bob79 a écrit :Ah ça oui, c’est beau une 77 même avec le cadre orange, et quelle machine, facile à vivre. La presse d’époque ne ment pas quand elle dit que c’est une machine fabuleuse pour le novice (que je suis) comme pour les bons (ça je ne sais pas, faut demander …).
J’espère avoir la chance de voir un jour une Portal - Cz, Tchèco-Française, mieux qu’Austro-Française ? Les avis ne sont pas légion vu la rareté de la machine …
Ca fait plus de 30 ans que j’avais pas eu autant d’intérêt pour le Touquet, en avant l’équipe Portal Passion, merci Jo, profite bien du sable (quel bac de dingue!), merci Noël.
Le baron de l'écluse a écrit :
La Portal CZ mieux qu'une Portal Rotax?.....Pas comparable.
J'ai depuis de nombreuses années roulé sur tous les modèles de chez Portal de la 125TT de 1975, à la 250 cross de 1983, j'en ai possédé pas mal, il m'en reste encore quelques unes et je crois qu'il faut détacher deux périodes bien distinctes.
Les bi amortisseurs qui toutes années confondues avaient de super partie cycle par rapport à leur année de commercialisation.
Une Portal 380CZ, c'est une super moto avec un cadre un peu sur motorisé, mais qu'elle agréable moto avec le gros couple du 400 CZ 😍
Une Portal Rotax Bi amortos c'est une adorable machine très efficace et performante dans les mains d'un bon ou d'un moins bon, car elles pardonnent beaucoup, ce sont de supers motos.
Les Mono amortisseurs à partir de 82....Ben c'est le début de la fin, car la je n'ai jamais été convaincu par le fonctionnement de cette machine qui était dépassée dès qu'elle était sortie.
C'est mignon tout plein une 82 avec son bras taillé dans la masse, mais ça ne vaut pas une 1980 ou 1981 en fonctionnement.
Les meilleures Portal ont deux amortisseurs, et la meilleure année est 1980 avec cette 250 fabuleuse 😍
Pareil pour toi, à la base je n'ai pas d’intérêt avec le Touquet, il faut bien que la famille Martineau décide d"y aller pour que cela me provoque du plaisir à voir ce que fera Jo.
Judiçieuse analyse qui donne a réfléchir et me fais me souvenir du championnat 250 senior de 82 avec un pilote (dumont ?) qui courrait sur portal face a la meute de yam et autre japonaise liquides high tech , le gars n'en avait que plus de mérite :| car il me semble même avoir mené le championnat sur quelques épreuves .....a moins que ma mêmoire défaille !?
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Comme déjà annoncé, le numéro sera le 155 avec les fonds de plaques fournis par l'organisateur.
Vivement vendredi 🙂
Moto(s) : PORTAL(S)
bob79 a écrit :Ah ça oui, c’est beau une 77 même avec le cadre orange, et quelle machine, facile à vivre. La presse d’époque ne ment pas quand elle dit que c’est une machine fabuleuse pour le novice (que je suis) comme pour les bons (ça je ne sais pas, faut demander …).
J’espère avoir la chance de voir un jour une Portal - Cz, Tchèco-Française, mieux qu’Austro-Française ? Les avis ne sont pas légion vu la rareté de la machine …
Ca fait plus de 30 ans que j’avais pas eu autant d’intérêt pour le Touquet, en avant l’équipe Portal Passion, merci Jo, profite bien du sable (quel bac de dingue!), merci Noël.
Le baron de l'écluse a écrit :
La Portal CZ mieux qu'une Portal Rotax?.....Pas comparable.
J'ai depuis de nombreuses années roulé sur tous les modèles de chez Portal de la 125TT de 1975, à la 250 cross de 1983, j'en ai possédé pas mal, il m'en reste encore quelques unes et je crois qu'il faut détacher deux périodes bien distinctes.
Les bi amortisseurs qui toutes années confondues avaient de super partie cycle par rapport à leur année de commercialisation.
Une Portal 380CZ, c'est une super moto avec un cadre un peu sur motorisé, mais qu'elle agréable moto avec le gros couple du 400 CZ 😍
Une Portal Rotax Bi amortos c'est une adorable machine très efficace et performante dans les mains d'un bon ou d'un moins bon, car elles pardonnent beaucoup, ce sont de supers motos.
Les Mono amortisseurs à partir de 82....Ben c'est le début de la fin, car la je n'ai jamais été convaincu par le fonctionnement de cette machine qui était dépassée dès qu'elle était sortie.
C'est mignon tout plein une 82 avec son bras taillé dans la masse, mais ça ne vaut pas une 1980 ou 1981 en fonctionnement.
