Bonjour
Je recherche une entreprise ou une personne qui à les compétences dans la soudure sur magnésium. D'après mes recherches il est possible de souder ce métal au TIG selon sont pourcentage en magnésium. J'ai deux blocs moteur KTM à réparer, ce n'est pas des fissures mais du rebouchage dû à la corrosion.
Merci pour vos retours.
Voici quelques photos
250cc de 75 la réparation ce trouve  au niveau du plan de joint des demies carters au niveau de la boîte

175cc de 74 réparation au niveau du logement de vilo, plan de joint légèrement attaqué, bizarrement le carter droit est en parfait état

Merci, j'étais tombé sur leur vidéo. Quelqu'un à des retours d'expérience avec cette entreprise ?

Je pense qu'avant de s'emballer sur le résultat d'une telle opération il est plus prudent de demander un devis.
Je reviens de chez un garagiste généraliste, l'heure de mécanique y est a 100 € de l'heure !
Et ça ne fait appel a aucune compétence particulière !!!

Sur addict, on en a déjà parlé.
Fred, que l'on ne lit plus, malheureusement,  connais tigavia.

Ils bossent pour l'aéro, ils ne doivent pas être mauvais.  🙂

Faut juste espérer que le tarif reste au sol.


Pour ce qui est du tarif garage, même si l'arpette qui fait le boulot, coute 25 balles, voir plutôt moins, ça laisse une belle marge.

krauser80 a écrit :

J l'heure de mécanique y est a 100 € de l'heure !

gs-600-xc a écrit :

Pour ce qui est du tarif garage, même si l'arpette qui fait le boulot, coute 25 balles, voir plutôt moins, ça laisse une belle marge.

Crévindiou  !!!  🤬  🤬  , c'est a des petits rien , que l'on ne regrette pas de faire sa méca soit même 😉  🙂
Le café offert est compris ou pas  😉


C'est là que le bât blesse , c'est l'heure de l'ouvrier spécialiser que tu payes , et c'est l'apprenti ou le stagiaire qui fait le boulot 🤬 🤬
Il faudrait que le tarif soit dégressif , ceci dit je n'ai rien contre les apprentis ou stagiaires  car il faut bien qu'ils se fassent la " main "


 😲 
O.M

Une amie dépose sa Clito, chez un p'tit jeune, qui vient de s'installer.
Verdict, plus de 950€ pour la distri.

Sur ce coup là,  il a perdu un paquet de clients.  🤬 

gs-600-xc a écrit :

Sur addict, on en a déjà parlé.
Fred, que l'on ne lit plus, malheureusement,  connais tigavia.

Ils bossent pour l'aéro, ils ne doivent pas être mauvais.  🙂

Faut juste espérer que le tarif reste au sol.


Pour ce qui est du tarif garage, même si l'arpette qui fait le boulot, coute 25 balles, voir plutôt moins, ça laisse une belle marge.

a mon avis le pov mecano aux mains sales doit etre a 9.70... le reste c est le local, la paye du boss , la paye de la femme du boss , la paye du fils du boss .. ect...ect  🤭

Marvin a écrit :

la paye de la femme du boss , la paye du fils du boss .. ect...ect

Je traduis par : le manteau de fourrure , le coupé , les bijoux , la CB pour faire du shopping avec ces amies , ces abonnements a divers organismes ( gym , danse , cours de cuisine heu ! pas sûr , etc ) , voyages aussi , etc , etc... a être " macho " , soyons le jusqu'au bout  😉  😄  pour Mme la Femme du Boss
Pour le fiston , je dirai : voitures de sport , plusieurs motos aussi , CB pour faire le " cacou " avec une ribambelle de " copines " ( collaboratrices ! ) dans les boîtes IN ou il faut ce faire voir avec la bouteille a €€€€ et plus  🤬 , rando a moto avec les potos , etc , etc
Et je ne parle pas de l'appart grand standing ou de la villa et de son parc avec vue :/
Eh bin ça coute tout cela  :)

 😲 
O.M



 

je connais pas mal de boite local ou c est ... exactement ça  😄  😄 et pour la distribution a 950  je dirai que c est presque normal ... j ai vu des changements d embrayage a 1500 euros et des changements de machoires de frein a 300 👍 

Marvin a écrit :

j ai vu des changements d embrayage a 1500 euros et des changements de machoires de frein a 300

Si tu as affaire a un volant bi-masses , avec le disque , diaphragme et la butée hydraulique en plastoc que l'on dirait sorti d'une imprimante 3D , eh bien avec 1500 t'es un poil " court " en prix des pièces :/ 😕   🤬  🤬 
Expérience vécue sur un véhicule Français , marque dont son logo est la forme des pignons de boîte a une certaine époque  😉 
Après on fait jouer les remises chez son fournisseur  😉   👍  👍 
Les plaquettes devaient être de " compétition "  🙂

 😲 
O.M

pour ma part je ferai un microbillage pour le rendre bien propre et ensuite il existe des produits style resine et poudre d'alu que tu mélanges chez leroy merlin de la marque metolux , ça coûte 10 E .J'ai fait plusieurs carter comme ça et c'est très costaud ....un petit coup de dremel pour fignoler .

Je l'ai fais sur la mienne, la distri  🙂 , kit complet avec galets er pompe à  eau.
J'y ai passé la journée,

À  90 euros le kit Conti,  je sais pourquoi je garde ma vieille 1.2 avec ces 350000 bornes.  👍 

ktm64 a écrit :

pour ma part je ferai un microbillage pour le rendre bien propre et ensuite il existe des produits style resine et poudre d'alu que tu mélanges chez leroy merlin de la marque metolux , ça coûte 10 E .J'ai fait plusieurs carter comme ça et c'est très costaud ....un petit coup de dremel pour fignoler .

Oups! On dit verge!   🤭

+1 pour la résine époxy . Il y a une bonne accroche et pas d'effort.  😎 

J'ai toujours peur que la résine ce détache, surtout au niveau du logement de vilo. J'ai contacté tigavia, il peut faire les deux pour 150e, ensuite  je vais faire usiner le plan de joint et le logement de vilo. Ça s'annonce bien..