EMBRAYAGE 250KX
Sujet
Bonjour
J’ai un problème avec mon embrayage.
Quand je passe la première est que je relâche mon levier la moto fait des acous comme si l’embrayâge patiner.
Pouvais vous m’aider?? Merci beaucoup
J’ai un problème avec mon embrayage.
Quand je passe la première est que je relâche mon levier la moto fait des acous comme si l’embrayâge patiner.
Pouvais vous m’aider?? Merci beaucoup
Moto(s) : 250kx
Disques voilés ?
Il y a une tolérance de planéité à respecter ( je n'ai pas l'info).
Donc démonter, vérifier les disques, le plateau presseur et la cloche.
Il y a une tolérance de planéité à respecter ( je n'ai pas l'info).
Donc démonter, vérifier les disques, le plateau presseur et la cloche.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Bonjour j'ai eu le même problème avec ma 144 😭
En fait c 'était juste la cloche qui été marqué, pas beaucoup mais cela perturbé le bon fonctionnement de l' embrayage. Un coup de lime plate reglat le problème 👍
En fait c 'était juste la cloche qui été marqué, pas beaucoup mais cela perturbé le bon fonctionnement de l' embrayage. Un coup de lime plate reglat le problème 👍
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
C’est ce que j’ai fait un lever coup de lime dessus mais sa n’a rien changer
Moto(s) : 250kx
Les disques ne sont pas voiler,fin Je ne pense pas ils plaquent bien entre eux quand je l’ai dépose.
Moto(s) : 250kx
Quelqu’un a d’autres suppositions ?
Merci
Merci
Moto(s) : 250kx
ça peut être la noix d'embrayage qui est marqué
Moto(s) : des vertes
Du jeu dans les rivets liant la cloche à la couronne d’entraînement ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Bonjour
"probléme" chronique sur les 250 KX ..au moins jusqu'a 2003/4, aprés je ne connais pas.
A part en mettre un neuf, mais le phénomène revient assez vite.
Il faut s'y faire, quitte à mettre un peu plus de tour pour passer ce phénoméne de raiisonnace entre les régimes moteur et boite.
Pas facile les moto de caractère ! 😄
"probléme" chronique sur les 250 KX ..au moins jusqu'a 2003/4, aprés je ne connais pas.
A part en mettre un neuf, mais le phénomène revient assez vite.
Il faut s'y faire, quitte à mettre un peu plus de tour pour passer ce phénoméne de raiisonnace entre les régimes moteur et boite.
Pas facile les moto de caractère ! 😄
Le premier signe de l'ignorance, c'est de présumer que l'on sait.
Mais, le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le doit.Moto(s) : Vive les cylindres à trous qui puent qui pétent
D’accord merci beaucoup à tous je vais r garder sa
Moto(s) : 250kx
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