Fini la rigolade je m'attaque au moteur prévu pour la moto.

il est en mauvais état, les 2 carters réparé, la fixation du moteur arrière rongé suite a la casse d'un amortisseur mais l’Embrayage est en très bon état.

Salut Jrvictor tu mets le carter au four 200° et tu vas les entendre tombés. 🙂  hjs

Je comprend pas ?

Conseil de bon aloi  pour toi - mais qui pourrait servir a pas mal d'autres - avant toute chose :bien nettoyer les piéces avant démontage , ca évite bcp de souçis pour la suite et SURTOUT quoi que tu fasses tu sera obligé de nettoyer pour une mise en peinture donc autant le faire tout de suite  ,parceque la si tu mets tes carters moteurs au four ( afin que le métal se dilate et libére les roulements hors de leurs logements ) bah ca ne va pas être terrible   😜 

tu prends le four de madame ou de maman 200° tu mets le carter dedans  et avec la dilatation les roulements vont tombés tous seul. hjs

Ha ok je comprend.
Merci pour ce tuyau, je vais essayer.
Oui je compte bien nettoyer les carters.

Je me demande si je peux faire recharger la partie arrière du moteur au niveau de la fixation de la platine du cadre.



Je me demande aussi si je vais pouvoir rattraper ou devoir racheter un carter moteur droit.
Il paraîtrait un model de 1989 est compatible ???

oui  pas de problème mais après le microbillage au cas ou il y aurait des surprises à rattraper. pour le carter de pompe à eau c'est IMPOSSIBLE  le moteur du 84 est très diffèrent si tu veux monter ce carter il te faut un moteur de 86 😄 hjs
ps : j'ai les moteurs de 84,85,86,87 et j'ai pu comparer.

Aujourd’hui petite vérification sur la compatibilitée du cadre avec le moteur donc montage à blanc avant de finir l ouverture du moteur



Je rencontre un petit problème sur Le montage de la suspension arrière. Il va falloir que je comprenne le montage.



Les tubes du dessous du cadre sont aplati donc je vais essayer de les faire remplacer et après direction l epoxy.

Pour l'amortisseur le renvoi de biellette est pas dans la bonne orientation normalement il dois être à peu prêt parallèle au bras oscillant en dessous !

Bonjour cr10
Je viens de faire un tour sur ta restauration et chapeau.
J ai trouvé une photo de ton montage d amortisseur Qui me fait comprendre ce que tu m’explique.
Je vais essayer demain
Merci

Merci mais pour le moment il y a eu plus de démontage que de remontage ! Je te ferais une photos de la biellette demain si tu veux même si je n'ai  pas l'amortisseur de mis !

Ta restauration semble bien parti aussi

Oui avec plaisir pour la photo.
Merci

Salut Jrvictor ton montage de biellette n'est pas bon, elle est dans le mauvais sens,de plus à voir la couleur de ton ressort , normalement celui d'un 84 est rouge
Apparemment s'il n'a pas été repeint c'est un 86 ou 87 mais ça doit être sensiblement pareil (à voir) niveau fixations, sinon a tout hasard je remonte moi aussi une 84 et je cherche un tube de fourche si tu avais ça en rab et que tu serai vendeur ça m'intéresse,
Bonne resto.

Bonjour bounty hunter,
L ancien proprio à casser son amortisseur (rouge) et il avait celui ci à la place. Tu connais le ral de la couleur du ressort ?

Quand tu parle de la biellette c est la partie en forme du lune ou c est la fourchette ?

Non désolé je n ai pas de tube de fourche en plus mais il me semble en avoir vu sur Leboncoin bon coin. Si tu as besoin que je te retrouve l’annonce..

Pour la revue technique j en ai trouvé une de 85 en espérant que cela fasse l affaire