bonsoir à tous salut Marvin j'avais pas vu ton message, tu as du jolie matos et je te piquerai bien ton TIG 🤭

Bonsoir Henri , bravo super travail , encore une magnifique resto qui va voir le jour... 👍 

Avancement du jour réflexion de la fourche



voici les outils qu'il me faut pour mettre les spis

je mets le spi dans le tube, je le fais glisser dans le fourreau j'insère la rondelle et la  bague PVC puis je fais pression avec un deuxième fourreau . voilà le spi est monté sans effort et surtout sans l'abîmer. je fais de même avec le cache poussière.


je passe sur le remplissage et le remontage de la fourche

j'ai monté la fourche en provisoire le temps que les colliers pour les soufflets arrivent ainsi que les protections des pieds de fourches. hjs

Bonsoir Henri  🙂
Très belle restau  👍  Pour les spis , je les montes dans le fourreau nu ( sans le plongeur ) à l' aide d' une douille au diamètre et d' un maillet caoutchouc  😎 
A+JPH74

Salut Jean-phi je ne connaissais pas ce montage,avant je montais les spis par le côté des bagues de frictions mais, mon frère m'a donné l'idée de passer par l'autre côté.
ps: un oeil extérieur est souvent bénéfique.
@+ henri

Bonjour Henri,

Merc pour ces images, c'est instructif ! Et encore bravo pour la restauration.
Bonne journée à toi
Dominique

Bonsoir à tous après la journée de boulot il me restait un peu de patate du coup petit bricolage  sur le starter qui est fendu sur la tirette  🙄 hjs

Bravo Henri ça prend forme tout doucement, avec tout le sérieux que tu apporte, ce 250 risque d'être magnifique  😎 

Merci les gars j'y travaille au compte goûte  🙄  je suis toujours en attente des pièces qui me bloquent l'avancement  😡  et il faut dire que quand je fais une pièce il faut la faire au moins en double pour le 250 cr de 1985 de mon frère  😉 

 👍  👍  👍  🙂

bonsoir à tous aujourd'hui fabrication d'une patte moteur et oui quand on achète un puzzle il manque toujours des pièces 😕 hjs

c'est beau  😍 

Henri salut,

Très belle pièce assurément ! Bravo
DominiqueDDB

hjs a écrit :

bonsoir à tous  aujourd'hui fabrication d'un outillage pour mettre les douilles à aiguilles de la came d'embrayage

la première entretoise sert à insérer la douille à aiguille au fond du logement

la deuxième entretoise permet d'insérer la douille et de laisser la place requise pour le joint spi quand elle arrive en butée avec le carter 😉 

slt Hjs,je reviens vesr toi....
comment est ce que tu as fait pour sortir ces roulements à aiguilles de leur logement?
merci.

salut Delph avec un arrache à inertie