Bonjour a tous, comme dit dans ma presentation passioné d'enduro depuis longtemps, et j'ai toujours eu l'envie de roulé en ancienne, mais d"autres priorités font que je me lance que maintenant.  Je recherche des conseils de passionnés pour mon premier achat car je n'arrive pas a me décider entre une fantic, une ktm , une husqvarna, swm, bps.................

Bonjour Paulo, bienvenu chez les fous! 😄  😂 
Pour ton choix, c'est difficile de t'aiguiller car toutes les marques que tu cites sont de bonnes machines. En ce qui concerne les SWM ou BPS avec moteur Rotax, tu peux trouver encore assez facilement des pièces, bien que certains pistons soient un peu en rupture de stock. Pour les autres marques, je pense qu'on trouve encore pas mal de choses aussi. Tu devrait te renseigner auprès des spécialistes de ces marques comme sur le site cousin "KTM addict" ou auprès du club Fantic.
Normalement, sur ce site, il y a des spécialistes pour chaque marque qui sauront te conseiller sur les éventuels modèles à éviter.
Mais elles sont toutes de bonnes motos!
Quelle cylindrée vises-tu?

bienvenu  Paulo,
je ne suis pas un grand spécialiste , mais avant toute choses, il faut savoir se que tu veux:
une moto à restaurer? une toute refaite? quel budget , cross /enduro, quelle utilisation....
Bref, avec ses infos les spécialistes pourront te conseiller 😀

Un conseil un seul , valable et plein de bon sens au milieu de toutes les indications passionnées de certains fan des diverses marques que tu sites  et qui ne vont pas tarder a se manifester  : oublie fantic et swm  : toujours trop cher et victime d'une inflation depuis une dizaine d'années -et même plus - depuis que certains les ont parés de toutes les vertues  en espérant magnifier  leurs souvenirs de jeunesse  .
Sinon prévoit un budget conséquent  a moins que tu ne veuilles acquérir une moto "prête a courir " .

Je cherche une moto d'enduro de preference a restauré pour la cylindrée de 80 à 250, ce n'est pas pour la revendre mais pour le plaisir de restauré et de roulé avec ensuite

il faut voir aussi le coté légal: une enduro , s'est carte grise, assurance et permis qui va bien , car même une 125 enduro fait plus de 15ch donc s'est permis moto , sinon il y a les trails 125comme la KDX .

En résumé, il faut partir d'une base saine, en évitant les fausses bonnes occasions plus ou moins restaurées.
Une machine "sortie de grange" dans son jus et complète est préférable à une machines à la restauration aléatoire.

Pour débuter, ou à moins d'être un aficionado, vise du 2 temps japonais, à air. Facilité, entretien normal mais moins astreignant que les motos plus spécialisées européennes, HVA (C'est un maniaque HVA qui parle !), KTM ou SWM par exemple même si ces dernières se restaurent bien.
Dans tous les cas, plus la performance croit, plus l'entretien est nécessairement rigoureux. Et l'entretien est la garantie de la fiabilité.
Cela est particulièrement valable pour les  4 temps mais je ne pense pas qu'ils soient ta cible.

Attention à quand surveiller les défauts coûteux lors de la restaurations de certains modèles.

Les experts nippons ne devraient pas tarder à pointer leur nez.

Avec le permis A je n'est pas trop de probleme coté cylindrée et assurance, j'aimerai bien un 2 temps a air avec 2 amortisseurs. Il est vrai qu'il est facile de se faire avoir sur une mauvaise restauration c'est pour cela que je me suis inscrit sur le site.

Bonsoir Paulo et bienvenue, c'est vrai qu'il n'est pas facile de se décider et quelle  machine choisir, je pense que M' sieur NEN ( poireaunen ) a tout a fait raison, cherche une moto a réstaurer entièrement, meme tristounette, c'est préférable à une réstau "tartempion", tout dépend aussi de tes capacités pour ce genre de travaux, prends le temps, tu vas trouver ton bonheur, bon courage  😉

Bienvenu Paulo,
As-tu une idée de l'année de ta future moto ?
Pour moi c'est déterminant car l'état d'esprit, le pilotage, la recherche de pièces, etc... n'ont rien à voir entre une pré-75, pré-80 ou pré-85... et je ne parle pas des plus récentes.
Pour le choix de la marque tu auras les avis des addicts... rarement objectifs mais c'est cela qui est bon !  😂 
Et puis dès qu'il y a 2 roues, un moteur et de bons moments à partager c'est déjà pas mal... si c'est "vintage et TT" tu seras souvent sur le guide vert. 😉
Idem si tu restaures car bcp de conseils, sujets divers, etc... on y apprend toujours des trucs.
Paulo15... tu crèches dans le 15 ?

Entre 78 et 81 si possible. Non j'habite dans le puy de dome. Mais c'est mon oncle du cantal qui ma refilé le virus il a possedez un 80 fantic