Les meilleures Portal ont deux amortisseurs, et la meilleure année est 1980 avec cette 250 fabuleuse 😍
Pareil pour toi, à la base je n'ai pas d’intérêt avec le Touquet, il faut bien que la famille Martineau décide d"y aller pour que cela me provoque du plaisir à voir ce que fera Jo.
lpz a écrit :
Judiçieuse analyse qui donne a réfléchir et me fais me souvenir du championnat 250 senior de 82 avec un pilote (dumont ?) qui courrait sur portal face a la meute de yam et autre japonaise liquides high tech , le gars n'en avait que plus de mérite :| car il me semble même avoir mené le championnat sur quelques épreuves .....a moins que ma mêmoire défaille !?
championnat de ligue Ambert 1980 - Peut etre C. Rougerie (pas sur)
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Christophe v CZ 71 .
Moto(s) : SUZUKI
Pas sûr que l'on se voit car nous reprenons la route samedi matin. On regardera la course du dimanche à la télé bien au chaud!
Moto(s) : PORTAL(S)
Le baron de l'écluse a écrit :
La Portal CZ mieux qu'une Portal Rotax?.....Pas comparable.
J'ai depuis de nombreuses années roulé sur tous les modèles de chez Portal de la 125TT de 1975, à la 250 cross de 1983, j'en ai possédé pas mal, il m'en reste encore quelques unes et je crois qu'il faut détacher deux périodes bien distinctes.
Les bi amortisseurs qui toutes années confondues avaient de super partie cycle par rapport à leur année de commercialisation.
Une Portal 380CZ, c'est une super moto avec un cadre un peu sur motorisé, mais qu'elle agréable moto avec le gros couple du 400 CZ 😍
Une Portal Rotax Bi amortos c'est une adorable machine très efficace et performante dans les mains d'un bon ou d'un moins bon, car elles pardonnent beaucoup, ce sont de supers motos.
Les Mono amortisseurs à partir de 82....Ben c'est le début de la fin, car la je n'ai jamais été convaincu par le fonctionnement de cette machine qui était dépassée dès qu'elle était sortie.
C'est mignon tout plein une 82 avec son bras taillé dans la masse, mais ça ne vaut pas une 1980 ou 1981 en fonctionnement.
Les meilleures Portal ont deux amortisseurs, et la meilleure année est 1980 avec cette 250 fabuleuse 😍
Pareil pour toi, à la base je n'ai pas d’intérêt avec le Touquet, il faut bien que la famille Martineau décide d"y aller pour que cela me provoque du plaisir à voir ce que fera Jo.
lpz a écrit :
Judiçieuse analyse qui donne a réfléchir et me fais me souvenir du championnat 250 senior de 82 avec un pilote (dumont ?) qui courrait sur portal face a la meute de yam et autre japonaise liquides high tech , le gars n'en avait que plus de mérite :| car il me semble même avoir mené le championnat sur quelques épreuves .....a moins que ma mêmoire défaille !?
mic43 a écrit :
championnat de ligue Ambert 1980 - Peut etre C. Rougerie (pas sur)
Peut-être?..... j'ai trouvé le classement du CH de 1979 ,mais pas le 82 avec Botanelli /maico ( un fervent défenseur de l'industrie européenne tel que moi s'en souviens fort bien ) Marie/ suzuki ,ginesta / yz :|
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
bob79 a écrit :Ah ça oui, c’est beau une 77 même avec le cadre orange, et quelle machine, facile à vivre. La presse d’époque ne ment pas quand elle dit que c’est une machine fabuleuse pour le novice (que je suis) comme pour les bons (ça je ne sais pas, faut demander …).
J’espère avoir la chance de voir un jour une Portal - Cz, Tchèco-Française, mieux qu’Austro-Française ? Les avis ne sont pas légion vu la rareté de la machine …
Ca fait plus de 30 ans que j’avais pas eu autant d’intérêt pour le Touquet, en avant l’équipe Portal Passion, merci Jo, profite bien du sable (quel bac de dingue!), merci Noël.
Le baron de l'écluse a écrit :
La Portal CZ mieux qu'une Portal Rotax?.....Pas comparable.
J'ai depuis de nombreuses années roulé sur tous les modèles de chez Portal de la 125TT de 1975, à la 250 cross de 1983, j'en ai possédé pas mal, il m'en reste encore quelques unes et je crois qu'il faut détacher deux périodes bien distinctes.
Les bi amortisseurs qui toutes années confondues avaient de super partie cycle par rapport à leur année de commercialisation.
Une Portal 380CZ, c'est une super moto avec un cadre un peu sur motorisé, mais qu'elle agréable moto avec le gros couple du 400 CZ 😍
Une Portal Rotax Bi amortos c'est une adorable machine très efficace et performante dans les mains d'un bon ou d'un moins bon, car elles pardonnent beaucoup, ce sont de supers motos.
