark, Günther, Augusto  seront bien sur des nôtres à Brioude!

Une belle chaine de l'amitié qui permet de réaliser de belles choses.

Merci les potes 😘 

Maintenant c'est à vous de finir de préparer vos machines et de nous envoyez vos engagements, car ce qui se prépare à Brioude pour le mois de Juillet 2018, c'est quelque chose qui n'a jamais encore été fait en France, je n'ose pas m'avancer sur le fait que ce soit une première toutes Nations confondues de limiter réellement à pré 74, mais cela ne doit pas en être loin en tous cas.

Epine43 a écrit :

pas tres historique.... si vous voulez que le sujet dure il faut le cibler sur le cœur de la manifestation : voyage dans le passé enduristique.... 😜 

Mais JL ce Mikuni il est historique : regardez les dépots (il devait etre avec des amphores !) et puis le modèle avec le flotteur metallique c'est presque de l'époque d'Hiro-Itoh (ps Empereur du Japon en 1945 !)

j'adore lancer des idées et les réaliser , celle la doit plaire aux passionnés , les contraintes sont faibles (pas de licences a X euros) , on peut venir avec plusieurs motos , le parcours est garanti authentique a 90% , et sans montée impossible !
j'ajoute que les amateurs spectateurs sont les bienvenus ,ils peuvent se joindre aux participants au pique nique en bordure de ruisseau (emplacement du CH 1 en 1972 )
les endroits photos serront indiqués avec des horaires approximatifs (ça dépend des pilotes !)
le point de départ est une pelouse de plusieurs hectares en bordure de l'Allier , idéal pour les camping Cars, avec un petit camping sur place .

le point de départ est une pelouse de plusieurs hectares en bordure de l'Allier , idéal pour les camping Cars, avec un petit camping sur place .

C'est exactement ce qu'il nous faut au stade ou nous en sommes.

Je serai deja présent quelques jours avant pour pouvoir accueillir tout le monde, car je joindrai l'utile à l'agréable en passant mes vacances dans la région de Brioude, pour pouvoir profiter au maximum de ce moment 😉

Commence à sentir bon l'affaire 👍  👍  👍