la revue technique est pas fiable elle à beaucoup d'erreurs, du coup je ne peut pas m'y fié.
Je trouve 6,5 bar le moteur tourne bien

J'aimerais bien qu'on m'explique comment il fonctionne ?

Bonsoir  La solution peut être de fixer ta masse du centrifuge en position rentré Ça nécessite. 2 démontages. tu peux mesurer ta compression au kick gaz en grand.      Après , tu peux faire classique avec une bonne descente ( en 2 ou 3 ) La vitesse plus rapide de l arbre à cames degage le décompresseur  Le top c est le banc de démarrage.

doums pense-tu que le decompresseur et actif sur la plage d'action du demarreur ?

Le décompresseur (centrifuge) est actif de 0 à 600 tr/mn : variable suivant les modèles et l état du ressort   Pour quelle raison tu veux mesurer la compression du moteur ?

demarrage difficile elle tourne niquel une fois demarrer (je doit faire tourner le demarreur au moins 5 sec pour demarrer) es-ce normale que je trouve 7.5Bar et quand je met un peut d'huile 8.5Bar (j'avais l'impression que le moteur tournait plus vite)

Segments qui commencent a êtres usés & cylindre qui peut être aussi légèrement ovalisé   🙄 
Tu as une photo de ton compressiomètre  🤔 

 😲 
O.M

je pense que c'est mon démarrer qui tourne pas assez vite je vais faire le test avec une batterie de voiture direct sur le demarreur

IchibanBikes a écrit :

je vais faire le test avec une batterie de voiture direct sur le démarreur

Va mollo quand même avec la batterie de voiture , l'ampérage est bien plus important , je te conseillerai plus de brancher sur ta batterie d'origine qui fait " tampon " que directement sur le démarreur , et en plus tu te sers normalement du circuit d'origine  👍 
Ne t'endors pas sur le bouton du démarreur hein !!  😉  , il ne faudrait pas faire surchauffer celui-ci  car il lachera avant ta batterie extérieure  😕  🤬  🤬 

 😲 
O.M