Les Mono amortisseurs à partir de 82....Ben c'est le début de la fin, car la je n'ai jamais été convaincu par le fonctionnement de cette machine qui était dépassée dès qu'elle était sortie.
C'est mignon tout plein une 82 avec son bras taillé dans la masse, mais ça ne vaut pas une 1980 ou 1981 en fonctionnement.
Les meilleures Portal ont deux amortisseurs, et la meilleure année est 1980 avec cette 250 fabuleuse 😍
Pareil pour toi, à la base je n'ai pas d’intérêt avec le Touquet, il faut bien que la famille Martineau décide d"y aller pour que cela me provoque du plaisir à voir ce que fera Jo.
lpz a écrit :
Judiçieuse analyse qui donne a réfléchir et me fais me souvenir du championnat 250 senior de 82 avec un pilote (dumont ?) qui courrait sur portal face a la meute de yam et autre japonaise liquides high tech , le gars n'en avait que plus de mérite :| car il me semble même avoir mené le championnat sur quelques épreuves .....a moins que ma mêmoire défaille !?
Eric Dumont a été champion de France 250 sénior en 1979 sur une KTM. Cette année là, il y avait sur Portal, Jean Jacques Panis (6ème), Adrien Morillas (8ème) et Didier Cadeilhan (19ème).
En 1980, Didier Teso (Portal) s'est battu toute la saison pour le titre 250 sénior. c'est sans doute lui qui doit laisser quelques souvenirs.
Moto(s) : PORTAL(S)
C'était un peu le déclin amorcé depuis fin 1981 de la marque de Reyniés.
Pas facile à prendre ce virage technologique du début des années 80.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le baron de l'écluse a écrit :
La Portal CZ mieux qu'une Portal Rotax?.....Pas comparable.
J'ai depuis de nombreuses années roulé sur tous les modèles de chez Portal de la 125TT de 1975, à la 250 cross de 1983, j'en ai possédé pas mal, il m'en reste encore quelques unes et je crois qu'il faut détacher deux périodes bien distinctes.
Les bi amortisseurs qui toutes années confondues avaient de super partie cycle par rapport à leur année de commercialisation.
Une Portal 380CZ, c'est une super moto avec un cadre un peu sur motorisé, mais qu'elle agréable moto avec le gros couple du 400 CZ 😍
Une Portal Rotax Bi amortos c'est une adorable machine très efficace et performante dans les mains d'un bon ou d'un moins bon, car elles pardonnent beaucoup, ce sont de supers motos.
Les Mono amortisseurs à partir de 82....Ben c'est le début de la fin, car la je n'ai jamais été convaincu par le fonctionnement de cette machine qui était dépassée dès qu'elle était sortie.
C'est mignon tout plein une 82 avec son bras taillé dans la masse, mais ça ne vaut pas une 1980 ou 1981 en fonctionnement.
Les meilleures Portal ont deux amortisseurs, et la meilleure année est 1980 avec cette 250 fabuleuse 😍
Pareil pour toi, à la base je n'ai pas d’intérêt avec le Touquet, il faut bien que la famille Martineau décide d"y aller pour que cela me provoque du plaisir à voir ce que fera Jo.
lpz a écrit :
Judiçieuse analyse qui donne a réfléchir et me fais me souvenir du championnat 250 senior de 82 avec un pilote (dumont ?) qui courrait sur portal face a la meute de yam et autre japonaise liquides high tech , le gars n'en avait que plus de mérite :| car il me semble même avoir mené le championnat sur quelques épreuves .....a moins que ma mêmoire défaille !?
mic43 a écrit :
championnat de ligue Ambert 1980 - Peut etre C. Rougerie (pas sur)
Oui peut être, mais je crois plus que c'est"Didou" Morillas.
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
Le baron de l'écluse a écrit :En 1982 si c'était bien cette année la, il ne devait rester en "bon" sur les Portal que Jean Michel Baron et Jean Luc Barret.
C'était un peu le déclin amorcé depuis fin 1981 de la marque de Reyniés.
Pas facile à prendre ce virage technologique du début des années 80.
Eh oui.... pas façile malgrés le bel effort produit pour la gamme 82 cross ;combat inégal entre le contructeur artisanal ou presque et des industriels de la moto aux moyens illimités en recherche & développement et le retex de la compétition a haut niveau .
Je me souviens de Baron (mais qui ne s'en souviens pas ?????) en inter 82 ,mais en sénior lorsque j'aurais l'occasion de me replonger dans mes MV de la grande époque je vous donnerai le nom du pilote qui défendais la marque .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Je serai curieux de connaitre les années des meules devant lui...
Titone =)
france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-f...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Titone =)
