SOUDURE MAGNÉSIUM MOTEUR KTM ANNÉE 70
Ça fait une belle somme, mais reste abordable, rapport à la technicité du boulot.
Il bosse en boîte à gants? 🤔
Il bosse en boîte à gants? 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Ça reste correct, car pas facile à trouver une personne qui a le savoir faire. Je ne lui ai pas demandé si c'était en boîtes à gants, pour le magnésium je ne pense pas. Si tout ce passe bien les carters seront nickel et j'aurais pas l'appréhension qu'une résine ce détache. Concernant l'usinage du plan de joint, il faut usiner l'intégralité ou juste la partie avec la réparation ? Si c'est l'intégralité il n'y a pas un risque de décalage avec la boîte, vilo etc? Pareille pour le logement de vilo ?
Moto(s) : KTM
Je pense que l'usinage peut être localisé, d'autant qu'il y a un joint.
Et si au max, tu fais une passe d'un dixième, le calage des arbres est de toutes façons à faire.
Et si au max, tu fais une passe d'un dixième, le calage des arbres est de toutes façons à faire.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
gs-600-xc a écrit :Une amie dépose sa Clito, chez un p'tit jeune, qui vient de s'installer.
Verdict, plus de 950€ pour la distri.
Sur ce coup là, il a perdu un paquet de clients. 🤬
Oups! On dit verge!
Une amie, Clito, p'tit jeune, verge...
Tu t'est pas trompé de FORUM l'ami gs-600-xc 😉 🙂
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